不可否認(rèn)豐田在MPV車型內(nèi)部裝飾設(shè)置方面很有本人獨(dú)到的理念。四輻多功效真皮方向盤適合人體工程計(jì)劃，提高了精巧度的同一時(shí)間握感也舒適。

豐田塞納外貌形象采納的是豐田家庭全新的設(shè)置，全個(gè)前臉形象是傾向于激進(jìn)型，上進(jìn)氣格柵形象設(shè)置起來(lái)相對(duì)較小，里面則是采納網(wǎng)狀式格柵設(shè)置，新款汽車兩側(cè)的尾燈形象設(shè)置起來(lái)是很銳利。下進(jìn)氣格柵形象則是采納梯方式的進(jìn)氣格柵，很有檔次感，此外兩側(cè)的圓形的霧燈則是安裝在左右兩側(cè)的進(jìn)氣口，愈是突出塞納的個(gè)性。

豐田塞納3.5L日前首先提供的是一輛3.5升的V6啟動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2GR-FE的六缸啟動(dòng)機(jī)能夠在6200轉(zhuǎn)下輸出269馬力的第一大功率，在4700轉(zhuǎn)下輸出332牛米的第一大扭矩，豐田塞納配仍將來(lái)會(huì)裝載一輛3.5升V6啟動(dòng)機(jī)，與啟動(dòng)機(jī)配合的將是一輛6速手自一體變速箱�？v使如許，3.5L的排量加上兩噸多的自重，好多時(shí)刻感受到力不從心，真是有點(diǎn)小馬拉大車的感受。那然后就一同欣賞下面的能源改造方案吧

依據(jù)原車能源不足的短缺，汽車之友尋到國(guó)家內(nèi)部最不業(yè)余的車子能源進(jìn)級(jí)廠佳速（ANROT安若特企業(yè)）與日本著名改造到市場(chǎng)品牌HKS強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一同為塑造一套符合塞納/埃爾法(參數(shù)|相片)3.5L通用的機(jī)械增壓套件。（上圖是安裝沒(méi)有問(wèn)題機(jī)艙圖）

安若特（AnroT）----HKS機(jī)械增壓華夏總銷售商文憑

HK機(jī)械增壓本體推薦

HKS Supercharger機(jī)槭增壓本體

次世代緊縮機(jī)。具有優(yōu)越的 Power和環(huán)境保護(hù)功能

HKS一直不停追求的提速感，使 HKS Super Charger具有次世代的功能�！覆粫�(huì)磨蹭的油門踏板，靈敏度高]、「在低·中速域的提速特性」的線性動(dòng)能，及「大幅下降機(jī)械噪音和精巧化」,使能源費(fèi)和排氣量增添的環(huán)境保護(hù)功能兩全其美的 HKS Super Charger System新出場(chǎng)。

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HKS采納游行式轉(zhuǎn)子形式、械噪音的大幅下降、精巧化的實(shí)現(xiàn)。透過(guò) Traction oil傳達(dá)能源,緊縮機(jī)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)數(shù)約增速到11萬(wàn)回轉(zhuǎn)(z33),使吸入的空氣大幅度的增添。另有干脆從曲軸傳達(dá)能源的緣故,比起渦輪增壓,更能在低、中速域驗(yàn)到靈敏線性的提速感。

悉數(shù)原裝位子百分百?zèng)]有損安裝，能源進(jìn)級(jí)后的3.5T版本塞納，通過(guò)殿堂級(jí)HKS機(jī)械增壓的加持下，能源提高35-40%扭矩25-30%，400匹的能源使其能源更強(qiáng)勁。

線性 提速通暢、能源充足、機(jī)械聲響全程零噪音。 加裝機(jī)械增壓套件后超車很輕松，急提速時(shí)有顯著的推背感，還不須要換手動(dòng)檔減檔提速了，給油門時(shí)速度馬它就有顯著反映。 提速時(shí)的線性反映良好，絲毫無(wú)磨蹭、費(fèi)力的感受。

進(jìn)級(jí)殿堂級(jí)紅標(biāo)HKS機(jī)械增壓后，3.5T塞納/埃爾法同款的商務(wù)范兒的光環(huán)下，是沒(méi)有盡的動(dòng)了享受，不論是作為mpv接待仍是保姆車車運(yùn)用，體會(huì)感十足不輸一輛小汽車功能！一款兼具備行進(jìn)進(jìn)程零噪音，不但讓駕馭的人能夠有不一樣的駕馭體會(huì)感，讓乘坐的消費(fèi)者或家人，除了硬件帶來(lái)的舒適感，也能體會(huì)一輛殿堂級(jí)素質(zhì)機(jī)械增壓所帶來(lái)的極致能源享受!!

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