隨著國人生活水準(zhǔn)漸漸提高，不少人會最初在意本人駕馭的愉悅感，以及家人的乘坐感觸，預(yù)算20萬左右不少人會抉擇本田CR-V、奇駿，這是由于在品牌、體積方面，都會比平凡合資SUV要強(qiáng)上不少。只是隨著現(xiàn)在自助品牌的迅速崛起，讓得國家內(nèi)部SUV市場優(yōu)秀的車型越來越多了，即便是20萬的預(yù)算也能入手一臺以豪車準(zhǔn)則塑造的中型SUV，同一時間另有著同價位最厲害的智能、更均衡的駕控體會、愈加頂級的乘坐感觸，以及比同價位合資SUV大一圈的車身大小，它便是真實懂車的老駕駛員許多會抉擇的20萬級智能純電SUV標(biāo)桿-威馬W6。車身采納了塔式車身構(gòu)造設(shè)置，平安防護(hù)堪比“金鐘罩”。車身部分，采納運(yùn)用抗拉強(qiáng)度1500MPa的熱成型資料，具備強(qiáng)度高、耐腐蝕的特色，而高強(qiáng)度鋼板的重量占到全個車身車體重量的75.2%，曾經(jīng)達(dá)到C-NCAP五星平安等級。

對照當(dāng)下熱門的合資SUV，該款威馬W6算是到市場相比晚的一款車了，雖說它晚來到市場，但晚來卻很“厚道”。W6作為威馬公布的第三款量產(chǎn)車，以豪車準(zhǔn)則塑造。試問：現(xiàn)在僅以不到21萬的價值，就裝備博世9.3版ESP、透明車身、自動停車入位、椅子加熱/回想、6個平安氣囊、超越20種智能科技配置，7.9秒破百的SUV，另有哪個合資品牌呢？即便是來源德系的奔馳GLC(參數(shù)|相片)、寶馬X3(參數(shù)|相片)、奧迪Q5L(參數(shù)|相片)他們的價值來到了40萬左右的高配車型也無威馬W6的中配車型那么厚道，要曉得威馬W6的中配車型和同級BBA車型的高配價值相差了挨近19萬塊左右，那末，威馬W6的產(chǎn)物力就顯得十分突出了。

自然了，既然是滿足都市通勤，又能滿足周末節(jié)假日自駕游的大體積智能SUV，當(dāng)然在體積和實用性方面也確信有強(qiáng)盛的實力，2021款威馬W6車身軸距為2715毫米、車寬1847毫米，離地間隙170毫米的同一時間，加上全景天窗、車頂行李架、感應(yīng)式后尾門、雙區(qū)空調(diào)、汽車內(nèi)部氣氛燈、后面一排杯架、車載凈化器，和同價位獨(dú)有的后面一排隱私玻璃，這就意指著面對繁星滿滿的夏夜、艷陽高照的冬季全能與家人一同享受自駕游的樂趣。當(dāng)在都市公路行進(jìn)時你可行感觸到威馬W6想要營造的是舒適的乘駕感觸，出色的底盤調(diào)教使人坐進(jìn)汽車內(nèi)部后面一排穩(wěn)如高鐵，而且另有慣例汽油車不具有的靜謐性。而當(dāng)后面一排椅子放倒后，行李廂容積達(dá)到了1625L，威馬W6擴(kuò)展后的體積體現(xiàn)力同級合資車內(nèi)還真找不到幾個對手，后面一排椅子放倒后造成了一種“大床”，堪稱是"自駕游"的小能手。

咱們都曉得這種價位上的本田CR-V(參數(shù)|相片)、奇駿等車型家庭化設(shè)置非常顯著，內(nèi)部裝飾設(shè)置上傾向中等化，但威馬W6走的路線其實不同，設(shè)置上注重時髦和科技感，關(guān)于每一種細(xì)節(jié)設(shè)置都很考究，內(nèi)部裝飾采納了立體座艙設(shè)置，配色方面采納了干邑棕內(nèi)部裝飾帶來了視線沖撞，三幅式多功效活動方向盤，采納了皮革包覆并帶有打孔設(shè)置握感充足，12.3英寸懸浮式智能屏+12.3英寸互動全液晶數(shù)字儀表+8英寸i-Touch車控屏構(gòu)成的三屏互聯(lián)體系帶來了可以的科技感，同一時間威馬W6仍是全世界首款制車新勢力中首個裝載7納米制程車規(guī)級高通8155芯片的智能電動車子產(chǎn)物，不但比采納HW3.0芯片的特斯拉高2.5倍，而且能耗更低、在智能駕馭的利用方面更領(lǐng)先進(jìn)步。假如乘客在旅途中枯燥乏味，另有五大情景形式可行解解乏，比如：“小憩片刻”、“快速省心”、“親子體積”、“智能節(jié)能”、“功能形式”。

W6是威馬和百度Apollo強(qiáng)聯(lián)手塑造的新燃料產(chǎn)物，可謂是誠意滿滿，盡管起步定價唯有16.98萬，但不論是顏值仍是功能全讓人有著越級的體現(xiàn)。其外形使用了“宇航科技”形象理念，車前M型一體式貫通燈組連續(xù)了家庭式設(shè)置言語搭配曲面車身聯(lián)合隱藏式門把手，帶來了高回頭率。能源功能方面，裝備了新一代調(diào)轉(zhuǎn)方向電機(jī)實現(xiàn)更高能量密度，第一大功率達(dá)到160kW，輪端扭矩達(dá)到2708牛米，機(jī)動車起步更快，聯(lián)合0.3Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，可實現(xiàn)7.9秒破百，另有ECO節(jié)能形式、舒適形式、活動形式、雪地形式，帶來的駕馭樂趣十分直觀。威馬W6還作為國家內(nèi)部首先實現(xiàn)限定情景下L4級沒有人駕馭的量產(chǎn)SUV控制簡直是“沒有敵‘’，威馬W6裝載AVP沒有人自助停車體系，使用者可經(jīng)過電話一鍵式達(dá)成在沒有人干預(yù)概況下的自動駕馭、阻礙物躲避、車位智能搜索和自助泊入、泊出等成果，新手汽車主人再還不用擔(dān)憂倒車泊車難的難題了。

在SUV剛走紅的那幾年，自助品牌的產(chǎn)物力還沒有辦法與合資品牌分庭抗衡，這也導(dǎo)致不少客戶在同價位的預(yù)算里，寧可抉擇合資緊湊型SUV，還不考量自助品牌的中型SUV。而在具有了焦點(diǎn)技藝后，自助品牌SUV曾經(jīng)今非昔比了。威馬W6便是一款有實力對合資品牌“降維打擊”的車型。大到啟動機(jī)、車身架構(gòu)，小到雨刮器、螺釘皆是秉承著精益求精的制造水平，這也是威馬W6敢為車型提供（電池組“首任汽車主人不限年限或路程”終身質(zhì)保）的底氣所在，再加上（“沒有人自助停車體系”、SOA自定義情景編程、全域OTA、第一大續(xù)航620km）等用車體會，以及4年或12萬千米的全車質(zhì)保，讓威馬W6的市場競爭力就更強(qiáng)了。