從第一代產(chǎn)物引領(lǐng)掀背設(shè)置，第二代產(chǎn)物塑造極致功能，到第三代產(chǎn)物集顏值、能源、科技、素質(zhì)于一身，這便是MG6。第三代MG6 PRO身上連續(xù)的活動基因，抓住了一代又一代年青后浪的心，特別是試駕過后，連咱這種80后都念念不忘。

第三代MG6 PRO之前咱們曾經(jīng)具體解讀了一波，炸裂的外貌和帥氣的內(nèi)部裝飾迷惑了沒有數(shù)人，在賽道內(nèi)咱們體會到了極致的功能，但客戶多數(shù)仍是平常代步運用，因而咱們今日就說說第三代MG6 PRO平常駕馭起來怎樣樣。

仍是老生常談，能源數(shù)據(jù)必定要再擺出去說一下：“雙十佳”能源科技——上汽藍芯2.0 MEGA Tech尖端高效能源科技，裝載1.5T高功率啟動機和7速濕式雙離合變速器。第一大功率181馬力，峰值扭矩285�！っ�，通過焦點調(diào)優(yōu)技藝煥新，新款汽車可實現(xiàn)跟車加速快2倍，超車峰值扭矩提高20%，容易說便是隨叫隨到。

在之前咱們在場所中測試0-100km/h成績，不到8秒達成，不知不覺車速就很快。第三代MG6 PRO的提速其實不是暴躁型，能給你帶來很舒服但又馬上眩暈此前的那種提速感。

第三代MG6 PRO的7速濕式雙離合變速器傳動效能多達97%，況且MG沒少在這臺變速箱上下功夫，變速箱TCU發(fā)展了改良，邏輯方面有相當大進步，例如：再滑行和制動時刻，電腦會動態(tài)辯別機動車減速度，應(yīng)允跨越降檔，離合器依據(jù)指標檔位智能地抉擇半聯(lián)合位子，再一次踩油門提速明顯提高響應(yīng)，確保換擋平順的根基上縮小換擋時間.

容易點說，便是機動車在低速跟車的時刻更平順，在滑行中再提速的時刻差不多曾經(jīng)感受不到換擋的頓挫。

第三代MG6 PRO裝載EPS-PRO電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，三種調(diào)轉(zhuǎn)方向助力可調(diào)，三種形式都隸屬很輕松的觸感，姑娘子駕馭不費力，很舒服。

第三代MG6 PRO裝備的MG PILOT 2.0智能駕馭協(xié)助體系，可實現(xiàn)L2.5 Plus級自動駕馭協(xié)助。最佳用的咱以為是同級獨一的TJA交通擁堵協(xié)助體系，可自動檢驗公路交通標識，將車速操控在最高限速以內(nèi)，大大下降擁堵時刻的精力消耗，十分好用。

然后咱們回顧一下第三代MG6 PRO的高顏值。

MG走的是年青化路線，麾下車型全體的設(shè)置都相比時髦活動。第三代MG6 PRO采納了最新前臉設(shè)置，在視線上具有特異的感受，兇狠且不缺新穎，富有張力和節(jié)拍感。俯沖的車前，壓低了前端姿態(tài)，像一只捕食的獵豹，有一個動態(tài)的美感。新款汽車大膽采納最新配色氣泡橙，熱情明亮，蓬勃勁爆。

第三代MG6 PRO采納了分體式大燈設(shè)置，搭配光流感的LED日間駕車燈，讓新款汽車充滿進擊性，大大提高了第三代MG6 PRO的辨識度。

第三代MG6 PRO采納了豎向素材矩陣式的向前氣格柵，在中網(wǎng)當中還裝備了極具科技感的ACC蓋板。

四個18英寸大輪圈搭配紅色制動卡鉗，車胎裝備的是普利司通泰然者T005系列，車胎規(guī)格225/45 R18，平臺價值720元/條。

上邊說了配黑色輪圈以及紅色剎車卡鉗，后視鏡也采納了黑色配色。尾部則配有黑色的外掛是擾流板，保障杠下面的裝扮也相似分散器的作風，總之在活動氣氛的營造上，MG6 PRO仍是很適合年青人的審美。

