關(guān)于許多數(shù)而言，尤其是80、90后的人來(lái)講，購(gòu)車除了會(huì)關(guān)心機(jī)動(dòng)車自身的硬件外還會(huì)考量該款車的保住價(jià)值率高不高。但機(jī)動(dòng)車的保住價(jià)值率卻非像體系參數(shù)那末詳細(xì)卻是隨著市場(chǎng)的浮動(dòng)而改變。終歸車子保住價(jià)值率受車子功能、車價(jià)變動(dòng)、配件價(jià)值與后期維護(hù)等要素的作用。通常人感覺(jué)豐田、本田等日系車型要比許多合資品牌的保住價(jià)值率更高，這的確是實(shí)是。這與車車型也存留必定的關(guān)連。

據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，MPV的保住價(jià)值率最高，7月多達(dá)74.7%；中大型SUV、小型車保住價(jià)值率區(qū)別為75.2%和73.4%。而MPV車型的保住價(jià)值率可以最重要的表現(xiàn)在貴少許的頂級(jí)奢華mpv，售價(jià)廉價(jià)的車型既可載人又可載物，加之大體積適合國(guó)人的生活要求，滿足國(guó)度剛頒發(fā)的“三胎政策”。

從品牌方位出發(fā)，奢華品牌中保時(shí)捷當(dāng)屬“保住價(jià)值神器”，3年保住價(jià)值率多達(dá)95.%，緊跟其后的是雷克薩斯、奔馳、寶馬。保時(shí)捷保住價(jià)值率高不少的配置都須要加裝，所落地價(jià)就比指導(dǎo)價(jià)高出不少，再加上隸屬原裝進(jìn)口品牌，從作用力上就高出其它品牌。其次是BBA，奔馳常年是“老三”，寶馬僅0.1%的差距超過(guò)了奧迪。是以市場(chǎng)中也就有著“奔馳&gt(參數(shù)|相片);寶馬>奧迪”的說(shuō)法，而法系車型中DS最差，就拿DS9(參數(shù)|相片)來(lái)講，30來(lái)萬(wàn)入手的一款車型，3年后出手也不及開(kāi)始價(jià)值的三分之一。

從數(shù)據(jù)中顯現(xiàn)保住價(jià)值率相比高的合資品牌均被日系品牌占據(jù)。例如豐田、本田、三菱、日產(chǎn)等。此中豐田的保住價(jià)值率就達(dá)到了82.3%，日系車源于品質(zhì)把控到位，能源中啟動(dòng)機(jī)的技藝?yán)暇�，在運(yùn)用進(jìn)程中能夠達(dá)到降低維護(hù)本錢(qián)，提升啟動(dòng)機(jī)的耐久性“皮糙肉厚”，具備必定的汽油經(jīng)濟(jì)性，是以在二手市場(chǎng)中相比受歡迎。

在日系車后，保住價(jià)值率較高的就屬德系車與韓系車型，而美系車與法系車的保住價(jià)值率就較輕了。例如別克6月保住價(jià)值率為60.8%，Jeep與福特區(qū)別為58%、57.4%。而法系品牌的雪鐵龍與雷諾6月保住價(jià)值率區(qū)別為56.3%、55.5%。此中不得不說(shuō)的便是雪佛蘭，終歸雪佛蘭經(jīng)常“折扣促銷”，時(shí)常見(jiàn)到邁銳寶XL(參數(shù)|相片)優(yōu)惠4萬(wàn)，科魯澤(參數(shù)|相片)減價(jià)5萬(wàn)等信息，是以導(dǎo)致二手市場(chǎng)比指導(dǎo)價(jià)的貶值率更高。（未見(jiàn)7月品牌數(shù)據(jù)表，以6月為例）

再便是自助品牌，其保住價(jià)值率與合資品牌的差距仍是相比懸殊的。僅五菱車子保住價(jià)值率達(dá)到70%以上，五菱一直皆是以“物美價(jià)廉”迷惑眾人，走的是高性價(jià)比的路線，是以末端售價(jià)無(wú)很大的溢價(jià)體積，再加上品質(zhì)過(guò)關(guān)，產(chǎn)物耐用，是以保住價(jià)值率高也是沒(méi)有可厚非的。況且，領(lǐng)克、奔騰等品牌的7月保住價(jià)值率也有多數(shù)提高，區(qū)別超越了69.1%。52.5%。而WEY、哈弗存留0.1%的小幅度下調(diào)，長(zhǎng)安增添了0.8%。

總結(jié)：全無(wú)疑問(wèn)，進(jìn)口奢華車型的保住價(jià)值率依舊存留必定的優(yōu)勢(shì)，其次合資品牌品牌中日系車的保住價(jià)值率是有豐田、本田做頂流扶持，常年保住價(jià)值率均在75%以上，而自助品牌還要在營(yíng)銷戰(zhàn)略與技藝上進(jìn)步才能趕超合資品牌，是以購(gòu)車其實(shí)不單單不過(guò)為了保住價(jià)值率，但保住價(jià)值率可行見(jiàn)到好多不足的位置。