MINI Countryman平安配置無(wú)簡(jiǎn)配，這種還算很厚道�？墒窃�車的4門(mén)各一種4寸全頻喇叭+主駕馭位的6.5寸低音，真的十分難聽(tīng)，高音無(wú)，中音混濁，低音薄得咱都快崩潰，整套體系一絲起伏、一絲檔次都木有！聽(tīng)點(diǎn)FM新聞廣播沒(méi)難題，用以聽(tīng)音樂(lè)真的不容易受，不聽(tīng)又感受車內(nèi)很單調(diào)，聽(tīng)了真有種120千米直奔目的地接下來(lái)跳下車的沖動(dòng)。好歹也是寶馬MINI啊，有客人來(lái)總不行使人感受都比不上小日本和其它品牌的車吧。

時(shí)期屢次上網(wǎng)、實(shí)地理解音響改造，幾次沖動(dòng)要改，無(wú)助發(fā)覺(jué)施工隊(duì)的態(tài)度和手法相比粗暴，不忍大mi被摧殘，止住了。

昨日，就昨日，咱終歸守不住了，去開(kāi)刀了。

原本籌算車上音響請(qǐng)求非是很高，不過(guò)不需要太低就行了，籌算改個(gè)有源低音功放，推6.5寸兩分頻套裝就ok了，中音保存。沒(méi)料到這樣搭配被商家咔嚓掉了，他說(shuō)這樣搭配沒(méi)成果的，這種中音是必定要去掉的，要否則中音主機(jī)全頻推，跟加裝的體系搞的音很亂!作為小發(fā)燒友，這一絲小原理仍是了解滴。那就聽(tīng)商家的提議，在有預(yù)算的概況下，原車4寸中音改為5寸中高音同軸喇叭，再加個(gè)有源低音推，這樣就有用果了，本想這樣搭配也很可以，果斷答應(yīng)，沒(méi)料到門(mén)板拆下去后，發(fā)覺(jué)高度不夠，5寸同軸喇叭裝不上。商家又介紹了2套方案：1、零點(diǎn)（BMW專用）4寸兩分頻+有源低音。2、芬朗三分頻套裝。

咱X，這太坑爹了吧，咱沒(méi)籌算在車內(nèi)發(fā)燒哦!!最重要的是價(jià)值發(fā)燒。眼看著車門(mén)板都忍痛拆下去了、這改是必需的，就差是早仍是晚。想廉價(jià)又裝不下，那就出血吧，上芬朗三分頻，這樣也體系也平衡，咱都DJ舞廳快搖還不太喜愛(ài)，本時(shí)就聽(tīng)點(diǎn)盛行、blues和弦樂(lè)，對(duì)低音炮不向往。高音不刺耳、中音亮實(shí)、低音硬實(shí)收得住就行了。那末這套體系中高音確信比5寸同軸要靚聲不少，低音可能會(huì)差一絲。

等商家把配備拿來(lái)時(shí)，那做工、那觸感，不行說(shuō)太棒，但仍是很可以滴。想想TMD，喇叭都上得那么靚了，要是成果出不來(lái)，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的方位上看，這是十分不劃算，是木有用益滴��！那就再上個(gè)功放推吧！咱X，哥哥咱拼了。芬朗460四路功放來(lái)吧！

結(jié)果咱的改造配備出去了：1、芬朗6.3三分頻

2、芬朗460功放

3、嘉利堡線材

中音：做工可以！

原廠中音對(duì)照

分頻器：很重！

施工ing.......

中音第一時(shí)間裝好

低音區(qū)別做箱體

電瓶取電,電這事不行馬虎，看著仍是挺放心的

高音倒模！這活須要好耐心，方位要認(rèn)真調(diào)！贊一種！

高音倒模、中音原裝位、低音做箱體 、功放裝后備箱！成果出去還算稱心，煲煲看成果有無(wú)有再好點(diǎn)。本籌算3、4個(gè)小時(shí)搞定，結(jié)果作戰(zhàn)了12個(gè)小時(shí)，是以改造這事是計(jì)劃不來(lái)的，拆開(kāi)后會(huì)碰到各式概況。
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