1.8秒可行是F1賽車(chē)一次更換車(chē)胎的時(shí)間，也可行是F1賽車(chē)從時(shí)速200千米到靜止的時(shí)間。然則想要在1.8秒之內(nèi)達(dá)成零百提速，而是連特斯拉Roadster(參數(shù)|相片)、布加迪Chiron(參數(shù)|相片)、保時(shí)捷918 Spyder(參數(shù)|相片) Hybird等一眾傳奇跑車(chē)都未曾達(dá)到的成績(jī)。而這次，這種成績(jī)將要在第二十四屆成都車(chē)交會(huì)上，被國(guó)家內(nèi)部智能車(chē)子頭號(hào)實(shí)力派——威馬車(chē)子，以一臺(tái)地表最強(qiáng)1.8s零百提速的“威馬冠軍”給打破。

地表最強(qiáng)1.8s“威馬冠軍”將要展示成都車(chē)交會(huì)威馬車(chē)子展位

這臺(tái)“極速之王”的官方命名為“威馬冠軍”�！巴�馬”代表其血緣出處，是鑒于國(guó)家內(nèi)部首款沒(méi)有人駕馭量產(chǎn)車(chē)型威馬W6的周全“武裝進(jìn)級(jí)”；“冠軍”源自威馬車(chē)子德語(yǔ)全球冠軍（Weltmeister）的品牌命名，不但象征威馬車(chē)子對(duì)冠軍素質(zhì)的孜孜以求，同一時(shí)間也突顯其作為地表最速電動(dòng)車(chē)——1.8秒極限零百提速的最好詮釋。

“威馬冠軍”是威馬車(chē)子追求冠軍之心的最好詮釋

為了達(dá)到連高級(jí)跑車(chē)都沒(méi)有辦法企及的極速，“威馬冠軍”在量產(chǎn)版威馬W6(參數(shù)|相片)的根基上，達(dá)成了從形象設(shè)置到能源功能的周全進(jìn)級(jí)。最新的“紅與黑”車(chē)身涂裝時(shí)候激起大家的腎上腺激素，全車(chē)采納大批空氣能源學(xué)設(shè)置，夸張的寬大碳纖維尾翼不但抓人眼球，更能引導(dǎo)氣流，提供可觀的下負(fù)擔(dān)。輕量化設(shè)置從車(chē)外貫通到汽車(chē)內(nèi)部，經(jīng)過(guò)為世界汽聯(lián)比賽專(zhuān)屬開(kāi)發(fā)的1400千瓦·時(shí)高功能電池組，聯(lián)合碳纖維復(fù)合資料構(gòu)造組件與水冷體系，不但大幅減重，更確保體系平安。為賽道專(zhuān)屬定制的400V高壓電機(jī)采納雙電機(jī)四驅(qū)體系，最高輸出功率達(dá)到600千瓦�！巴�馬冠軍”更裝備了賽道級(jí)熱熔胎，進(jìn)一步加強(qiáng)抓地摩擦力，保證彈射起步的安穩(wěn)迅捷。

“威馬冠軍”在量產(chǎn)版威馬W6的根基上，達(dá)成了從形象設(shè)置到能源功能的周全進(jìn)級(jí)

“威馬冠軍”的誕生，是威馬車(chē)子對(duì)高功能技藝的一次勇敢認(rèn)證與創(chuàng)新突破，更展現(xiàn)了威馬量產(chǎn)車(chē)型龐大的改造潛力和沒(méi)有窮魅力。正如航天產(chǎn)業(yè)對(duì)全個(gè)產(chǎn)業(yè)體制帶來(lái)的推進(jìn)效用一樣，“威馬冠軍”上的高級(jí)技藝在進(jìn)一步老練以后，未來(lái)將一步步利用到威馬量產(chǎn)車(chē)型，實(shí)現(xiàn)威馬產(chǎn)物的周全進(jìn)級(jí)。

“威馬冠軍”展現(xiàn)了威馬量產(chǎn)車(chē)型龐大的改造潛力和沒(méi)有窮魅力

想一睹“地表最強(qiáng)1.8s”的冠軍風(fēng)采嗎？8月29日，第二十四屆成都車(chē)交會(huì)，咱們相約11號(hào)館1105威馬車(chē)子展位，不看不散。