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網(wǎng)易車(chē)子8月20日?qǐng)?bào)導(dǎo) 2025年400萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)量指標(biāo)下，長(zhǎng)城車(chē)子持續(xù)發(fā)力“全世界化策略”。

8月18日，長(zhǎng)城車(chē)子與梅賽德斯-奔馳就采購(gòu)巴西伊拉塞馬波利斯工廠簽定產(chǎn)業(yè)采購(gòu)合同，估計(jì)2021年底前達(dá)成交割。至此，長(zhǎng)城車(chē)子將在華夏之外的俄羅斯、印度、泰國(guó)和巴西具有4座全世界化制造生產(chǎn)基地。

長(zhǎng)城車(chē)子輪值總裁孟祥軍顯示，這筆買(mǎi)賣(mài)將提速長(zhǎng)城車(chē)子在南美市場(chǎng)進(jìn)行及策略落地，進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)城車(chē)子向全世界化科技外出企業(yè)轉(zhuǎn)行。

工廠改裝后產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年

伊拉塞馬波利斯工廠占地1875畝，是梅賽德斯-奔馳在巴西市場(chǎng)獨(dú)一的乘用車(chē)工廠，2016年投產(chǎn)，制造 奔馳GLA （ 參數(shù) 丨 相片 ）-SUV及C級(jí)小汽車(chē)，于2020年12月停產(chǎn)。

依據(jù)合同，包括土地、廠房、機(jī)器設(shè)施等在內(nèi)的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長(zhǎng)城車(chē)子，不涉及人士轉(zhuǎn)嫁。

交割達(dá)成后，長(zhǎng)城車(chē)子將對(duì)工廠發(fā)展為期4-6個(gè)月進(jìn)級(jí)改裝計(jì)劃，按長(zhǎng)城車(chē)子全世界生產(chǎn)準(zhǔn)則導(dǎo)入制造、素質(zhì)治理和環(huán)境保護(hù)、消息化治理理念，將工廠塑造為長(zhǎng)城車(chē)子全世界智能化制造基地之一。改裝達(dá)成后，工廠年產(chǎn)能將達(dá)10萬(wàn)/年。

長(zhǎng)城車(chē)子里面人員顯示，長(zhǎng)城車(chē)子在南美市場(chǎng)將在SUV、皮卡和純電三大細(xì)分市場(chǎng)首先布置。詳細(xì)品牌架構(gòu)還在策劃階段，未來(lái)將披露詳細(xì)規(guī)劃。純電動(dòng)車(chē)子方面，前期將用全車(chē)進(jìn)口為主。

而原土化工廠的采購(gòu)，曾經(jīng)意指著南美成為長(zhǎng)城車(chē)子全世界化策略的要緊市場(chǎng)。實(shí)是上，長(zhǎng)城車(chē)子運(yùn)營(yíng)南美市場(chǎng)已達(dá)10年之久，在南美大陸超越14個(gè)國(guó)度運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，巴西市場(chǎng)或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)城車(chē)子在南美的制造生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)中心，成為南美策略落地的要緊突破口。