近些年國家內(nèi)部新燃料汽車市場場持續(xù)升溫，不論是制車新勢力仍是慣例車子廠家，都紛紛發(fā)力這一塊新市場。但從產(chǎn)物端來看，盡管大伙指標(biāo)趨同但各家所采納的能源方式其實不同，比如增程式、插電混動和純電動等，今日咱們就抉擇了四款產(chǎn)物定位和價值相近，但能源方式不同的產(chǎn)物，他們區(qū)別是賽力斯華為智選SF5、比亞迪唐DM、MARVEL R和上汽大眾ID.4 X。

■賽力斯華為智選SF5
指導(dǎo)價值：21.68-24.68萬元
產(chǎn)物特色：結(jié)合華為塑造

　　賽力斯華為智選SF5是賽力斯結(jié)合華為塑造，它裝載了HUAWEI HiCar全情景智能網(wǎng)聯(lián)體系和華為DriveONE永磁同步電機，而且入駐華為旗艦店，這一系列的操作讓它以前在短短的一周時間內(nèi)獲利了6000臺的定單，也讓該款產(chǎn)物一時風(fēng)光沒有限。

　　作為一款新燃料車，它的外貌設(shè)置仍是相比主流的，車前部分沒有邊界的設(shè)置讓它有著作為一款新燃料車該有的現(xiàn)代感，兩側(cè)日行燈的形象一律是它標(biāo)記性的設(shè)置，以前頭燈的上沿出發(fā)一直拉伸到前包圍下面，源于它的位子相比靠向兩側(cè)，也進(jìn)一步延伸了全個車前的橫向視線成果。

　　內(nèi)部裝飾設(shè)置方面，簡練的中央控制系統(tǒng)臺上加入一塊大屏幕曾經(jīng)是當(dāng)下非常盛行的設(shè)置了，賽力斯華為智選SF5上的這塊17英寸的大屏非常搶眼，全個作風(fēng)界面也愈加挨近咱們電話的操作頁面，是以上手也無難度。另外新款汽車還可行遠(yuǎn)程OTA進(jìn)級連續(xù)打開HUAWEI HiCar全情景智能互聯(lián)體系，實現(xiàn)多情景商用的變換，在智能家居、智慧外出等方面為使用者提供更多效勞，掩蓋咱們生活中的衣食住行。

　　在乘坐體積方面，咱們找來了身高175厘米的體會者，坐進(jìn)汽車內(nèi)部并調(diào)度至尋常駕馭姿態(tài)后，它的前排頭部體積為一拳，后面一排頭部三指，腿部體積為兩拳，體積體現(xiàn)寬裕。后備廂的常規(guī)容積是363L，將后面一排椅子放倒后的容積為723L，和乘坐體積一樣，同樣隸屬平淡無奇的體現(xiàn)。

　　能源方面，賽力斯華為智選SF5是咱們這次抉擇的四款車型中，獨一一款增程式產(chǎn)物，它前機艙內(nèi)裝載了一輛1.5T啟動機，它只負(fù)責(zé)發(fā)電，安排在首尾橋的雙電機負(fù)責(zé)驅(qū)動機動車。前橋電機是由賽力斯研發(fā)的交流異步電機，第一大功率255千瓦，第一大扭矩520牛?米；后電機是華為研發(fā)的DriveONE永磁同步電機，第一大功率150千瓦，第一大扭矩是300牛?米，官方推出的0-100km/h的提速時間為4.68秒，NEDC工況下的續(xù)航超越1000千米。另外它還提供兩驅(qū)版車型，未來純電動版也有到市場計劃，讓咱們一同關(guān)心。

　　在新燃料市場中，賽力斯華為智選SF5隸屬華夏品牌增程式新燃料車中價值相對初學(xué)些的，同樣采納增程式的另有咱們熟知的理想ONE、嵐圖FREE等，只是它的起售價值比較賽力斯華為智選SF5來講要貴不少。在當(dāng)下比較純電動車來講，它極大的解決路程焦慮難題，快速路面狀況或許冬季用車時頻繁充電的難題，是以在電池技藝無進(jìn)一步大更新前，增程產(chǎn)物在當(dāng)下是一種可以的抉擇。

■比亞迪唐DM（DM-i）
指導(dǎo)價值：18.98-28.68萬元
產(chǎn)物特色：車型抉擇多樣

　　這一代比亞迪唐的設(shè)置在到市場之初就讓人十分驚艷的感受，也扭轉(zhuǎn)了大伙關(guān)于比亞迪品牌在形象上的感官，在此此前唐DM車型讓人的感官只停留在快，但從這一代車型最初，愈加前衛(wèi)時髦形象的加入，也讓大伙對它的認(rèn)識產(chǎn)生了相當(dāng)大的改變。

