新車(chē)推薦原創(chuàng) 哪個(gè)年青人不期望本人的第一輛車(chē)又帥又快？而隨著國(guó)家內(nèi)部車(chē)子市場(chǎng)的進(jìn)行，越來(lái)越多的客戶最初更看重機(jī)動(dòng)車(chē)的活動(dòng)屬性。那末既然消費(fèi)者有要求，廠商當(dāng)然就要滿足。是以哪怕所以往被看做“買(mǎi)菜車(chē)”的10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，現(xiàn)在的新晉選手在提速上也越來(lái)越兇殘。百千米提速?zèng)]進(jìn)8秒，你都不好意思和人說(shuō)本人是活動(dòng)型小汽車(chē)。今日咱們就為大伙介紹四款售價(jià)在十萬(wàn)元左右，長(zhǎng)得帥還跑得快的活動(dòng)型小汽車(chē)。

在8月2日舉辦的東京奧運(yùn)會(huì)男士百米半決賽上，華夏短跑名將蘇炳添跑出了9秒83的私人最佳成績(jī)，同一時(shí)間也締造了新的亞洲紀(jì)錄。次日，廣汽傳祺便立馬宣告影豹初學(xué)級(jí)車(chē)型更名為“J10飛人版”，并將價(jià)值下降至9.83萬(wàn)元，致敬代言人蘇炳添所取得的好成績(jī)。

作為廣汽GPMA平臺(tái)的首款小汽車(chē)，影豹激進(jìn)的外形和強(qiáng)盛的能源是其第一大特點(diǎn)。相較傳祺過(guò)去小汽車(chē)車(chē)型居家內(nèi)斂的設(shè)置作風(fēng)，設(shè)置師在影豹上可謂是徹底松開(kāi)了手腳，大嘴中網(wǎng)和宛如戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣道的裝扮使其看起來(lái)極富進(jìn)擊性與侵略性。

車(chē)身大小方面影豹的長(zhǎng)寬高區(qū)別是4700/1850/1432毫米，軸距為2736毫米。車(chē)身形象勁爆流暢，溜背+短尾的設(shè)置讓影豹渾身都散發(fā)著活動(dòng)感。

影豹的高配車(chē)型還裝備了雙邊共四出的排氣尾喉，極富視線沖撞力。要曉得這可非是樣子貨，卻是一套帶有閥門(mén)的“真.活動(dòng)排氣”。駕馭者可行經(jīng)過(guò)方向盤(pán)上的按鈕隨時(shí)開(kāi)啟排氣閥門(mén)，激活澎湃的聲浪。

影豹的內(nèi)部裝飾布置簡(jiǎn)練明了，大面積的軟性材質(zhì)與皮革資料拼接，視線和觸覺(jué)都十分出色。頂配車(chē)型裝備了10.25英寸雙聯(lián)屏，顯現(xiàn)成果細(xì)膩。儀表盤(pán)顯現(xiàn)消息豐富，扶持在線導(dǎo)航及利用擴(kuò)展。中央控制系統(tǒng)屏裝載全新ADiGO智能交互體系，功效豐富，還能夠下載更多利用。

值得一提的是，在變換至Sport+形式時(shí)，不但儀表盤(pán)會(huì)變成更活動(dòng)的樣式，中央控制系統(tǒng)屏也會(huì)跳出渦輪負(fù)擔(dān)、變速箱油溫、進(jìn)氣溫度等數(shù)據(jù)，讓駕馭者能夠更明白當(dāng)下機(jī)動(dòng)車(chē)的狀況。

一款活動(dòng)車(chē)型當(dāng)然少不了活動(dòng)方向盤(pán)，影豹的方向盤(pán)采納平底設(shè)置，3點(diǎn)及9點(diǎn)手握處還帶有打孔設(shè)置，透氣也不易打滑。12點(diǎn)位子另有醒目的黃色回正標(biāo)識(shí)，這也是許多功能車(chē)上都會(huì)有的設(shè)置。

有了充足活動(dòng)和個(gè)性的外貌及內(nèi)部裝飾，那末確信須要能夠與之配合的能源才行。影豹裝載最新鉅浪能源第三代1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率130kW，第一大扭矩270N.m。搭配最新7速濕式雙離合變速箱，并帶有多個(gè)駕馭形式，官方推出的0-100km/h提速成績(jī)?yōu)?.0秒。

