法拉利恩佐，法拉利F430(參數(shù)|相片)，法拉利16M，法拉利加利福尼亞，蘭博基尼蓋拉多，阿斯頓馬丁DB9，奔馳SLR，至少在10年從前，這點車他就都有了。2010年的上海F1賽車場P房內(nèi)，最迷惑全場的兩臺車是黑色法拉利恩佐和銀色奔馳SLR，那個年頭，除了重慶的那臺布加迪之外，國家內(nèi)部重量級的跑車便是恩佐了，在跑車圈的高度是天花板等級的，即使是此刻也是。

可行說是內(nèi)地第一輛法拉利恩佐，也是獨一的一輛黑色恩佐。雖然非是法拉利官方引入，但只需有強盛的實力，非是難題。全世界399臺，內(nèi)地4-5輛，恩佐在2002年到市場，法拉利拉法上一代的旗艦跑車。10年從前，法拉利恩佐不到千萬就能買下，那會也無玩家炒作這類旗艦跑車，現(xiàn)在在內(nèi)地的行情是2000萬起步。

法拉利恩佐以后，汽車主人打開了買買買形式，每一輛車都轟動跑車圈。恩佐的旁邊是一輛帕加尼Zonda，大概是2012年的時刻，這臺車曾經(jīng)顯露在內(nèi)地，也是內(nèi)地最有來頭的帕加尼。這臺車的原車是Zonda F Roadster，第一任汽車主人是中東王子。源于王子駕馭不慎，汽車撞了以后返廠從新塑造，以后命名Zonda UNO。

全世界獨一的帕加尼UNO被華夏買家買下，車尾貼有"Ting Tiger"，也便是挺虎，福建的一種大企業(yè)，同一時間具有恩佐，帕加尼，這在2012年也無誰了，讓汽車主人備受車粉關(guān)心。除了在廈門，這臺車經(jīng)�，F(xiàn)身的位置便是上海，汽車主人結(jié)識了“小蛇”等幾位跑車玩家，只是挺虎算是上海跑車第一人。

除了帕加尼UNO，汽車主人還購入了另一輛神車，帕加尼Zonda(參數(shù)|相片) R。長久停放到深圳某個酒店的門口，自然，這酒店是自家開的。Zonda R是一輛賽車，車身皆是碳纖維的，裝載了奔馳CLK-GTR賽車上6.0L V12當(dāng)然吸氣引擎，序列式變速箱。Zonda R官方價146萬歐元，全世界15臺，這臺車15臺中的第三臺。

汽車主人的車庫中，左起Zonda R，阿斯頓馬丁one 77，蘭博基尼，另有一輛兩地執(zhí)照的賓利。源于Zonda R只能在賽道上駕馭，是以理論上來講，該款車是不行上戶的，但這臺車后來還上到了牌，也是罕見的。小蛇的車庫中以前就顯露過這臺帕加尼，應(yīng)當(dāng)是汽車主人借給他玩的。

汽車主人的阿斯頓馬丁one77和賓利，賓利便是車庫中的那臺。one77在內(nèi)地其實不被認(rèn)可，內(nèi)地配額5臺，實質(zhì)上戶的仿佛無，限量77臺，4700萬起。該款車在內(nèi)地的價值也是一降再降，價值在2000萬左右仍是沒有人問津。

2016年5月某一天的晚上，上海顯露了一種跑車車隊，帕加尼，布加迪，法拉利拉法，阿斯頓馬丁one77，邁凱倫P1(參數(shù)|相片)，保時捷918等，此中挺虎的車就有三臺，一輛one77，一輛帕加尼，一輛布加迪。布加迪是他定制的，布加迪威航(參數(shù)|相片)Super Sport Ting & Tiger，車身多處有“Ting & Tiger”字樣。230萬美元是這臺布加迪在國外的價值。

還出手定制了布加迪Grand Sport Vitesse Cristal Edition 水晶版。挺王子以前撐起了跑車圈的半邊天，現(xiàn)在，布加迪威航Super Sport Ting & Tiger和帕加尼UNO曾經(jīng)不在國家內(nèi)部。對了，2007年有個視頻挺火，上海高架上，一輛奔馳SLR(參數(shù)|相片)和一輛保時捷997.1turbo競速。巧合的是，挺王子在2007年剛剛購置奔馳SLR。