原生寬體設(shè)置再一次讓視線進級，尤其是它寬厚的后輪包，即便平凡客戶也能第一眼感知到設(shè)置的差異。

第三代MG6 PRO依舊保存了溜背加掀背設(shè)置，是同等級難得一見的設(shè)置配置。鑒于原廠定制的概念，第三代MG6 PRO為熱愛車子活動的年青客戶提供原廠的功能組件。

配上超大的黑色擾流板、分散器和雙出方形排氣管，活動氣氛營造得十分到位。除了開上它你是街上最靚的仔，另一種別人沒法比的便是驗車上戶時刻不用再一次登記，省心。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置與現(xiàn)金MG6根本維持絕對，但在活動氣氛的營造上花了不少功夫。例如方向盤3/9點位子加入了翻毛皮的設(shè)置，平安帶也改為了通常功能車才會用到的橙色配色。

見到那個紅色按鍵沒？一鍵打開SUPERSPORT超等活動形式，有點超跑那味兒了吧，紅色點綴讓你腎上腺素飆升，來吧燥起來。新款汽車還裝備可開關(guān)活動排氣聲浪，發(fā)動以后，回火聲響仍是挺悅耳的，晚上回小區(qū)的時刻仍是別嘚瑟，簡單使人舉報。

大屏確信有，況且尺寸正適合，見不出刻意也見不出小氣，第三代MG6 PRO采納十足獨立的懸浮大屏，觸摸反映很靈敏。

全液晶儀表不但可行顯現(xiàn)具體的機動車消息，況且還裝載了MG PILOT智能駕馭協(xié)助體系。另外，在不同駕馭形式下，儀表盤的背景顏色也會隨之產(chǎn)生浮動。

12.3英寸交互式全虛擬儀表可與10.1英寸高清觸控互聯(lián)大屏專題聯(lián)動，發(fā)動SUPERSPORT超等活動形式時，冷卻液溫度、渦輪增壓負擔、機油負擔和進氣溫度四塊儀表會同一時間顯露在10.1英寸中央控制系統(tǒng)大屏上，立刻映入“賽車形式”。

10.1英寸的高清懸浮大屏內(nèi)置了咱們熟知的最新一代的斑馬智能線路VENUS體系，中文名稱維納斯，屏幕的流暢水平和分辨率都體現(xiàn)得可以。除了具有常規(guī)的語言聲音、導(dǎo)航功效之外，這套體系還扶持點外賣、收快遞等可玩性較高的內(nèi)容模塊，另外90秒延續(xù)對話能力，阿里生態(tài)效勞接入也是它的特點，飛豬、淘票票、墨跡天氣、車子之家、航旅縱橫、阿里健康等生活實用類APP應(yīng)有盡有，只需開口吩咐，航班、影院、違章、股票及打折等消息，即可一網(wǎng)打盡。

第三代MG6 PRO將用往“豪車不業(yè)余戶”的BOSE音響組裝上車，此刻的年青人對音質(zhì)的請求很高，MG仿佛早就意識到了這一絲，因而，坐在汽車內(nèi)部聽音樂，真的是震撼的視聽享受，征服年青挑剔的耳朵，更提高了駕乘生活的高材質(zhì)觸感和愉悅度。

第三代MG6 PRO配有專屬的一體式活動椅子，灰黃的配色、沒有限拉伸的MG標記、電鍍內(nèi)嵌裝扮、細膩的縫線料理，匹配異色高功能平安帶，劇烈駕馭時也可行將駕馭員牢牢地穩(wěn)固在椅子中。

乘坐體積方面，體會者身高172厘米，將前排椅子調(diào)至最低，此時的頭部體積超越了一拳。前排椅子維持不變，體會者映入后面一排，此時腿部體積兩拳左右，頭部體積約為一拳，這關(guān)于采納溜背形象的第三代MG6 PRO來講值得表揚。

掀背形象讓后備廂體積還不用多說，況且還便于搬運少許大件物品，好裝好拿也是十分方便。

在發(fā)展公路試駕后，關(guān)于那么一款有顏值有底蘊的小車十分喜愛，第三代MG6 PRO很好開，是那種你從心里喜愛去駕馭的車型，MG走的是年青化路線，抓住了年青人的真正用車要求，高顏值、能源足、BOSE音響、平安配置、駕馭協(xié)助、材質(zhì)觸感通通到位，如許一臺惹人愛的車型，咱很期待它的終歸售價，敬請關(guān)心58車子為您帶來的延續(xù)報導(dǎo)。