? ? 小結(jié)：關(guān)于預(yù)算吃緊但又想要家庭用、活動(dòng)兼顧的友人來(lái)講，售價(jià)10萬(wàn)左右的影豹原廠配置就十分出眾，省去了后期改造的一大筆費(fèi)率。而且不俗的原廠功能也足以滿足多數(shù)客戶的要求。而依據(jù)廠商顯露的信息，影豹在后期可能還會(huì)公布能源更強(qiáng)的2.0T車(chē)型。試問(wèn)，這樣一只豹子又有誰(shuí)不愿具有呢？

假如要聊國(guó)家內(nèi)部走活動(dòng)路線的品牌，那末上汽名爵確信首當(dāng)其沖。作為有著濃厚車(chē)子活動(dòng)基因的品牌，名爵麾下多款車(chē)型都以活動(dòng)和控制著稱。而就在8月12日，最新MG6 POR正規(guī)到市場(chǎng)，在更具進(jìn)擊性的外形以及原廠活動(dòng)套件的加持下，MG6 PRO再一次成為不少年青客戶買(mǎi)車(chē)清單上的首選。

MG6 PRO相較上一代車(chē)型前臉更為兇狠，大大小進(jìn)氣格柵搭配細(xì)長(zhǎng)銳利的日間駕車(chē)燈，一股強(qiáng)盛的壓迫感油然則生。大燈隱藏在進(jìn)氣格柵左右兩側(cè)尾端，未點(diǎn)亮的概況下存留感很矮，這樣的設(shè)置也能夠下降分體式大燈的怪異感。

MG6 PRO的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4727/1848/1470毫米，軸距為2715毫米。車(chē)身形象上，MG6 PRO依舊采納轎跑設(shè)置言語(yǔ)，標(biāo)記性的掀背設(shè)置和原廠定制的大號(hào)擾流板都突顯了其賽道基因。

MG6 PRO的尾部形象干練純正，位于底部的豎向霧燈與F1方程式賽車(chē)如出一轍。雙邊共兩出的排氣布置雖不及影豹那樣夸張，但大大小的分散器也充足活動(dòng)。MG6 PRO也是日前這一價(jià)位區(qū)間獨(dú)一原廠車(chē)型就給標(biāo)配擾流板的車(chē)型。

內(nèi)部裝飾方面，MG6 PRO與老款車(chē)型在全體形象方面差別適中，但10.1英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏和12.3英寸全液晶儀表的顯露仍是使人充足驚喜。與影豹一樣，MG6 PRO在發(fā)動(dòng)SUPERSPORT形式時(shí)，冷卻液溫度、渦輪增壓負(fù)擔(dān)、機(jī)油負(fù)擔(dān)、進(jìn)氣溫度四塊儀表就會(huì)一起顯露在中央控制系統(tǒng)屏上。

三輻式平底方向盤(pán)形象與老款根本絕對(duì)，但材質(zhì)上將原來(lái)兩側(cè)的真皮打孔材質(zhì)替換成了觸感更為出色的Alcantara材質(zhì)，視線上也更富活動(dòng)感。

方向盤(pán)右下面是名爵標(biāo)記性的紅色SUPER SPORT活動(dòng)按鍵，時(shí)候全在撩撥著駕馭者的心弦。

能源方面，MG6 PRO裝載上汽最新一代高效能源總成——上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech。1.5T啟動(dòng)機(jī)第一大功率133kW，第一大扭矩285N.m。搭配一輛7速濕式雙離合變速箱，具有三腔獨(dú)立潤(rùn)滑技藝，熱效能多達(dá)97%，與硬鏈接的手動(dòng)變速箱統(tǒng)一水準(zhǔn)。與影豹一樣也裝備了多個(gè)駕馭形式以及活動(dòng)排氣閥門(mén)。

? ? 小結(jié)：MG6 PRO算是在15萬(wàn)元以內(nèi)的小汽車(chē)中，將活動(dòng)發(fā)揮到極致的車(chē)型。激進(jìn)戰(zhàn)斗的最新形象、同級(jí)少有的原廠定制擾流板、一體式活動(dòng)椅子，沒(méi)有非是年青消人的心頭好。而好幾年積攢下去的聲望，更讓MG6 PRO關(guān)于年青花費(fèi)團(tuán)體具有莫大的迷惑力。

