馬自達(dá)，這種被沒有數(shù)車子愛好者捧上神壇的車子品牌，也終歸在它所堅持的活動精神下走勢了市場的末路，那套祖?zhèn)鞯淖晕?6AT沒有辦法讓它的高檔配上該有的價值，好很難熬出去的壓燃技藝又叫好不叫座，過高的本錢也基本非是馬自達(dá)fans壓力得起的價值，那末在2021年下半年，馬自達(dá)還能作為買車抉擇中的一種介紹品牌嗎？

假如你有20萬預(yù)算，那咱一律不會介紹馬自達(dá)，只是在10到15萬這種價位段的A級小汽車中，馬自達(dá)依然有它不可替代的優(yōu)勢。

起首馬自達(dá)依然是日系車子品牌中，少數(shù)還在外貌設(shè)置上下功夫的車子品牌了，尤其是新一代馬自達(dá)3昂克賽拉(參數(shù)|相片)到市場之初，不少人都被它那套魂動設(shè)置所觸動，再加上那個時刻的小汽車市場，各家的技藝又差不太多，昂克賽拉一直全能維持住一種良沒有問題競爭態(tài)勢，即使品牌曾經(jīng)最初被邊緣化淪為小眾，昂克賽拉在本年上半年依然賣出了4萬多臺，平均每個月都有六七千臺的出貨量，單單賣fans是一律到不了這種數(shù)的。

除了外貌優(yōu)勢之外，控制也是馬自達(dá)在這種價位段能給出的獨一差異化優(yōu)勢了。從昂克賽拉的配置布置和價位劃分來看，1.5L車型的售價定在了11.59萬到13.59萬，優(yōu)惠后相當(dāng)能下探到10到13萬拿下，根本上可行瞄準(zhǔn)新一代日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|相片)的價值。自然昂克賽拉的1.5L能源參數(shù)其實不算優(yōu)秀，但僅憑這種就噴昂克賽拉是個車殼子就未免有失偏薄了，作為活動型車，能源不過根基因素之一，調(diào)轉(zhuǎn)方向的靈活性與精確性，行進(jìn)的穩(wěn)固性也全是要緊要素。馬自達(dá)在能源以外的調(diào)教依然是它的一大優(yōu)勢，在盤旋山路面上的體現(xiàn)也非常穩(wěn)固，這是主打家庭用的小汽車所不行比擬的優(yōu)勢。

另一絲，盡管昂克賽拉(參數(shù)|相片)此刻看起來科技配置曾經(jīng)顯露落后與同等級小汽車的景象，像是液晶儀表盤和中央控制系統(tǒng)大屏以及車技互聯(lián)等技藝都停留在幾年前的水準(zhǔn)上。但它從初學(xué)款就給到了全套平安氣囊，甚而另有罕見的膝部氣囊，非�？煽俊Ｏ啾瓤上У氖�1.5L版本頂配車型的科技配置，像是360影像以及L2等級的協(xié)助駕馭等都有缺失，與它價值差不多相同的伊蘭特在1.5L版本的車型上就有非常優(yōu)越的科技配置。

全體來看，昂克賽拉在2021年依然是一種可以的抉擇，假如你的用車環(huán)境不存留長久載人的概況，那末馬自達(dá)給你帶來的駕馭樂趣必定不會讓你懊悔。