論車型豐富度，很少有品牌能像奧迪這樣劃分的如許之細(xì)，在活動(dòng)型車中，A5曾經(jīng)與寶馬4系、奔馳C級(jí)Coupe比肩，而S5可行說是不滿足于A5的進(jìn)階補(bǔ)品。兩者價(jià)值相差不少，但不論從啟動(dòng)機(jī)調(diào)教、變速箱調(diào)教、底盤控制性等方面均有不小的提高，容易來講，這是兩臺(tái)不同脾氣的車。

　　關(guān)于奧迪S5這樣的高功能轎跑，從來都不缺乏改造的案例。這不，今日就給大伙帶來了兩臺(tái)S5 Sportback，從外貌上看，A5與S5在設(shè)置上根本維持絕對(duì)，僅在包圍、排氣等細(xì)節(jié)處做愈加活動(dòng)的修飾。基于全新一代的A5\S5已在2016巴黎車交會(huì)正規(guī)發(fā)表，這一代的S5也將要映入經(jīng)典的行列。

　　這兩臺(tái)S5第一眼看上去真的是很像，同樣的原廠珠光白，不細(xì)看真的不容易分辨。比較于全新款硬朗的線條，這代S5可行說是“秀外慧中”，流暢和活動(dòng)依舊是全車的設(shè)置基調(diào)，大燈不行說是兇悍但也是非常的犀利，鍍鉻進(jìn)氣格柵上的S5徽標(biāo)仍是使人能小小精神一下的。

　　孿生雙子星，雖說兩臺(tái)車長(zhǎng)得很像，可是終歸也是一老一少的搭配。左側(cè)S5采納REVO的1階程序調(diào)教，搭配Injen的高流量進(jìn)氣、Armytrix排氣，能源更為兇悍。行走方面采納了ACE V002系列輪轂搭配黃色的Brembo GT6剎車卡鉗；右邊S5則運(yùn)用了經(jīng)典的RAYS G25輪轂搭配藍(lán)色的Endless剎車卡鉗，同樣是黑色的輪轂涂裝，但展現(xiàn)出去的作風(fēng)仍是有所不同。兩臺(tái)車同一時(shí)間改造Bilstein B16避震，可調(diào)高度阻尼的設(shè)置讓機(jī)動(dòng)車控制愈加得心應(yīng)手。