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始終快速旅游車Audi RS6 Avant

2020-8-2 16:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 159| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 始終快速旅游車Audi RS6 Avant,更多汽車改裝知識(shí)關(guān)注我們。

堪稱最強(qiáng)Wagon旅游車的Audi RS6 Avant,從2002年Audi的一代C5車型所裝載的4.2升V8 biturbo啟動(dòng)機(jī)所具有的450匹第一大馬力,到代號(hào)C6第二代RS6 Avant的5.0升V10啟動(dòng)機(jī),多達(dá)580匹的超強(qiáng)功能,全讓眾多跑車不專美于前,至于全新款的RS6 Avant C7車款,也于2012年底正規(guī)與大伙見(jiàn)面,至于裝載的啟動(dòng)機(jī)則維持雙渦輪設(shè)定,只是排氣量從上一代的5.2升TFSI V10缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī),改采納排氣量較小的4.0L V8雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī),盡管排氣量比上一代來(lái)臨小上1.0L,只是能源體現(xiàn)卻不遑多讓,能夠在5700~6600rpm間輸出多達(dá)560匹的超強(qiáng)能源,且于1750rpm時(shí)就可以將71.43千克m的第一大扭力全數(shù)涌現(xiàn),而且持續(xù)保持到5500rpm間都不衰退,0~100km/ h只要3.9秒的時(shí)間達(dá)成,遙遙優(yōu)先舊款車型4.6秒的成績(jī),盡管原廠電子限速在250km/h,但只需透過(guò)選配套件就將封印破除,全數(shù)解放極限,使極速提高到305km /h,關(guān)于一部旅游車重達(dá)1935千克來(lái)講,能有此番功能體現(xiàn)實(shí)屬不易。

  這部RS6 Avant原廠裝載4.0L雙渦輪增壓?jiǎn)?dòng)機(jī),可輸出560hp/71.43千克m的第一大能源,只是汽車主人已透過(guò)MTM麾下的M-CANTRONIC外掛電腦,將能源提高到712hp/88.2千克m的水平。

   另外,RS6 Avant也裝載Audi引認(rèn)為傲的quattro體系,除了具備扭力傳遞功效可行自動(dòng)鎖定中央差速器之外,自身也具備機(jī)油冷卻裝置可行調(diào)節(jié)快速運(yùn)行下所發(fā)生的溫度,而且還裝備了超跑化差速器功效,能夠沒(méi)有段調(diào)度首尾輪間的扭力分配情況,讓RS6 Avant具備著更為精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向性與循跡成果。

          

  底盤部分,RS6 Avant所裝備的主動(dòng)氣壓式吊掛體系,可行因應(yīng)不同駕馭形式來(lái)調(diào)度吊掛體系的阻尼系數(shù)與支撐成果,而且還可下降車身高度達(dá)20毫米,干脆下降車身重心來(lái)賦予更為穩(wěn)固的控制體現(xiàn),且接受采訪的這部RS6 Avant買車時(shí)原廠就已將DRC(Dynamic Ride Control)動(dòng)態(tài)駕馭操控裝置的活動(dòng)化吊掛列為標(biāo)配名目,關(guān)于強(qiáng)化全體的控制極限有著更顯著的助益

  RS6 Avant所裝備的主動(dòng)氣壓吊掛,可因應(yīng)不同駕馭形式調(diào)度吊掛阻尼系數(shù),且這部車買車時(shí)原廠已將DRC(Dynamic Ride Control)動(dòng)態(tài)駕馭操控裝置的活動(dòng)化吊掛列為標(biāo)配名目,關(guān)于強(qiáng)化全體的控制極限有著更顯著的助益。

  至于車體設(shè)置上,新一代的RS6 Avant眾多物品都換成了鋁合金材質(zhì)的設(shè)定,包涵了吊掛體系、啟動(dòng)機(jī)蓋、前葉子板、行李廂蓋、車門、線材以及可此外選配重量更輕的碳纖維陶瓷剎車等,借此可減少簧下重量,關(guān)于控制反映有著顯著的幫助,調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)的機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)也能夠更為靈活精確,自然油耗體現(xiàn)就更省。

RS6 Avant有著專屬的碳纖維紋路鋁合金飾板,以及蜂巢紋路椅子等配置,提供絕佳的材質(zhì)觸感與乘坐舒適性,更符合長(zhǎng)途駕馭乘坐,能有用降低疲勞感的發(fā)生。

  至于改造潛力,這部由德國(guó)改造大廠MTM臺(tái)灣總代理-瑪雅世界操刀改造的RS6 Avant實(shí)裝車,通過(guò)ECU調(diào)校就具有675匹第一大馬力,再將包涵進(jìn)排氣管路與Down Pipe等體系一并更換,日前第一大馬力與扭力已區(qū)別提高到712hp/89.7千克m,0~100km/h只要3.38秒,100~200km/h則需7.4秒即可達(dá)成,極速挺進(jìn)325km/h飛行境界,即便面臨跑車之流也沒(méi)有懼色。

          

透過(guò)MTM能源套件的強(qiáng)化下,讓得這部Audi RS6,0~100km/h只要3.38秒,100~200km/h則需7.4秒即可達(dá)成。

更多車子改造關(guān)心咱們。

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