今日的寧德時期股價走得有點戲劇性，開盤跌幅便超越4%，但隨后快速拉升，漲幅一度超越5.5%，截止收盤，寧德時期報502.05元/股，收漲0.01%。

8月12日晚，寧德時期連發(fā)多條公告披露向特定對象發(fā)行股票預案，公告稱本次發(fā)行對象為不超越35名特定對象，募集資金總額不超越582億元，投向鋰電池制造基地名目及補充流動基金。

依據(jù)寧德時期相干公告，所募集資金將最重要的用于福建、廣東和江蘇等地五個鋰電池制造基地的建造，資金要求為419億元。此外70億元將以于領先進步技藝研發(fā)與利用名目，剩余93億元則用于補充流動資金。上述5個鋰電池擴產名目產能合計多達137GWh。

中信證券剖析以為，寧德時期大額定增擴產，有望推進能源、儲能電池資產提速進行，同一時間也有利設施與原資料供給體制。日前，寧德時期市值1.17萬億元，本年以來股價漲幅超越40%，寧德時期還會接著漲嗎？有券商看好，也有股民質疑。

大手筆！募資582億元，狂投鋰電池

依照寧德時期披露的消息，除了補充流動資金外，其余資金悉數(shù)用于擴大鋰電池制造能力，此中，三個名目投入超越百億元。

8月13日早盤，寧德時期低開4.38%，報于480元/股，開盤后快速走高飄紅，開盤不足一小時漲幅達到5.51%，市值飆升超500億元；午后持續(xù)走弱，漲幅收窄，截止收盤報收于502.05元/股，漲幅為0.01%。

募資582億元的范圍到底有多大？從寧德時期2020年的財報來看，2020年寧德時期全年凈利潤55.83億元，是其到市場以來凈利潤最高的一年；這次582億元的定增是其昨年凈利潤的十倍有余。2018年到市場之初，寧德時期發(fā)行價值為25.14元/股，實質募資54.62億元；截止今天收盤，寧德時期的股價曾經突破500元/股，市值為11693億元。

從A股市場募資概況來看，第一大范圍的是2018年華夏農業(yè)銀行增發(fā)融資1000億元，其次是綠地控股2015年募資645億元，2017年華夏聯(lián)通融資617億元，另外超越500億元的再融資包括云南白藥、萬華化學、三六零。募資超500億元范圍投入實業(yè)再擴大制造，寧德時期是A股市場第全家，也刷新A股民企定增之最。

中金企業(yè)以為，寧德時期定增計劃加速產能建造，有望提速霸占能源和儲能范疇的份額，同一時間企業(yè)將受益于儲能市場要求超預期的可能性，上調未來兩年的盈利預測。中信證券也以為寧德時期募資用于產能和技藝研發(fā)，加深本身護城河，牢固其在能源電池和儲能電池范疇的位置。

今天鋰電池板塊全體走高，截止收盤全體漲幅為0.74%，此中，金銀河、西藏礦業(yè)等個股盤中漲停，星云股份等個股紛紛跟漲。

鋰電池擴產加速，寧德時期股價另有上升體積嗎？

依照寧德時期披露的公告和募資規(guī)劃，共包括福鼎時期鋰離子電池制造基地名目、廣東瑞慶時期鋰離子電池制造名目一期、江蘇時期能源及儲能鋰離子電池研發(fā)與制造名目（四期）、寧德蕉城時期鋰離子能源電池制造基地名目（車內灣名目）、寧德時期湖西鋰離子電池擴建名目（二期）五大制造基地的擴產。

從擴充的產能規(guī)劃來看，福鼎時期鋰離子電池制造基地名目新加鋰離子電池年產能約60GWh，廣東瑞慶時期鋰離子電池制造名目一期新加鋰離子電池年產能約30GWh，江蘇時期能源及儲能鋰離子電池研發(fā)與制造名目（四期）新加鋰離子電池年產能約30GWh，寧德蕉城時期鋰離子能源電池制造基地名目（車內灣名目）新加鋰離子電池年產能約15GWh，寧德時期湖西鋰離子電池擴建名目（二期）新加年產能約2GWh鋰離子電池；合計來看，寧德時期這次計劃鋰電池擴產137GWh；另外還包括新加30GWh儲能電柜。

GGII數(shù)據(jù)剖析以為，2025年全世界新燃料車子滲透率將提高至20%以上，能源電池出貨量將達到1100GWh，正規(guī)邁入“TWh”時期，未來5年年均復合增添率可達42.7%。能源電池產業(yè)快速增添，資產聚集度進一步提高。東吳證券以為，寧德時期擴產加速，目的在于滿足能源電池至2025年40%的復合增添率。

