在這種看顏值更看素質(zhì)的年代，那一些平淡無(wú)奇的品牌車(chē)型沒(méi)再是客戶(hù)的最?lèi)?ài)，即使是以前非常走俏的上汽大眾的許多車(chē)型銷(xiāo)售數(shù)量還不可同往時(shí)比較，銷(xiāo)售數(shù)量呈持續(xù)下降的態(tài)勢(shì)。反觀長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪等華夏車(chē)子品牌憑借出色的原創(chuàng)設(shè)置、前瞻智能科技成為客戶(hù)的香餑餑。

長(zhǎng)安車(chē)子最“走量”的車(chē)型非CS系列莫屬，不論是CS75PLUS(參數(shù)|相片)仍是CS55PLUS，皆是各自范疇的出色選手，長(zhǎng)久維持月銷(xiāo)上萬(wàn)輛。尤其是深?lèi)?ài)年青客戶(hù)喜歡的緊湊型SUV，將要正規(guī)到市場(chǎng)第二代CS55PLUS，咱們?cè)诘绞袌?chǎng)前試駕了該款熱度較高的最新車(chē)型。

第二代CS55PLUS的外貌可行說(shuō)非常驚艷，本年上海車(chē)交會(huì)展示便迷惑沒(méi)有數(shù)關(guān)心。它采納新科技智慧美學(xué)設(shè)置，使用了UNI系列車(chē)型的前衛(wèi)設(shè)置素材，車(chē)身長(zhǎng)寬高區(qū)別是4515*1865*1680毫米，在這一范疇算是高大魁梧的選手。三段式日行燈營(yíng)造極強(qiáng)的現(xiàn)代科技感，與多邊形的格柵搭配，不論從哪個(gè)方位看都充滿(mǎn)力量和活動(dòng)感。

內(nèi)部裝飾形象采納科技輕薄的體量及型面設(shè)置，以大面積軟質(zhì)資料包含，并采納精致的縫線(xiàn)點(diǎn)綴。將中央大屏裝扮件與隱藏式風(fēng)口巧妙合一，12.3寸高清中央控制系統(tǒng)屏匹配10.25英寸液晶儀表可行雙屏聯(lián)動(dòng)。沒(méi)有邊界的幾何環(huán)形按鈕，采納手感舒適的軟質(zhì)資料。

D型活動(dòng)方向盤(pán)握感更極佳，讓人帶來(lái)強(qiáng)烈的駕馭欲望。人體工學(xué)一體式活動(dòng)椅子采納流線(xiàn)型設(shè)置，給駕乘人士更沒(méi)有問(wèn)題支撐。在0.83㎡超大星空全景天窗的映襯下，2656毫米長(zhǎng)軸距帶來(lái)的超大后面一排體積愈加通透。

在智能科技方面華夏車(chē)子品牌對(duì)異邦品牌早已實(shí)現(xiàn)超過(guò)，第二代CS55PLUS具有人臉辯別、智能手勢(shì)操控、疲勞監(jiān)測(cè)、540°高清全景影像等實(shí)用又前沿的黑科技。不敢想象，那么多科技加身的新款汽車(chē)僅是一款預(yù)售款10余萬(wàn)元的車(chē)型。

智能手勢(shì)操控經(jīng)過(guò)辯別手勢(shì)的左右滑動(dòng)、比心、點(diǎn)贊、勝利不同手勢(shì)，實(shí)現(xiàn)不同指示。對(duì)著攝像頭做出勝利的手勢(shì)，汽車(chē)內(nèi)部攝像頭會(huì)拍下汽車(chē)內(nèi)部照片；經(jīng)過(guò)手掌左右滑動(dòng)可行發(fā)展歌曲變換；經(jīng)過(guò)比心手勢(shì)導(dǎo)航自動(dòng)打開(kāi)回家最優(yōu)路線(xiàn)；經(jīng)過(guò)點(diǎn)贊手勢(shì)可讓導(dǎo)航自動(dòng)打開(kāi)去企業(yè)的路線(xiàn)。

位于方向盤(pán)中央的感應(yīng)器，監(jiān)測(cè)駕馭員打哈欠及眨眼的頻率，來(lái)判斷駕馭人士疲勞或許分神時(shí)，依據(jù)疲勞狀況發(fā)展逐級(jí)語(yǔ)言聲音提前警告、音樂(lè)提神、來(lái)電等形式發(fā)展疲勞干預(yù)。

540°高清全景影像不但可行觀看到車(chē)身輪廓的實(shí)時(shí)影像，還能經(jīng)過(guò)透明底盤(pán)查看車(chē)底的實(shí)時(shí)路面狀況，在汽車(chē)內(nèi)部中央控制系統(tǒng)大屏全角度立體顯現(xiàn)路面概況。360°全景帶駕車(chē)紀(jì)錄儀、4路視頻和機(jī)動(dòng)車(chē)消息采集、突變錄像緊急保留等從各方面庇護(hù)駕車(chē)和財(cái)產(chǎn)平安。

第二代CS55PLUS這點(diǎn)炫酷的黑科技，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單上手，差不多都可行實(shí)體按鈕或大屏觸控一鍵實(shí)現(xiàn)。遠(yuǎn)程打開(kāi)車(chē)窗、空調(diào)，智能化聲源定位、15W沒(méi)有線(xiàn)快充等在10萬(wàn)元級(jí)的SUV中，第二代CS55PLUS的體會(huì)感是最佳的。

能源不強(qiáng)可靠性不高曾是自助品牌車(chē)子被詬病最多的方面，隨著近年華夏車(chē)企不停取得豐碩的科研效果，這一景象徹底獲得改變。第二代CS55PLUS裝載的藍(lán)鯨1.5T高壓直噴啟動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上曾經(jīng)可行與合資品牌2.0T相媲美，第一大功率額138kW、峰值扭矩300N·m。與之配合的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，概括傳導(dǎo)效能多達(dá)94.3%，讓這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的強(qiáng)勁能源差不多沒(méi)有損的傳到四個(gè)車(chē)輪上，實(shí)質(zhì)駕馭中非常平順。

第二代CS55PLUS采納麥佛遜式獨(dú)立前懸架體系和多連桿獨(dú)立后懸架體系，在經(jīng)過(guò)坑洼路面和減速帶時(shí)，帶給汽車(chē)內(nèi)部乘員的沖撞感顯著好于部分采納非獨(dú)立式吊掛的合資車(chē)型。在迅速過(guò)彎時(shí)，四輪獨(dú)立運(yùn)行的好處愈加顯著，在操控車(chē)傾等車(chē)身姿態(tài)方面較為出色，讓得第二代CS55PLUS的行進(jìn)材質(zhì)觸感也獲得大幅提高。