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緊湊型SUV市場是最主流，也是最暢銷的細分市場，若想脫穎而出，必需得有點真東西才行。日前，華夏品牌在外貌設置、車載互聯(lián)、駕馭協(xié)助方面取得了長足的進行和進步，靜態(tài)實力曾經(jīng)趕超，甚而超過了合資品牌。獨一存有懸念的，便是機械素養(yǎng)可能無十足征服客戶。

因而，本期視頻咱們不單是蜻蜓點水地發(fā)展常規(guī)評測，卻是經(jīng)過較為硬核的不業(yè)余功能測試，如麋鹿測試，公路測試等評判出平安最強PLUS，能源最強PLUS，智能最強PLUS，顏值最強PLUS，科技最強PLUS，體積最強PLUS。去認證咱們?nèi)A夏品牌的兩款15萬級主力SUV，GS4 PLUS和CS75PLUS誰才是最強PLUS。

除了慣例的公路試駕和說車，硬核測試必定不行缺席。面臨這兩輛實力PLUS的選手，咱們特意準備了麋鹿測試。麋鹿測試是一項機動車動態(tài)功能測試，用以衡量車子在緊急變道時的操縱穩(wěn)固性。請求測試機動車平安地達成一種緊急變線動作，不行碰倒樁桶、不行出線、不行側翻，能達成動作的最高車速便是麋鹿測試的成績。

麋鹿測試對機動車重心，懸架等方面的請求極為嚴苛，最重要的考驗機動車的抗扭剛性、底盤剛性、懸架路程及不同懸架構造的事業(yè)強度和跳動頻次，而且全球范疇內(nèi)有同一準則：ISO 3888-2，準則中劃定了車道的長度、寬度和樁桶的大小，以確保測試的公平性和普及適用性。

咱們將經(jīng)過屢次數(shù)、多機位區(qū)別紀錄傳祺GS4 PLUS、長安CS75PLUS(參數(shù)|相片)兩款車型的測試進程和終歸成績。

這期視頻的初心，咱們想經(jīng)過硬核的不業(yè)余測試，去印證咱們本人的華夏品牌主力SUV，在功能上曾經(jīng)有了相當大的飛躍，不論是成績?nèi)允求w現(xiàn)都曾經(jīng)不輸合資品牌，期望客戶能夠正視這點車企的努力和進步，那末誰才是最強PLUS？請敲擊視頻吧~