雖然現(xiàn)在的花費水準日漸增添，但關于多數(shù)平凡家族而言，買車預算也就十萬左右，甚而更低。而這一價位區(qū)間中，仍是有不少車型可行抉擇，例如說低配的寶來，經(jīng)典軒逸，別克英朗(參數(shù)|相片)，再例如說俺們今日實拍的該款國產(chǎn)家庭用車——智耀旗艦型寶駿RC-5，指導價10.98萬。

作為寶駿力推年青化而公布的RC-5，在審美上很顯著是瞄準了年青人，新潮的分體式大燈，配上熏黑的前格柵，以及頗有層次的鉆石標，全個前臉顯得頗有視線沖撞力。

平直的側方線條，為全車增加了一點沉穩(wěn)，看起來相比老練、大度，而掀背式構造設置的車頂，又帶有些許溜背視線成果，活動感與時髦感可以兼具；大小方面，寶駿RC-5的長寬高區(qū)別為4650/1806/1482毫米，軸距為2700毫米。車輪方面，除了這套雙色花瓣式輪轂之外，另有一套多條幅式熏黑輪圈，樣式也很可以。RC-5的車胎品牌略微小眾，用的是阿特拉斯AS380系列車胎，規(guī)格為215/55 R17，但幸好耐磨性很突出，家庭用相比適合。

呈貫通式設置的尾燈組，邊緣還做了熏黑料理，進一步提高了視線沖撞力，再配上下端的平直線條，也豐富了尾部的檔次感。只是，既然是討好年青人的作品，咱私人以為寶駿RC-5理當把隱藏式尾排露出去，這樣設置更有戰(zhàn)斗氣息。

映入汽車內部，寶駿RC-5(參數(shù)|相片)的全體內部裝飾布置盡管相比“簡練”，但較多的平直線條素材，也進一步提高了中央控制系統(tǒng)臺檔次感，而像鋼琴烤漆、軟質資料、金屬鍍鉻的大批運用，提高了視線材質觸感；平底式的打孔真皮方向盤，觸感細膩、握感飽滿，且底部鏤空的設置，也帶來了必定的設置感。

而在咱看來，中央控制系統(tǒng)臺上最有看點的位置仍是當中這塊10.25英寸大屏，確切地說是這塊大屏所裝載的車聯(lián)網(wǎng)體系。關于車機體系，也許在大伙的認知中，能導航，可插SD卡放歌，就算可以的了。而時處智能化時期的今日，車機體系不僅單能導航、放歌，還應當具有更多的領先進步科技功效，要否則都不好意思說本人是2021款新款汽車。

幸好寶駿這套車聯(lián)網(wǎng)體系體現(xiàn)也不錯，例如它的遠程操控功效，能讓使用者遠距離控制汽車內部功效開閉，像時處夏天，外出前可經(jīng)過電話APP提早開啟汽車內部空調，不用擔憂上車便是“蒸桑拿”。此外，使用者還能夠經(jīng)過語言聲音操控汽車內部的某少許設計，如空調尺寸/形式、天窗打開/關閉（需語言聲音喚醒）等。

至于體積方面，關于筆者這180厘米、75千克的體格來講，寶駿RC-5的后面一排體積不算特別寬敞，落座后腿部體積僅1拳余量，頭部體積余量也唯有3指，地臺也有必定隆起，幸好這全能在私人接納范疇內，終歸咱體會過的A級緊湊型小汽車，根本皆是這種水平，有些比這還差。

且由于掀背式的尾門打開形式，讓得寶駿RC-5的后備廂開口還相當大，取/放大件物品時愈加輕松。同一時間，將其后面一排椅子放倒后，后備廂第一大進深可達1900毫米，載物能力堪比眾多緊湊型SUV。只是，有一說一，RC-5的后面一排椅子放倒后，有必定坡度，這一絲就不及“復式大平層”休旅車——Valli(參數(shù)|相片)，它的后面一排椅子放倒后能造成一種純平的體積，配上床墊可干脆當成搬動“雙人床”。

至于能源方面，RC-5智耀旗艦型裝載的是一輛1.5T啟動機，第一大功率147馬力，峰值扭矩250牛米，數(shù)據(jù)盡管無奇瑞、長安、吉利這點1.5T啟動機儲備充足，但足以滿足平常家庭用所需。同一時間，寶駿RC-5運用的這臺可模擬8擋的CVT沒有級變速箱，在平常行進進程中也有著相比突出的平順性，以及較沒有問題節(jié)油性。據(jù)汽車主人用車反饋得知，寶駿RC-5的百千米油耗為7.0L，對照同級車型不算高。

概括來看，寶駿RC-5的后面一排體積與能源儲備盡管不算優(yōu)秀，但也足以滿足平常運用所需。同一時間它的外貌形象、后備廂體積及智能科技等，均有可圈可點之處。且值得要點一說的是，不足11就配有帶主駕馭空氣流通、加熱、回想的真皮椅子，這一絲寶駿RC-5就優(yōu)先不少同級選手。是以，在咱看來，寶駿RC-5是一款值得要點考量的國產(chǎn)家轎，符合作為年青人第一輛車。