作為主打年青市場(chǎng)的領(lǐng)克所公布的首款小汽車(chē)，領(lǐng)克03自2018年到市場(chǎng)便將眼光鎖定在了活動(dòng)型小汽車(chē)市場(chǎng)。隨后公布的領(lǐng)克03+愈是自曝光之日便遭到了沒(méi)有數(shù)人的關(guān)心，第一批車(chē)型還未到市場(chǎng)便被搶購(gòu)一空，成為一時(shí)佳話。

家庭式設(shè)置讓領(lǐng)克03具有極高的辨識(shí)度，尤其是“蛙眼”日行燈的設(shè)置讓其在某些方位頗有些保時(shí)捷的既視感。前大燈與中網(wǎng)融為一體，既拉寬了前臉的視線寬度，也很沒(méi)有問(wèn)題隱藏了本人。

領(lǐng)克03的長(zhǎng)款高區(qū)別是4657/1840/1472毫米，軸距為2730毫米。領(lǐng)克03并沒(méi)有像影豹和MG6 PRO那樣采納溜背設(shè)置，與慣例的三廂車(chē)一樣。但設(shè)置師經(jīng)過(guò)在車(chē)窗上沿設(shè)計(jì)鍍鉻亮條以及為車(chē)尾安裝鴨尾的形式，讓其具有充足的活動(dòng)感。

尾部的設(shè)置也有著很強(qiáng)的“進(jìn)擊性”，上翹的鴨尾、“豹爪”式尾燈以及雙邊共兩出的排氣布置，沒(méi)有不突顯其活動(dòng)基因。

與個(gè)性活動(dòng)的外貌設(shè)置不同，領(lǐng)克03的內(nèi)部裝飾更注重科技感以及奢華感的營(yíng)造。大批的軟性材質(zhì)配以麂皮材質(zhì)，使全體材質(zhì)觸感十分出色。全液晶儀表和大大小中央控制系統(tǒng)屏在視線和功效性方面的體現(xiàn)還不會(huì)使人沒(méi)有期望。

三輻式平底方向盤(pán)活動(dòng)感充足，兩側(cè)手握處也采納真皮打孔工藝。雖說(shuō)在視線上不及影豹和MG6 PRO那樣充滿戰(zhàn)斗氣息，但觸感絲毫不輸給他們。

能源方面，領(lǐng)克03提供了1.5T和2.0T兩款啟動(dòng)機(jī)供客戶抉擇。1.5T三缸啟動(dòng)機(jī)第一大功率132kW，第一大扭矩265N.m；2.0T啟動(dòng)機(jī)第一大功率140kW，第一大扭矩300N.m。傳動(dòng)方面，配合7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱，并帶有多個(gè)駕馭形式。官方推出的0-100km/h提速成績(jī)?yōu)?.9秒（平凡版1.5T車(chē)型）和7.4秒（平凡版2.0T車(chē)型）。

自然，領(lǐng)克03系列還具有領(lǐng)克03+這一國(guó)產(chǎn)物牌中的首款功能車(chē)，裝載2.0T高功率啟動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的能源組合，可爆發(fā)出187kW的第一大功率，以及350N.m的第一大扭矩，并配有一套博格華納的四驅(qū)體系，官方推出的0-100km/h提速成績(jī)?yōu)?.9秒。只是，其挨近20萬(wàn)元的起步價(jià)其實(shí)不符合今日的專題，但它的顯露關(guān)于領(lǐng)克03車(chē)系甚而領(lǐng)克家庭都有著必定的光環(huán)加成。

? ? 小結(jié)：領(lǐng)克作為吉利與沃爾沃一同公布的高檔品牌，領(lǐng)克03具有著不輸合資品牌的實(shí)力，這也能從其銷(xiāo)售數(shù)量上瞧出市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)同。雖說(shuō)在外形上不如影豹和MG6 PRO激進(jìn)，但更豐富的能源組合也讓客戶有了更多的抉擇。

最終出場(chǎng)的這位選手則是前兩天才剛剛發(fā)表外貌圖的長(zhǎng)安UNI-V，雖說(shuō)距離其到市場(chǎng)另有一段時(shí)間，但憑借著掀背設(shè)置和電動(dòng)尾翼剎那就吸粉沒(méi)有數(shù)。不少新車(chē)推薦網(wǎng)友紛紛顯示“錢(qián)已存夠，靜待到市場(chǎng)”，是以今日也將它列入到了介紹名單中。