　　唐DM采納了比亞迪Dragon Face家庭化設(shè)置言語，大嘴式的前中網(wǎng)帶來了很強的視線沖撞力，加上前霧燈地域夸張的料理，勾勒出了非常飽滿的造型，威武有余但又不失精致感。車尾的形象比較車前要內(nèi)斂些，貫通式的尾燈加上懸浮式的車頂?shù)冉允钱?dāng)下非常盛行的設(shè)置素材，視線成果上很吸睛。

　　內(nèi)部裝飾方面同樣連續(xù)了作為一款新燃料車該有的簡約，橫平豎直的線條走向都非常直接，檔次感勾勒的很清楚。中央控制系統(tǒng)臺上可旋轉(zhuǎn)的大屏非常吸睛，而且在功效性上也非常改善，像空調(diào)、音響、多媒體等都可行經(jīng)過它來實現(xiàn)。在功效配置方面，像日前非常主流的駕馭協(xié)助功效在唐DM車型中作為標(biāo)配顯露，而高功能版車型還裝備了后橋差速鎖，這在都市SUV中其實不多見。

　　唐DM作為一款七座版車型，在乘坐體積方面，咱們找來了身高175厘米的體會者，坐進(jìn)前排并調(diào)度好尋常駕馭姿態(tài)后，它的頭部體積為四指，第二排頭部體積為三指，腿部體積可在兩拳到兩拳半之中浮動，而在第二排最靠前時，二、三排的乘客的腿部都有兩拳的體積，乘坐體積差不多可以。

　　能源方面，日前的唐插電式混合能源版本車型有DM和DM-i可選，前者咱們就十分熟悉了，采納的是2.0T啟動機搭配電動機的組合，其單電機和雙電機版本車型的第一大概括功率可達(dá)到321和431千瓦，第一大扭矩可達(dá)650和900牛?米，NEDC工況下的純電續(xù)航為81和100千米；DM-i車型的則為1.5T啟動機搭配單電機的組合，它的第一大概括功率為262千瓦，第一大扭矩為547牛?米，NEDC工況下的純電續(xù)航為52和112千米。

　　比亞迪唐系列車型可選范疇十分多，而且它曾經(jīng)在新燃料市場深耕好幾年，同一時間比亞迪在電池范疇的優(yōu)勢也是顯而易見的�；貧w到車型上來看，唐DM車型的特色便是車型抉擇多，作為第二代車型，它曾經(jīng)在市場上被檢測好幾年，在知名度上有著必定的優(yōu)勢。新能源的導(dǎo)入也讓它的車型抉擇性更多。

■MARVEL R
指導(dǎo)價值：21.98-25.98萬元
產(chǎn)物特色：5G技藝加持

　　MARVEL R是R品牌下的中型SUV，同一時間也是該品牌下的第二款產(chǎn)物，在形象設(shè)置上愈加老練，最新的集智設(shè)置理念讓全體成果非常簡練。環(huán)宇之光的光帶貫通全個車前部分，X型的下包圍以及分體式的前大燈皆是它上面的顯著標(biāo)記。

　　在內(nèi)部裝飾科技感的營造上，MARVEL R是不留余力的，除了檔次感充足的中央控制系統(tǒng)臺設(shè)置外，19.4英寸的大屏則是科技感的很好表現(xiàn)，這種大小在同等級車型中隸屬相比罕見的了。另外它還裝載了斑馬智行Venus2.0體系，像延續(xù)對話、遠(yuǎn)程操控等日前主流的功效它都具有。作為一款純電動車，新款汽車還內(nèi)置了超等充電地圖，合一了國度電網(wǎng)、特來電等在內(nèi)的充電效勞商的消息，它還會依據(jù)您的剩余電量為您規(guī)劃最優(yōu)的路線，這關(guān)于一款純電動車來講是十分實用的。

　　在乘坐體積方面，咱們找來了身高181厘米的體會者，前排頭部體積一拳+三指；后面一排頭部體積挨近一拳，腿部體積不到一拳三指，乘坐體積在三款中隸屬相比有優(yōu)勢的一款。后備廂體積方面，其容積為507-1546L之中。

　　能源方面，MARVEL R有后驅(qū)以及四驅(qū)版可選，此中后驅(qū)版車型裝載了雙電機，第一大功率137千瓦，第一大扭矩是410牛?米，NEDC工況下的續(xù)航是505千米；而四驅(qū)版車型則在前軸增添了一種電機，第一大概括功率為222千瓦，第一大扭矩為665牛?米，NEDC工況下的續(xù)航為460千米，其均裝載的是69.9kWh的三元鋰電池，快充充到80%的時間為0.5小時，慢充則須要12個小時。

