作為豐田麾下的經(jīng)典車型，豐田花冠勁爆高雅的外形設(shè)置和豐田出色的品控，讓它成為好多人的理想車型。只是時(shí)期變遷，以前也變成了經(jīng)典，這臺豐田花冠的內(nèi)部裝飾和配置還不再領(lǐng)先進(jìn)步，更最重要的的是原車隔音舉措的老化，讓它的駕車噪音十分慘重。汽車主人十分喜愛這臺豐田花冠，盡管汽車沒再年青，但汽車主人也想要對喜歡車發(fā)展一番隔音的進(jìn)級。經(jīng)過網(wǎng)上的查詢，汽車主人理解到山水隔音素質(zhì)精良，隔音成果出色，因而便來到了汕頭星悅車子音響改造店發(fā)展山水隔音進(jìn)級。

【對癥下藥-噪音的解決方案】依據(jù)汽車主人的訴求，汕頭星悅的改造技師對這臺豐田花冠發(fā)展實(shí)地的路測。經(jīng)過對噪音消息的采集和剖析，聯(lián)合原車隔音舉措的不足，改造技師打算運(yùn)用山水隔音資料，對車子的四門、前腳踏位、底盤、首尾輪弧、后備箱做針對性的隔音進(jìn)級。

豐田花冠(參數(shù)|相片)隔音降噪音響改造配置清單：

前聲場：美國哈曼JBL601C二分頻套裝喇叭

后聲場：美國哈曼JBL601C二分頻套裝喇叭

功 放：日本先鋒功放帶DSP音頻料理器

隔 音：山水品牌

隔音資料：山水止震板+山水吸音棉

隔音部位：四門、引擎蓋、四輪葉子板、底盤、后尾箱、尾箱蓋

解決啟動(dòng)機(jī)噪音——引擎蓋隔音最最重要的是消化引擎運(yùn)行時(shí)的噪音。引擎蓋的隔音相對特使，非是整張的粘貼或許是用科學(xué)有用的條形止振料理。引擎蓋上有不準(zhǔn)則的凹槽，因而須要將隔音資料依照引擎蓋凹槽形狀發(fā)展裁剪成相同的形狀的塊狀，再貼到相應(yīng)的凹槽位子。

其次是門板位子的隔音進(jìn)級，技師運(yùn)用山水對門板做雙層止振料理，不但加強(qiáng)了門板的抗振性，況且出色的密封性也將門板包含嚴(yán)密，再經(jīng)過加裝門板密封條，很沒有問題阻隔了風(fēng)噪的映入，最終再運(yùn)用山水吸音棉對門板內(nèi)部裝飾蓋做隔音料理，進(jìn)一步消除了門板噪音，也為喇叭提供了一種良沒有問題事業(yè)環(huán)境。門板第一層止振料理

門板第二層隔音料理

對門板內(nèi)部裝飾蓋做隔音料理

然后是車子底盤位子，技師運(yùn)用山水止震板將全個(gè)車子底盤包含嚴(yán)密、有用的加強(qiáng)底盤鈑金的抗振性，抑制了路噪、等雜音的作用，解決了底盤噪音難題。底盤隔音進(jìn)級展現(xiàn)

第二層山水吸音棉，消化來源底盤處的預(yù)留噪聲；

接下來是對尾箱位子的隔音進(jìn)級，尾箱的構(gòu)造繁雜，而空腔的構(gòu)造也會(huì)讓噪音匯聚并共鳴，對此改造技師運(yùn)用山水對尾箱做第一層止振后，繼續(xù)運(yùn)用山水吸音棉做第二層隔音料理，有用的抑制并消化了殘余噪音，解決了尾箱噪音共鳴的難題。尾箱隔音進(jìn)級展現(xiàn)

尾箱第二層隔音料理

后尾箱蓋同樣雙層隔音降噪

最終是對車子胎噪的噪音料理，在胎噪的源頭輪弧位子，在運(yùn)用山水做第一層止振料理后，再運(yùn)用山水吸音棉做第二層隔音料理，將胎噪噪音層層過濾、隔絕。輪弧第一層止振料理

輪弧第二層隔音料理

前聲場哈曼JBL601C二分頻中低音單元喇叭門板上原車原位子安裝

后聲場哈曼JBL601C二分頻套裝喇叭安裝在后窗臺上

日本先鋒功放帶DSP音頻料理器安裝在前椅子底下

【成果評論】經(jīng)過合乎道理的資料組合，以及表里匹配的針對性施工，技師將山水隔音資料的降噪成果充分發(fā)揮，有用的抑制了這臺豐田花冠的駕車噪音。汽車主人十分稱心，對山水隔音資料十分認(rèn)可。前聲場改造美國哈曼JBL601C二分頻，后聲場同樣改造美國哈曼JBL601C二分頻喇叭作為補(bǔ)充，搭配上日本先鋒功放帶DSP音頻料理器；看似一套初學(xué)級音響改造，但聲響清甜亮麗、生機(jī)四射，越聽越有味道，非常年青化。