韓系車近幾年在華夏市場(chǎng)的體現(xiàn)一直欠佳，只是一款最新伊蘭特讓快要被邊緣化的北京現(xiàn)代逆風(fēng)翻盤，自發(fā)表以來在無優(yōu)惠的概況下也能長久維持破萬的月銷售數(shù)量，復(fù)現(xiàn)了當(dāng)年伊蘭特最早映入華夏市場(chǎng)時(shí)的盛況。時(shí)間來到2021年第三季度，最新伊蘭特發(fā)表也快要一年了，這時(shí)期也有不少強(qiáng)橫的競爭對(duì)手不停到市場(chǎng)，像吉利星瑞(參數(shù)|相片)、廣汽傳祺影豹(參數(shù)|相片)等自助品牌在同等級(jí)也有很強(qiáng)的競爭力， 北京現(xiàn)代伊蘭特在無新品接著維持熱度的概況下，優(yōu)惠可能便是維持銷售數(shù)量的最好伎倆了，那末發(fā)表快一年的伊蘭特此刻有多少優(yōu)惠，新款汽車的兩個(gè)能源和配置又該如何抉擇呢？

日前咱們?cè)诟鞔箝T戶網(wǎng)絡(luò)和當(dāng)?shù)劁N售商處考查可知，新一代伊蘭特的優(yōu)惠普及全在5000~7000元現(xiàn)款優(yōu)惠這種水準(zhǔn)變化，在真正成交價(jià)中的消息中可行見到，1.4T能源版本的車型優(yōu)惠力度普及很大，假如你恰恰是對(duì)能源有更高要求的使用者，那末伊蘭特的優(yōu)惠在日前曾經(jīng)算是一種相比適合的水準(zhǔn)了，盡管全體優(yōu)惠看上去其實(shí)不算大，但考量到它的首次發(fā)布定價(jià)還不算高，顏值在同等級(jí)也可圈可點(diǎn)，私人以為是比朗逸、軒逸更符合年青人的買車選擇。

那末配置方面，伊蘭特能否厚道呢，這種準(zhǔn)則通�？闯鯇W(xué)款車型能否值得購置便可得知，初學(xué)款伊蘭特是定價(jià)為9.98萬的GLS優(yōu)先版，起首在外部配置方面，僅有初學(xué)款裝備16寸輪轂，其余的車型皆是17寸，減配了天窗、駐車?yán)走_(dá)，定速巡航在初學(xué)款和次低配身上均有減配；里面配置中初學(xué)款車型的方向盤材質(zhì)為塑料，減配了感應(yīng)式尾門和側(cè)平安氣囊。標(biāo)配的像LED大燈、倒車影像和中央控制系統(tǒng)大屏等實(shí)用配置并未減配，全體來看初學(xué)款的配置難題適中，但假如你有頻繁跑長途的要求，那末無巡航可能會(huì)是一種痛點(diǎn)。

而伊蘭特的許多數(shù)舒適性配置都聚集在旗艦版身上了，像全彩液晶儀表盤，儀表盤上的盲區(qū)監(jiān)控這樣的韓系車獨(dú)有的配置，唯有旗艦版才有裝備，此外值得一提的是伊蘭特這套L2等級(jí)的協(xié)助駕馭也要比其它同等級(jí)合資車型愈加老練，能夠做到自動(dòng)跟車、起步，在車道上維持居中的能力也十分可以，細(xì)節(jié)方面像后面一排椅子的當(dāng)中頭枕和扶手，包括后面一排空調(diào)整出風(fēng)口和后面一排椅子四六放倒皆是旗艦款才有裝備，是以假如你的用車情景包涵后面一排長久有乘客乘坐的話，那末旗艦款才是最符合你的。

總結(jié)一下，伊蘭特(參數(shù)|相片)的優(yōu)惠適中，但考量到定價(jià)和外貌設(shè)置也算是合資A小汽車中具備必定性價(jià)比的車型了，此外配置方面相比極其，少許必需的舒適性配置唯有旗艦款才有，是以最終要么買初學(xué)，要么干脆上頂配，能源方面看私人要求，家庭用本來1.5L足矣。