新車推薦訊 作為別克麾下主打年青花費團體的產(chǎn)物，威朗終歸迎接了針對指標使用者的進級，最顯而易見的即是外貌做出了新的調(diào)度，讓得它看上去愈加活動。但比起外貌，內(nèi)在的改變才是別克真實的努力方向，不論是新款的人機交互體系，仍是第八代Ecotec 1.5T啟動機，都賦予了威朗Pro GS新的競爭力。

外貌方面，威朗Pro GS與別克麾下的其它GS車型設(shè)置作風相似，均運用了亮黑車身裝扮以及輪圈，搭配活動包圍和紅色卡鉗，為全車營制出頗具勁爆又充滿肌肉線條的氣氛。不得不說，這次威朗在外貌方面的改動，仍是很能打動年青人的。

前臉部分的格柵悉數(shù)采納了黑色設(shè)置，與老款比較，中網(wǎng)以及保障杠和霧燈地域的面積被進一步加大，從新設(shè)置的包圍線條充滿張力，值得一提的是，GS車型的包圍組件可行依據(jù)使用者須要隨便更換，提供了愈加個性化的抉擇。

燈組里面通過從新設(shè)置，遠近光一體式的LED燈珠視線成果更好，刀鋒樣式的大燈也因而愈加犀利，提高了辨識度。

車身側(cè)方充滿肌肉線條，車前多檔次的設(shè)置與尾部刻畫上挑的線條相得益彰，窗框以及后視鏡均采納黑色素材，小遛背的形象也讓得威朗Pro GS看上去比老款車型愈加活動。

尾部同樣連續(xù)著車前的設(shè)置言語，保障杠兩側(cè)的反光板搭配黑色邊框非常囂張，黑色小鴨尾增加了尾部的檔次感，在保障杠的最下面甚而另有相似分散器的設(shè)置，美中不足的可能便是排氣改成了隱藏式設(shè)置，無老款車型的雙邊雙出有底氣。

輪圈方便無很大的改動，運用了熏黑噴涂搭配紅色卡鉗，雙五輻的形象成果可以，十分凸顯活動感。車胎運用了馬牌MC5型號，大小為225/45 R17。

內(nèi)部裝飾部分的浮動同樣十分令人矚目，全體作風仍是熟悉的別克展翼設(shè)置言語，并運用了環(huán)抱式座艙設(shè)置，搭配黑色拉絲面板、紅色縫線、打孔踏板，為駕馭者營制出充滿激情的駕馭氣氛。

最搶眼的位置沒有疑是這塊懸浮式雙聯(lián)屏幕了，將全車內(nèi)部裝飾的科技感提高了一種層次，10.25英寸的全液晶儀表界面簡練、顯現(xiàn)內(nèi)容豐富，而且反光難題獲得了很沒有問題解決。方向盤采納三輻平底設(shè)置，皮革觸感細膩，粗細也很適宜。

中央控制系統(tǒng)屏的尺寸同樣為10.25英寸，運用了別克最新的扁平化UI交互體系，可滿足與儀表屏幕的雙屏聯(lián)動，里面裝載了多個在線功效，以滿足年青人的數(shù)字化用車要求，同一時間屏幕中的內(nèi)容還可行發(fā)展自定義設(shè)計，實現(xiàn)多情景分屏等愈加個性化的功效。

威朗Pro GS的椅子椅面采納了麂皮材質(zhì)包覆，并通過菱形打孔料理，加強摩擦力的同一時間提高了汽車內(nèi)部的活動格調(diào)。填充物柔軟適宜，既確保了舒適性也提供了較沒有問題支撐，椅子兩側(cè)也很厚實，包含性可以。

身高168厘米的體會者調(diào)度好駕馭位以后，頭部還留有一拳兩指的體積，駕馭位提供的視野也很優(yōu)秀。

在確保前排位子不變的概況下，體會者在后面一排頭部體積仍為一拳兩指，腿部則得到了近乎四拳的體積，得益于車身外部線條設(shè)置以及2700毫米的軸距，讓得威朗Pro GS具有著同級中體現(xiàn)優(yōu)秀的汽車內(nèi)部乘坐體積。

后備箱的容積為480L，后面一排椅子扶持4:6比重放倒，在悉數(shù)放倒的概況下后備箱容積可行擴展到1150L，體現(xiàn)可以。

在外貌內(nèi)部裝飾的浮動之外，能源體系的改動則令人欣喜。這臺最新交換裝扮的第八代Ecotec 1.5L直列四缸渦輪增壓啟動機可輸出135kW的第一大功率，官方0-100km/h提速成績?yōu)?.7秒，這樣一來威朗便具有了GS車型的活動能力，咱們對它的體現(xiàn)非常期待。

總結(jié)：威朗Pro GS可行看作是威朗車型的周全進級，不論是外部或里面配置都愈加貼合當下年青人的用車要求，更令人期待的是新交換裝扮啟動機的體現(xiàn)。這次進級沒有疑會大幅提高威朗在緊湊型汽車市場場中的的競爭力，究竟這輛車開起來如何，請持續(xù)關(guān)心新車推薦資訊，咱們會為您帶來對于它更進一步的報導。