提起控制， SUV車型與生俱來的高底盤，控制體現(xiàn)當(dāng)然不如小汽車。可是在30萬-40萬這種售價區(qū)間，也有少許以控制好而被人熟知的SUV車型，例如寶馬X3。它憑借著出色的產(chǎn)物力和優(yōu)秀的控制，常年占著這種售價區(qū)間的銷售數(shù)量冠軍寶座。今日咱們就一同來瞧瞧它的實力究竟如何？

起首在外貌方面，寶馬X3依舊是家庭式的設(shè)置。雙腎格柵和天使眼大燈都十分有辨識度，黑化的霧燈區(qū)和裝扮條也是非常搶眼。

作為該等級的銷售數(shù)量常青樹，寶馬X3的外貌仍是十分出彩的。經(jīng)典家庭式“雙腎”霸氣充足，天使眼大燈也是非常炫目，前臉下面的熏黑料理也表現(xiàn)出可以的活動氣息。

作為一輛中型SUV，X3側(cè)方姿態(tài)沉穩(wěn)，腰際線也很有活動作風(fēng)。

車尾設(shè)置方面，則很有德系車的作風(fēng)。全體相比方正，微微收起的車頂線條，活動之外也有幾分沉穩(wěn)感。

作為一種追求控制的品牌，寶馬原廠胎的采用也是非常考究，像該款寶馬 X3(參數(shù)|相片)上運用的所以強(qiáng)抓地力著稱的固特異F1車胎。固特異曾在F1賽場馳騁好幾年，創(chuàng)下過368次冠軍紀(jì)錄，于今還是第二名的2倍之多，F(xiàn)IA也因而受權(quán)固特異為獨一能用F1命名的車胎品牌。作為一線大牌麾下的旗艦產(chǎn)物，固特異F1車胎有著賽場下放的“鷹爪強(qiáng)抓地技藝”，不論是快速過彎，仍是濕滑路面的抓地力體現(xiàn)都隸屬高級。有了這樣的高功能車胎加持，寶馬X3在控制方面的體現(xiàn)一直處于同級優(yōu)先水準(zhǔn)。

在內(nèi)部裝飾方面，寶馬X3做得平淡無奇，可行說是萬年不變的家庭內(nèi)部裝飾。算不上驚艷，卻依舊耐看。

體積方面，寶馬X3作為一輛中型SUV，體現(xiàn)只能用平淡無奇形容，終歸后面一排體積體現(xiàn)也不如家庭“小老弟”寶馬X1(參數(shù)|相片)。幸好椅子舒適度依舊高級，長時間乘坐還不會太累。

而能源方面，寶馬X3全系均為2.0T啟動機(jī)，匹配8AT的變速箱。盡管分為高低功率不同版本，可是寶馬關(guān)于該款8AT變速箱的調(diào)校已爐火純青，不論是低速起步仍是快速超車，都有著很沒有問題駕馭體會。

全體來講，寶馬X3是同等級SUV里控制最為出色的，況且也有著可以的舒適度。在30-40W的奢華越野車市場，假如不愿放棄沒有問題控制，寶馬X3仍是十分值得考量的。