文｜王鵬宇

圖｜來自網(wǎng)站

時隔兩年“重磅回歸”，皇冠以一汽豐田高檔品牌身份重現(xiàn)華夏市場，為66年的品牌傳承添加了新的注腳。在皇冠-威爾法作為旗艦車型成功地“打下前站”以后，匯聚TNGA架構(gòu)焦點的皇冠陸放也在8月16日正規(guī)駛下制造線。

作為首款國產(chǎn)的“皇冠(參數(shù)|相片)品牌車型”，皇冠陸放關(guān)于一汽豐田的“策略意義”毋庸置疑。在新款汽車下線儀式發(fā)展的同一時間，華夏一汽總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東、豐田車子企業(yè)華夏本部本部長上田達郎紛紛經(jīng)過視頻發(fā)來祝福，并顯示“一汽豐田雙方母企業(yè)將在“新產(chǎn)物、新技藝、新營業(yè)”等范疇深化交流與合作，為廣泛使用者締造“量產(chǎn)美滿”的美好愿景。

皇冠陸放上線，一汽豐田“高檔局”重啟

在國人的回想中，皇冠作為豐田品牌的高檔車型，以老練領(lǐng)先進步的技藝和豐富的歷史內(nèi)涵締造出了一段難忘的回憶。同一時間，“皇冠國產(chǎn)”也見證了華夏車子產(chǎn)業(yè)成長的一大步，是一汽豐田成為一流合資公司的要緊路程碑。時于今日，每當說起“皇冠”，客戶依舊會對它的匠心與精致回想深切。

鑒于TNGA-K平臺塑造的皇冠陸放，正是皇冠小汽車最“正統(tǒng)”的傳承者，尤其是從制造生產(chǎn)的方位論證，這是一臺聯(lián)合豐田全新技藝，并用“皇冠準則”塑造的車型。

據(jù)理解，皇冠陸放是在具有全世界豐田國外首家完整TNGA架構(gòu)的一汽豐田新一工廠制造，生產(chǎn)進程依照日本豐田的機動車技藝圖紙發(fā)展準則作業(yè)，運用豐田全世界同一的設(shè)施，確保機動車素質(zhì)及安裝精度。

生產(chǎn)進程中，每輛新款汽車都會一體沖壓、防濺焊合、智能噴涂等全新生產(chǎn)技藝中誕生，而后還要通過約2000余項嚴苛質(zhì)檢，包括噪音與波動的操控，終歸達到豐田全世界素質(zhì)監(jiān)查(SQA)“0不良”的及格率，適合全世界“皇冠系”車型的檢測準則。

在設(shè)置層次，皇冠經(jīng)典素材也點綴在了每一種細節(jié)之處。除了軟質(zhì)資料、頂級感木紋的大面積利用，就連時下盛行的活動作風(fēng)儀表板，也要用針腳長度絕對的精致縫線來修飾，還原了皇冠車型特有的匠心文化。

與皇冠小汽車的“行政級”定位相同，配置水平也是皇冠陸放的技藝特長。12.3英寸中央控制系統(tǒng)屏+12.3英寸的液晶儀表組合、L2級協(xié)助駕馭為的是向現(xiàn)在的科技水平看齊，另外，前排椅子空氣流通加熱、后面一排椅子加熱、抬起頭顯現(xiàn)、11個揚聲器的JBL音響則突顯了皇冠純粹的奢華屬性。

比較一眾注重實用功能，重申高價格的豐田車型，皇冠陸放更進一步重申了品味格調(diào)和文化傳承。

破局百萬，皇冠陸放解放沖刺信號

自華夏一汽與日本豐田合資合作以來，一汽豐田累計產(chǎn)量銷量量已突破800萬輛，穩(wěn)居華夏市場合資公司第一陣營。到2022年，一汽豐田將成為“年銷百萬量、消費者超千萬”的車子公司。

參照這種策略指標，成功“落籍”華夏市場，填補一汽豐田“高檔線”空白皇冠陸放將成為一汽豐田最要害的“助推器”。

依據(jù)之前的信息，在皇冠-威爾法和皇冠陸放以后，一汽豐田還將接著迅速引入“皇冠版”高檔車型的制造、出售，并極有可能將“皇冠”系列導(dǎo)入到涵蓋SUV、MPV和小汽車的全品類車型中，接著擴大一汽豐田產(chǎn)物陣容和市場作用力。

可行說，在這場如火如荼“品牌進級戰(zhàn)”中，一汽豐田自此正規(guī)吹響了“沖鋒號”，依托皇冠的品牌勢能和TNGA+HEV的高價格技藝，從新喚起華夏客戶對豐田高檔車型的渴望。

此一役，不但將打算一汽豐田是否實現(xiàn)2022年“小指標”，更打算著豐田車子在華進行是否更進一步，讓合資公司的銷售數(shù)量排行“座次生變”。