和此刻廣豐賣的MVP導(dǎo)航是一樣的，尺寸大小適合，原插口沒有損安插

這種是準(zhǔn)備改造的原廠導(dǎo)航，日本制造。反面的插口和FJ的插頭十足配合。

看標(biāo)簽，是日本DENSO電裝企業(yè)的產(chǎn)物，這原裝的不容易，是帶陀螺儀的，山寨產(chǎn)物通常會(huì)省略陀螺儀，過隧道簡單跑丟

裝導(dǎo)航前先探討一下FJ的線路分布，發(fā)覺2011款的FJ唯有8個(gè)ECU單元，比2010款的7個(gè)多了一種，而普拉多150的ECU單元卻高達(dá)29個(gè)！因此可視FJ和PLD的設(shè)置取向十足不同，套一句臺(tái)詞：FJ是簡約而不容易，普拉多便是“浮華背后”了

裝導(dǎo)航很容易，把面板拆了。把插頭和導(dǎo)航的插口對(duì)接就行了！

導(dǎo)航是帶藍(lán)牙功效的，裝上后調(diào)試一下面向盤上的操控鍵和導(dǎo)航的配合。

倒車視頻信號(hào)可行接過導(dǎo)航的大屏幕了，比看倒后鏡上面的那個(gè)小屏幕給力多了！

調(diào)試導(dǎo)航，一切尋常！反映很快！終歸可行見到豐田導(dǎo)航那熟悉的界面了

小插曲，大伙看左上角，導(dǎo)航竟然帶JBL標(biāo)，那非是和FJ的JBL音響絕配？！

此外導(dǎo)航液晶屏可行依據(jù)儀表盤面板方位調(diào)度，沒有縫完美聯(lián)合，這是裝碟時(shí)拉平的狀況

第二）對(duì)于加裝前車攝像頭，為啥要加？好像這種功效可有可沒有，普拉多150就有前攝像頭，能否有效聯(lián)合測(cè)試圖講明吧！
大伙用心看，攝像頭就裝在中網(wǎng)頂部的位子，方位要略微往下

前攝像頭裝好了，測(cè)試一下成果，瞧瞧收費(fèi)站在視頻里是啥樣，咦？成果竟然比普拉多150的前攝像頭好！最重要的是形狀改變比普拉多和雷克薩斯的前視頻小很多�。ㄟ@是為啥呢？答案遲點(diǎn)推出）

PS：視頻里下面那條月牙形的黑邊是前保障杠。

此刻測(cè)試前攝像頭能派些啥用處，1）在一種花壇前泊車，駕馭室里望出來啥全沒有，車前前好像沒物體（FJ無車前測(cè)距感應(yīng)雷達(dá)），車應(yīng)當(dāng)可行往前再挪一絲吧！果真如許嗎？

開啟車頭視頻，在圖像里揭發(fā)！竟然發(fā)覺有個(gè)相似垃圾桶的物體！

測(cè)試2），好多同學(xué)去擂坡，只需車前往上一抬，就兩眼望天空，前車輪下的情況基本就不曉得了，就像下方圖中的情形，肉眼望去這種綠色的小坡FJ爬上去應(yīng)當(dāng)小菜一碟，真的如許嗎？

開啟前視頻，發(fā)覺前車輪下暗藏殺機(jī)！有一塊花壇的邊角高大突出物體就在車前前，不曉得接著向前確信杯具

得出結(jié)論：FJ加裝前攝像頭仍是可行派上點(diǎn)用處的。大伙不反對(duì)吧？

三）對(duì)于FJ盲點(diǎn)測(cè)試，好多同學(xué)反映FJ右側(cè)盲點(diǎn)十分大，我依照土法子測(cè)試了一下，發(fā)覺果真如許，光看反光鏡不可信賴，很危險(xiǎn)，只是解決法子也很容易！

先找一臺(tái)小車，我停在小車的前面一側(cè)（最簡單產(chǎn)生盲點(diǎn)的位子），瞧瞧右反光鏡里是否發(fā)覺那輛小車,如是圖所示：

瞧瞧右側(cè)的反光鏡，咦？小車竟然見不到了！有木有？木有！這種盲點(diǎn)太神奇了！

裝上這種小圓鏡試試！照妖鏡喔！有木有？有！盲點(diǎn)沒有所遁形！

從另一種視野可行揭發(fā)，最簡單發(fā)生盲點(diǎn)效應(yīng)的便是小車最初挨近FJ車尾的時(shí)刻，如圖所示，這種位子是FJ變向最簡單產(chǎn)生刮擦的。

盲點(diǎn)測(cè)試總結(jié)：用笨法子去切身體驗(yàn)是最有用的，沒裝小圓鏡的TX變線真的要當(dāng)心，由于設(shè)置的原因，F(xiàn)J的盲點(diǎn)差不多大！我從前沒裝小圓鏡時(shí)，要變線皆是先回頭看一下后車尾窗（后窗的視野也太低！太小不說另有一部分備胎擋著�。┙酉聛懋�(dāng)心謹(jǐn)慎的漸漸悠往日的。有了小圓鏡就方便多了！

四）另有其它小改裝:

1）車素但是車胎可非是吃素的！百路馳LT275/65/17的KO等級(jí)的越野胎，以前去過珠峰大本營

2）做了車椅套，感受還可行

4）拖車尾鉤，原車大梁螺絲孔位子，不破杠，安裝方便。

5）車底護(hù)板和水箱庇護(hù)板！


FJ酷路澤怎樣樣？FJ酷路澤改造，F(xiàn)J酷路澤油耗多少？