現(xiàn)在SUV車型成為好多使用者選車的首選，由于體積很大，可行說實(shí)用性更強(qiáng)，況且國產(chǎn)SUV將它的性價(jià)比不停提高，哈弗H6(參數(shù)|相片)等取得了龐大成功，好多合資SUV也見到了這一絲，全在努力從設(shè)置和配置上尋覓新的突破口，少許SUV新款汽車型的設(shè)置漸漸有了年青化的趨向，有幾款車看起來都相比顯著，這也是未來購車使用者年青化的體現(xiàn)。

本田CR-V

本田CR-V在國家內(nèi)部的銷售數(shù)量一直可以，在合資SUV中實(shí)力很強(qiáng)，它在外貌上也在不停試探調(diào)度，有國外媒體報(bào)導(dǎo)第六代本田CR-V曾經(jīng)在設(shè)置中，它看起來更圓潤少許，車身大小有增大，這會(huì)提高汽車?yán)锩骟w積。同一時(shí)間增添了汽車的時(shí)髦感，車尾燈組等設(shè)置也更合乎道理，高科技感加強(qiáng)給這臺(tái)車帶來了更強(qiáng)的競爭力。

能源上新本田CR-V(參數(shù)|相片)會(huì)有1.5T和2.0L的混動(dòng)版本，1.5T會(huì)有142kw輸出以及243牛米扭矩，2.0L的混動(dòng)版本有107kw輸出和175牛米扭矩，只是有電機(jī)能源加持，能源相對(duì)1.5T會(huì)更強(qiáng)，況且插電混動(dòng)也是未來一種趨向，年青時(shí)髦的設(shè)置才是本田CR-V第一大的競爭力。

寶馬X1

寶馬X1(參數(shù)|相片)的下一代設(shè)置也很注重這一絲，寶馬一直都走在車子設(shè)置的前沿，年青化是它一直在做的事宜，它的X1產(chǎn)物一直都暢銷，自身的品牌競爭力很強(qiáng)，新一代的外貌依舊霸氣，車身突出了年青活動(dòng)風(fēng)。

下一代X1會(huì)有1.5T和2.0T版本，而且很有可能會(huì)公布插電混動(dòng)版本，終歸這是大方向，只是這點(diǎn)改變都不會(huì)作用寶馬的活動(dòng)專題，在BBA的競爭中寶馬便是由于活動(dòng)和控制得到了龐大市場，此中2.0T版本會(huì)有141kw輸出和280牛米扭矩，應(yīng)當(dāng)依舊會(huì)是最受歡迎版本。

大眾探歌敞篷版

另有一款新款汽車便是大眾T-ROC(參數(shù)|相片)，探歌(參數(shù)|相片)的敞篷版，雙門設(shè)置另有敞篷作風(fēng)，切實(shí)很特別，有人說這便是小資設(shè)置，不論如何這種車型的競爭切實(shí)適中，有少許使用者仍是相比喜愛它的作風(fēng)的，況且定位仍是SUV，只是看樣子更有轎跑作風(fēng)。

從該款大眾T-ROC的設(shè)置瞧出車身大小有保證，里面體積仍是相比大的，終歸兩車門設(shè)置。況且它的敞篷設(shè)置開在路面上切實(shí)有很高的回頭率。它有1.0T和1.5T兩個(gè)版本，會(huì)提供85kw和110kw的輸出，可行說是性價(jià)比很高的一款敞篷車了。