獲悉，截止日前寧德時期共具有7大最重要的制造基地，包括寧德章灣區(qū)(東橋/湖東/湖西)、寧德車內灣、寧德福鼎、溧陽基地、四川和青�；�地、德國工廠，合計規(guī)劃產能超越500GWh，規(guī)劃產能近600GWh。只是，關于寧德時期的產能擴張，業(yè)內有有看法以為或暗藏風險。從技藝層次來看，假如產能的解放未能跟上技藝革新的步伐，或存留必定風險；其次，日前LG化學、三星、SK、松下等日韓電池公司全在提速能源電池資產的布置，比亞迪也在加速推進電池的外供，產業(yè)競爭加重；另外，在產能迅速擴張的同一時間 ，寧德時期的供給鏈體制也須要跟上節(jié)拍，不然也會面對供給鏈風險。

關于寧德時期的股價走勢，機構和股民觀點不一。券商機構對寧德時期股價仍看好。中信證券顯示接著看好寧德時期，以為寧德時期擬定增582億，資產提速邁（參數(shù)丨相片）入“TWh”時期；保持指標價754元/股。中金企業(yè)則顯示上調未來兩年的盈利預測，保持企業(yè)2021年盈利預測為110億元，區(qū)別上調2022/2023年盈利預測20%/40%至240億/380億元。保持跑贏產業(yè)評級，賜予2023年指標市盈率為40倍，對應指標價653元。

但股民和市場也存有質疑。一方面以為寧德時期一季度賬面仍有716.77億元貨幣資金，二季度尚未運用的募資資金為68億元，從這點來看寧德時期其實不缺錢，寧德時期這次的定增必需性和合乎道理性遭到質疑。寧德時期方面顯示，“定增是企業(yè)全體的長久策略規(guī)劃，須要有一部分資金配合。按看管劃定，定增最高可行到30%，而這次582億元按市值計算占比不到6%�！�

另一方面，有聲響以為寧德時期這次募資金額是昨年凈利潤的十倍有余，巨額定增或會對股價有作用；同一時間這次定增時間點處于股價最高的節(jié)點，也有投資人質疑高價定增融資對二級市場股東不友好。

新燃料市場機緣疊加儲能市場潛力，鋰電池繁榮度上漲

寧德時期在這次定增發(fā)行公告中顯示，在加速推行實現(xiàn)“雙碳”指標的背景下，新燃料車子和儲能產業(yè)將迎接寬廣進行體積；同一時間新燃料車子資產迎接前所未有的進行機緣，儲能市場潛力龐大將拉動儲能鋰電池市場迅速增添。

從數(shù)據(jù)來看，2020年全世界新燃料車子銷售數(shù)量為319.8萬輛，從2015年至2020年的復合增添率為34.5%，全世界車子電動化滲透率也由2015年的0.8%增添到2020年的4.1%。新燃料車子市場的持續(xù)增添，也帶動能源電池產業(yè)的增添，獲悉2020年全世界能源電池出貨量為186GWh，同比增添45.3%；2021年上半年全世界能源電池出貨量為145GWh，同比增添163.6%。

本年上半年，新燃料車子產業(yè)顯露能源電池短缺的景象，除了原資料供給吃緊之外，業(yè)內以為新燃料車子要求端銷售數(shù)量大幅增添，相應被稱為新燃料車子“心臟”的能源電池的要求也大幅增添。

同一時間，儲能市場迎接迅速進行階段。7月發(fā)改委和國度燃料局結合發(fā)表《對于加速推進新款儲能進行的指導意見》，提議到2025年，實現(xiàn)鋰離子電池等新款儲能從商業(yè)化初期向范圍化進行轉變，裝機范圍達3000萬千瓦以上；到2030年，實現(xiàn)新款儲能周全市場化進行，新款儲能成為燃料范疇碳達峰、碳中和的要害支撐之一。

GGII估計，2025年全世界儲能電池出貨量將達到416GWh，未來5年年復合增添率約為72.8%。中信證券也剖析以為，日前全世界車子電動化趨向較為確定，高檔能源電池持續(xù)緊缺，同一時間全世界儲能市場臨近爆發(fā)，儲能鋰電池市場要求量也將隨之增添。

在電動車子增添趨向顯著和儲能市場增添潛力雙重作用以下，業(yè)內以為鋰電池市場仍將維持高產業(yè)繁榮度。廣發(fā)證券以為本輪鋰電池產業(yè)擴產至少持續(xù)到2023年，全資產鏈受益；國泰君安顯示，當前鋰電池產業(yè)處于軍備競賽階段，未來三年保持高繁榮度，供需處于吃緊狀況。

新京報記者 王琳琳

編輯 李薇佳 校對 劉越