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8月20日，關(guān)于“恒大正與小米就電動(dòng)車(chē)子股份談判”一事，恒大團(tuán)體和小米團(tuán)體均作出了回應(yīng)。此中恒大團(tuán)體顯示，恒大車(chē)子在策略股東引入進(jìn)程中，曾與小米團(tuán)體有過(guò)初步交流，并沒(méi)有深入洽談推行。

小米則顯示，截止日前小米團(tuán)體的確接近了來(lái)源各方面制車(chē)團(tuán)隊(duì)發(fā)展交流洽談，但本團(tuán)體并沒(méi)有作出全部合作意向的決議。本團(tuán)體沒(méi)再對(duì)市場(chǎng)傳言做全部回應(yīng)，請(qǐng)一切以官方公告為準(zhǔn)。

之前有外媒報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，恒大團(tuán)體正好與小米和多家深圳國(guó)資背景的投資企業(yè)商討出賣(mài)其電動(dòng)車(chē)子部門(mén)65%的股份，信息人員顯示談判尚處于早期階段，不排除有其它變數(shù)。

獲悉，恒大團(tuán)體計(jì)劃出賣(mài)部分恒大車(chē)子股份和恒大物業(yè)，并尋覓適合的獨(dú)立第三方合作者。在8月10日，華夏恒大和恒大車(chē)子在港交所結(jié)合發(fā)表公告，稱(chēng)華夏恒大正好接近幾家潛在獨(dú)立第三方投資者，研究相關(guān)出賣(mài)麾下部分產(chǎn)業(yè)，包括但不限于出賣(mài)恒大車(chē)子和恒大物業(yè)的部分權(quán)益。

以后，有外媒報(bào)導(dǎo)，除小米之外，恒大團(tuán)體還與蔚來(lái)、小鵬等多家制車(chē)新勢(shì)力洽談了出賣(mài)電動(dòng)車(chē)子營(yíng)業(yè)，但制車(chē)新勢(shì)力均未對(duì)此作出回應(yīng)。

本年上半年，恒大車(chē)子估計(jì)仍將持續(xù)損失，8月9日，其發(fā)表公告稱(chēng)，估計(jì)本年上半年錄得凈損失約48億元，約為2020年同期凈損失24.5億元的兩倍。損失的最重要的原因是源于新燃料車(chē)子營(yíng)業(yè)處于投入階段，購(gòu)置固定產(chǎn)業(yè)及設(shè)施，研發(fā)等相干費(fèi)率增添及利息支出。