歐尚X7讓長安歐尚轉(zhuǎn)行的乘用化公路真實走勢了成功，在到市場第一年這車便消化了超越10萬的使用者，深受市場的喜歡。自歐尚X7成功開啟市場以后，長安歐尚在產(chǎn)物塑造上面也越來越順手，后來公布的歐尚X5同樣拿到了十分亮眼的銷售數(shù)量，本年上半年這車累計達到6.4萬輛，在同等級車型中名次前例。

品牌想要愈加長遠穩(wěn)健地進行，維持調(diào)頻次的推新節(jié)拍還不失為一個戰(zhàn)略，在前面幾款車型大獲成功以后，長安歐尚也趁熱打鐵，準(zhǔn)備公布一款最新旗艦SUV車型歐尚X7 PLUS。本來從名字上也可行得知，歐尚X7 PLUS是在歐尚X7的根基上塑造而成，而在加上了PLUS這種后綴以后，產(chǎn)物在全維度上都有了更進一步進級。

起首是外貌設(shè)置，歐尚X7 PLUS盡管不過在少許細節(jié)上有所改動，可是所表現(xiàn)出去的視線成果而是龐大的。新款汽車運用了被廠商名為“新當(dāng)然美學(xué)”的設(shè)置言語，前格柵里面為亮黑波浪網(wǎng)狀鍍鉻填充，更勁爆、檔次感也更強。兩側(cè)LED車燈愈加扁平化，瞇瞇眼的形象銳利之極。前包圍相較于本來的X7愈加夸張，導(dǎo)流槽中還融入了紅色裝扮條，活動氣息展露沒有余。此外，歐尚X7 PLUS還進級了貫通式尾燈，全個尾部更具檔次感。

內(nèi)部裝飾進級也算是重頭戲，中央控制系統(tǒng)設(shè)置沒再像本來那樣繁雜，而且材質(zhì)用材的搭配也做出了調(diào)度，本來的內(nèi)嵌式屏幕改成12.3英寸懸浮式設(shè)置，全體視線感觸愈加簡練頂級。且十分值得一提的是，空調(diào)整出風(fēng)口下面設(shè)計成了實體按鈕，從觸控按鈕到實體按鈕可能會被好多人視為倒退，但從實用性方面考慮實體按鈕沒有疑更具優(yōu)勢。

歐尚(參數(shù)|相片)X7 PLUS裝備了歐尚全新的OnStyle 3.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)體系，具備在線導(dǎo)航、可當(dāng)然對話的智能語言聲音交互、360度全景影像、遠程操控、千里眼遠程視頻體系等功效，況且得益于車機芯片的進級，體系運轉(zhuǎn)速度會愈加流暢快速。另外，這車還提供了10英寸液晶儀表，電話沒有線充電、人臉辯別等功效，作為智能化時期的一員，歐尚X7在這方面的體會不會落伍。

新款汽車在大小上也有必定的進級，長寬多達到4730×1870×1720毫米，軸距為2786毫米，在緊湊型SUV車型中，歐尚X7 PLUS的數(shù)據(jù)也處于上游水準(zhǔn)，特別是軸距本來曾經(jīng)跨到中型SUV的區(qū)間，而且雙層靜音玻璃的運用、更沒有問題NVH降噪料理，都將進一步提高乘坐舒適性。

歐尚X7 PLUS裝載了長安藍鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓啟動機，配合7速濕式雙離合變速器，該啟動機曾獲“華夏十佳心”稱號，比起老款車型功能更強，第一大馬力達到188Ps、峰值扭矩300牛米，不但相關(guān)于老款參數(shù)進一步上調(diào)，在同級車型中也處于一律的壓制位置，稱之為同等級最強1.5T還不為過。

全體來看，歐尚X7 PLUS切實對得起“PLUS”的后綴，里里外外設(shè)置都有不小的進級，更夸張活動的外貌十分吸睛，內(nèi)部裝飾科技氣氛的營造以及素質(zhì)感也愈加優(yōu)秀，同一時間寬敞的體積以及舒適的乘坐體會也能更好地應(yīng)對家庭用，更為強勁的能源功能沒有疑也能帶來更為極致的駕馭感觸，產(chǎn)物層次愈加使人挑不出瑕疵。只是大幾率上歐尚X7 PLUS的價值會在本來X7的根基上有所上調(diào)，但假如幅度適中適合客戶的心思預(yù)期，歐尚X7 PLUS沒有疑又會成為市場上的爆款。