新車推薦原創(chuàng) 假如提到捷豹，你會起首料到甚么呢？也許你會料到?jīng)]有數(shù)經(jīng)典電影中的捷豹車型；也許是捷豹經(jīng)典的雪茄式車身；也許是捷豹的經(jīng)典車型E-TYPE。而時于今日，最能代表捷豹品牌的車型，咱以為便是捷豹XFL，它很好地將捷豹的高雅和活動合一為一體。盡管誕生于2007年的捷豹XFL并未那末厚重的歷史積淀，但貫通于品牌血液中的紳士韻味卻始終傳承有序，也正是被英倫文化中的這份高雅所作用，捷豹XFL成為了捷豹最成功的四門車型之一。

2007年，捷豹XF的首代車型正規(guī)登上了歷史舞臺，作為S-type的繼任者，首代XF車型連續(xù)了高雅的形象，熟悉的線條與素材在車身上隨處可視。

捷豹XF車型是在英國考文垂Whitley的研發(fā)中心開發(fā)的，并在伯明翰的Castle Bromwich組裝工廠建設(shè)。在其開發(fā)時期，XF以其代號為X250而聞名。只是既然作為一臺最新車型，自然須要與時俱進，是以為了迎合更多人的目光，捷豹XF赫然在時期眼前做出了妥協(xié)，雖然S-TYPE那復(fù)古與活動相合一的雙圓燈更迷惑咱，可是現(xiàn)在兩只圓燈被套上了“眼罩”以后，仿佛變得更具現(xiàn)代感更簡單為多半人接納。橫置的C形尾燈前進探出一部分，與橫貫的寬鍍鉻條造成階梯狀落差感，而尾部正中央的標識則是跳躍中的豹子，充滿個性生機，也代表著品牌與身份。

而捷豹XF的內(nèi)部裝飾并未那末華麗，深棕色的真皮中央控制系統(tǒng)臺面，與同樣色系的胡桃木貼面相映襯，隱隱流露出尊貴的意指。全部的面板裝扮均為金屬銀色，色彩搭配容易而有現(xiàn)代成果，不過面板上的按鈕過于緊湊，顯得有些復(fù)雜。

第一代捷豹XF所裝備的3.0升V6石油啟動機的第一大輸出功率為175kW，峰值扭矩為293N·m。

時間推行到2015年9月，捷豹在英國公布了第二代捷豹XF，那時的捷豹XF也是第一種搭配LED大燈的捷豹車型。況且源于大批運用鋁制資料，是以車重比其前代車型減重了190千克。況且在車身大小上有了顯著的浮動，長度比前代車型短了7毫米，但軸距卻增添了51毫米，后面一排乘客的乘坐體積有了明顯的提高。也正是從當時候最初，捷豹XF最初更注重后面一排乘客的乘坐體積難題了。

內(nèi)部裝飾方面，比較上一代車型，新一代的XF降低了實木與銀色裝扮的面積，并在中央控制系統(tǒng)臺處導(dǎo)入了游艇式的環(huán)抱設(shè)置，奢華氣氛有了明顯提高。此外，換擋機構(gòu)采納了那時新穎的旋鈕式換擋，只需按下點火開關(guān)，旋鈕式的擋位會徐徐升起，儀式感充足。

12.3英寸的全液晶儀表盤是最新一代捷豹XF內(nèi)部裝飾的一大看點。在該款龐大的液晶屏上，三圓式的儀表盤能夠抉擇四種不同的專題，位于左側(cè)的表盤則表現(xiàn)時鐘、音頻消息以及捷豹LOGO三種形式。除此之外，該款12.3英寸的液晶屏還扶持全屏顯現(xiàn)3D虛擬導(dǎo)航地圖，成果差不多炫酷。除了全液晶的儀表盤之外，捷豹全新的InControl車載互聯(lián)體系則是內(nèi)部裝飾的另一大看點。8英寸的觸摸屏匹配兩側(cè)的實體按鈕運轉(zhuǎn)流暢，功效方面則根本涵蓋了那時的主流利用。除此之外，捷豹還為XF的旗艦車型設(shè)置了一套最新的InControl Touch Pro體系，裝載該體系的車型觸摸屏進級為10.2英寸，并撤消了兩側(cè)的實體按鈕，全部操作均采納觸摸操控。