長(zhǎng)安UNI-V前臉連續(xù)了UNI家庭“沒(méi)有邊界設(shè)置理念”，中網(wǎng)格柵的里面單元采納了三角形與梯形聯(lián)合的設(shè)置，全體視線成果繁而不雜，極具視線沖撞力。大燈形象細(xì)長(zhǎng)銳利，并裝備“單反級(jí)”超薄遠(yuǎn)近光透鏡。

新款汽車(chē)長(zhǎng)寬高區(qū)別是4680/1838/1430毫米，軸距為2750毫米。UNI-V的側(cè)方線條豐富，上腰線自前大燈拉伸至后車(chē)門(mén)與三角窗的下沿線匯合，搭配上揚(yáng)的下腰線，表現(xiàn)強(qiáng)烈的俯沖感。全體作風(fēng)與以高雅勁爆著稱的奧迪A7十分類(lèi)似。

掀背形象搭配短車(chē)尾的設(shè)置使UNI-V兼具活動(dòng)與高雅兩種氣質(zhì)，二者疊加所發(fā)生的成果卻非容易的1+1=2。貫通式尾燈的設(shè)置進(jìn)一步延伸了車(chē)尾的視線寬度，里面的三角形素材的運(yùn)用也與前臉遙相呼應(yīng)。

依據(jù)工信部網(wǎng)絡(luò)的申報(bào)圖中能夠見(jiàn)到，UNI-V還裝備了同級(jí)獨(dú)一的電動(dòng)尾翼，這一配置此前咱們得在奧迪A7這樣等級(jí)的車(chē)型上才能看到。憑著其轎跑形象和這電動(dòng)尾翼，視其為奧迪A7的平替也毫不為過(guò)。

雖說(shuō)日前官方暫未推出UNI-V的內(nèi)部裝飾，但從早前的宣傳圖中咱們能夠見(jiàn)到紅框中是與UNI-K類(lèi)似的不準(zhǔn)則儀表臺(tái)，綠框中的則是懸浮式的中央控制系統(tǒng)屏。那末其內(nèi)部裝飾形象很可能與UNI-K類(lèi)似。但這一切還不過(guò)推測(cè)，詳細(xì)長(zhǎng)甚么樣，俺們?nèi)允堑群蚬傩�吧�?/p>

能源方面，依據(jù)工信部的申報(bào)消息來(lái)看，UNI-V將裝載新一代藍(lán)鯨NE 1.5T啟動(dòng)機(jī)搭配7速濕式雙離合變速箱的能源總成，第一大功率138kW，第一大扭矩300Nm。而后期能否會(huì)公布2.0T車(chē)型以及衍生版車(chē)型，咱私人是期望能夠看到的，終歸現(xiàn)在的客戶關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)活動(dòng)屬性的請(qǐng)求越來(lái)越高了。

? ? 小結(jié)：作為一款還未到市場(chǎng)的車(chē)型，UNI-V自曝光伊始便獲得了大批的關(guān)心，不少客戶沖著四門(mén)轎跑和電動(dòng)尾翼這兩點(diǎn)便曾經(jīng)持幣待購(gòu)，在當(dāng)下仍是十分少見(jiàn)的。而關(guān)于其未來(lái)的市場(chǎng)前景，咱維持樂(lè)天態(tài)度。由于依據(jù)UNI系列的定價(jià)趨向來(lái)看，UNI-V的定價(jià)很可能在11-14萬(wàn)元區(qū)間。而在這種價(jià)位，誰(shuí)又能拒絕一輛帶電動(dòng)尾翼的四門(mén)轎跑呢？

總結(jié)：以上便是今日為大伙推薦的四款國(guó)產(chǎn)物牌中售價(jià)在10萬(wàn)左右，既長(zhǎng)得帥還跑得快的活動(dòng)型小汽車(chē)。關(guān)于不少客戶來(lái)講，現(xiàn)在華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)的迅速進(jìn)行，讓得不少品牌有了不輸合資品牌的實(shí)力，不論是在設(shè)置仍是在能源方面，都有著比同價(jià)位合資車(chē)型更出色的體現(xiàn)。不曉得各位看官更鐘意哪一款呢？無(wú)妨在下面留言討論。

未來(lái)隨著客戶關(guān)于活動(dòng)型小汽車(chē)的要求增添，信任未來(lái)咱們會(huì)看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)物牌活動(dòng)小汽車(chē)，而他們會(huì)越來(lái)越帥，越來(lái)越快！

假如您另有更多對(duì)于長(zhǎng)安UNI-V的難題，歡迎關(guān)心咱的新車(chē)推薦號(hào)，私信溝通愈加方便。