　　MARVEL R是一款有著較高顏值的新燃料車，另外官方宣稱，它也是全世界首款經(jīng)過車規(guī)級5G C-V2X驗證的車型，也讓5G智能車子沒再不過停留在紙上概念階段，信任它不俗的硬件配置也為它在未來OTA進(jìn)級預(yù)留的更多可能性。

■上汽大眾ID.4 X
指導(dǎo)價值：19.9888-27.2888萬元
產(chǎn)物特色：MEB平臺塑造/最新技藝

　　大眾ID.4 X是上汽大眾首款鑒于MEB平臺塑造的產(chǎn)物，作為一種最新平臺、最新技藝塑造的車型，它和過去大眾公布的那一些油改電的產(chǎn)物有著本質(zhì)的區(qū)分。另外它靈動飄逸的外貌設(shè)置也讓咱們在瞧膩了大眾汽油車套娃后，也給咱們帶來了一絲小清新。

　　內(nèi)部裝飾方面，大眾ID家庭簡約設(shè)置作風(fēng)在ID.4 X上獲得了連續(xù)，這樣的設(shè)置作風(fēng)也越來越被年青使用者喜愛，另外中央控制系統(tǒng)臺上經(jīng)過不同的材質(zhì)、顏色的搭配來進(jìn)一步彰顯它的檔次感，在功效操控方面，觸控按鈕也越來越多的替代了物理按鈕，這在當(dāng)下也是一種大趨向。

　　在乘坐體積方面，咱們找來了身高178厘米的體會者，坐進(jìn)汽車內(nèi)部并調(diào)度到尋常駕馭姿態(tài)后，它的頭部體積是一拳+兩指；后面一排的頭部體積是兩指，腿部體積是兩拳；后備廂體積是484L-1546L，第一大容積和咱們前面推薦到的MARVEL R車型相同。

　　能源方面，ID.4 X同樣有單電機和雙電機版可選，單電機為后置后驅(qū)的方式，其初學(xué)級車型裝載的是第一大功率為125千瓦的電機，第一大扭矩是310牛?米，裝載了容量為57.3kWh的三元鋰電池，快充到80%所需的時間為0.67小時；其余后驅(qū)車型則裝載的是第一大功率為150千瓦的電機，第一大扭矩同為310牛?米；四驅(qū)版車型則裝載了雙電機，第一大概括功率230千瓦，第一大扭矩為460牛?米，裝載的是電池容量為83.4kWh的三元鋰電池。三種不同車型在NEDC工況下的續(xù)航區(qū)別是402、555和520千米。

　　作為老牌車企在國家內(nèi)部新燃料市場的首秀，上汽大眾ID.4 X可謂讓使用者見到了一種不一樣的大眾造型，它擺脫了此前客戶關(guān)于大眾那種穩(wěn)重、中等的固有感官，在新燃料市場范疇，它也可行時髦、盛行�；貧w到ID.4 X該款產(chǎn)物，車型抉擇和價值跨度都相比大，初學(xué)車型的價值不到20萬元，只是隨著國家內(nèi)部大量新勢力車型的興盛，在產(chǎn)物種類以及配置豐富水平都曾經(jīng)不可同日而語，是以也將面對劇烈的市場競爭。

■總結(jié)：

　　咱們這次抉擇的四款新燃料車型涵蓋了增程式、插電混動以及純電動三種形式，根本上涵蓋了日前市場中主流的幾種新燃料的方向。四款車型中假如您不愿被路程焦慮，那末咱們首推的是賽力斯華為智選SF5，作為一款中型SUV，加上華為在三電范疇和智能網(wǎng)聯(lián)范疇的加入，讓它全體產(chǎn)物競爭力提高了一大截，而且超越1000千米的續(xù)航體現(xiàn)也讓你遠(yuǎn)離了路程焦慮，價值在四款車型中也最有優(yōu)勢。

　　而在插電混動范疇中，比亞迪唐DM曾經(jīng)進(jìn)行到了第二代，不同續(xù)航、不同能源版本的車型信任能夠滿足許多數(shù)使用者的要求。在純電范疇，不論MARVEL R仍是上汽大眾ID.4 X，皆是這種價位中素質(zhì)車型的代表，前者作為車規(guī)級5G C-V2X驗證的車型，信任隨著更多新技藝的開放和利用，它在未來OTA后將夠具有更多可能性；后者作為大眾新技藝的代表，也讓咱們見到了一種不一樣的大眾造型，只是它除了年青時髦的形象外，在續(xù)航方面并未甚么優(yōu)勢可言，但其依靠上汽大眾銷售商網(wǎng)站，它也許是這四款車中，您在線下最簡單購到的車。（文/車子之家 劉東）

相干車型參數(shù)配置表：