盡管第二代捷豹XF曾經(jīng)發(fā)展了軸距加長，可是比較國家內(nèi)部一眾的“加長”選手，體積方面任然是一大劣勢。是以在2016年8月29日，最新捷豹XFL正規(guī)在華夏到市場，新款汽車針對華夏市場發(fā)展進級，比較捷豹XF準則軸距版，最新捷豹XFL長軸距版的軸距增添了140毫米，軸距達3100毫米，以超過同等級對手的更長軸距，帶來更充裕的乘坐體積，并采納全鋁車身設(shè)置，裝載2.0T渦輪增壓啟動機和3.0升機械增壓啟動機。況且捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎在其常熟工廠投產(chǎn)的首款捷豹國產(chǎn)車型。

捷豹XFL在那時另有幾個相比新的技藝特色，增添了后面一排娛樂體系、汽車內(nèi)部空氣凈化體系，應(yīng)用電離技藝讓汽車內(nèi)部空氣迅速的清潔，使汽車內(nèi)部的空氣更舒適。捷豹XFL的后面一排是理想的休憩和搬動辦公場地。四區(qū)溫控體系及捷豹家庭初次導(dǎo)入的汽車內(nèi)部空氣凈化技藝為客戶帶來更舒適的駕乘感觸。大大小全景天窗與設(shè)置特異的C柱三角窗相得益彰，能讓更多的當然光線投射入車艙內(nèi)，大大增強了汽車內(nèi)部的通透感。

而到了2021年，捷豹XFL發(fā)展了一次中期改款，全體變得更具活動感，外貌方面采納了R-Dynamic設(shè)置套裝，全體依舊保存了現(xiàn)金的全體形象，但在細節(jié)之處發(fā)展了不少進級。最顯著的浮動聚集在車前部分，作為捷豹現(xiàn)在標記性的設(shè)置言語，圓角多邊形格柵配六邊形矩陣裝扮當然不會缺席。

另外，最有直觀浮動的當屬大燈，盡管外部線條形象浮動適中，但新型大燈燈腔構(gòu)造通過了從新設(shè)置，燈腔內(nèi)印有“JAGUAR PIXEL TECHNOLOGY”講明新款汽車裝備了像素式LED大燈，匹配捷豹家庭式的“雙J”形象日間燈帶，看起來有著更強的科技感，照明成果當然也十分出色。

來到車尾，可行見到新型XFL的尾燈形象比較老款愈加的扁平，橫向延伸的視線感會更強烈，里面由LED燈帶勾勒出的外部線條，在夜晚點亮后的辨識度很高。新款汽車從新設(shè)置了后保障杠和底部擾流板，雙邊單出的排氣顯得愈加活動。作為一款中大型車，捷豹XFL在全體外貌上可謂獨樹一幟，比較有些四平八穩(wěn)的A6L，它顯得更活動，比較兼顧活動和奢華的5系，它則顯得愈加高雅，這也許便是英國車的神韻吧。

汽車內(nèi)部運用大批的皮革及軟性資料發(fā)展包含，中央控制系統(tǒng)臺T形地域被十足從新設(shè)置。中央控制系統(tǒng)屏幕進級為14.1英寸弧形觸摸屏，裝載了最新的InControl OS 2.0多媒體制統(tǒng)并扶持OTA進級。下面的空調(diào)操作區(qū)被改成觸控式設(shè)置，兩側(cè)帶有六邊形滾邊的旋鈕經(jīng)過上拉/下按的方式風(fēng)量、溫度、椅子加熱/空氣流通的調(diào)節(jié)。

捷豹經(jīng)典的起落式旋鈕換擋被水晶材質(zhì)觸感的推桿式電子檔桿所取代。一鍵發(fā)動的按鈕也被放置在了擋桿的左側(cè)，令人熟悉的旋鈕現(xiàn)在則司職駕馭形式的變換，提供了動態(tài)、舒適、ECO、AdSR四種駕馭。擋桿前方的儲物槽內(nèi)，還設(shè)有電話沒有線充電器，六邊形造花紋型在此處的防滑墊上再一次顯露。

能源方面，中期改款的捷豹XFL將接著裝載Ingenium 2.0T啟動機，通過不同調(diào)校第一大功率區(qū)別提供184kW和220kW可選。傳動方面配合的將是8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。懸架依舊為前雙叉臂式后多連桿的布置。

編輯總結(jié)：從捷豹XF的歷史來看，一共十余年的歷史，歷經(jīng)兩代車型以后又國產(chǎn)加長再到現(xiàn)在的新型捷豹XFL，不管如何改變，依然不失英國紳士氣質(zhì)的設(shè)置和活動基因。況且捷豹XFL也有著的不俗的競爭力以及合乎道理的售價。可行說又為客戶提供了一種極具迷惑力的車型可行抉擇。