【卡卡去哪兒】單人單車的川青甘大環(huán)線自駕旅行攻略 （二）
2021-8-9 10:27|
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【卡卡去哪兒】單人單車的川青甘大環(huán)線自駕旅行攻略 （一）
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本來應(yīng)當在途中給大伙革新的，拖更了很久，本來是由于收集的元素量很大，這一次出門拍攝的延時特別多，懊悔沒帶一種硬盤，導致咱電腦的500G盤根本更滿了，是以每天便是拍攝+后期及時去料理，接下來刪掉料理達成的RAW格式的文獻，終歸每天的時間就浪費在這點事兒上了，是以一直拖到8/1 回家后才發(fā)覺曾經(jīng)拍攝了快40個長短不一的延時....
關(guān)于數(shù)據(jù)和元素治理，咱們以后可行出一種主題，來幫少許攝影的新手小白，尤其是做視頻元素治理的初學小伙伴梳理一種過程，期望能幫到大伙，尤其是關(guān)于延時攝影有偏沒有問題（例如咱）元素治理尤其要緊，自然有錢的大佬可行不停買硬盤，那末這段兒俺們略過。
文歸正傳，俺們最初從7/22最初這一次的青甘環(huán)線
01
04 7/22 不測的“驚喜” 扎尕那
在郎木寺原本是計劃次日去郎木寺旁邊的紅石崖，也跟boss問好了路線，在扎窩村/扎勿村可行尋到上山的路線，據(jù)說是土路，路面狀況只能應(yīng)允四驅(qū)的suv經(jīng)過，可行俯瞰全個郎木寺鎮(zhèn)，尤其是咱前一天在傍晚時分到的郎木寺，曾經(jīng)見到很漂亮的紅石崖了，是以很心動，想在郎木寺多待一天，可是，事與愿違，咱花了一全個上午全沒尋到客棧boss說的上山的路，在兩個村里都去問過路，可是很遺憾，言語上俺們有些沒有辦法溝通，有能聽懂的平凡話的，可是卻沒有辦法用平凡話正確表明，是以跑了好多冤枉路也沒能夠?qū)さ竭m合的上山路線，事先也沒下好衛(wèi)星地圖，是以在浪費了4個小時后咱不得不放棄去找紅石崖的路，只是還不能說無獲利，扎窩村的風景是很棒的 ，一種恬靜的坐落在群山懷抱里的小村，村里的道路都做了硬化，況且種滿了鮮花。
從扎窩村出去，調(diào)轉(zhuǎn)方向周邊的扎尕那，這是咱一直聽說過很漂亮的山谷，卻一直沒機會去的，是以暫時改了計劃去往扎尕那，到扎尕那景區(qū)路面狀況很棒，聽客棧boss也說過，遲早的車流量相當大，盡量幸免遲早進出扎尕那村。
可能有友人會問，為啥不進郎木寺呢，郎木寺分為四川和青海的格爾底寺和賽赤寺，在早年旅游進程中曾經(jīng)去過，關(guān)于人文這一次非是很在意，是以略過，有興趣的小伙伴提議去青海的賽赤寺，沒有門票。
驅(qū)車1個多小時從郎木寺周邊就能到達扎尕那了，盡管此前有在線上理解過扎尕那的風景，只是親眼看到仍是為其震撼，尤其是在群山懷抱中的扎尕那村。
扎尕那此刻有門票80元，只是后來聽小伙伴說只要要購置保障即可映入，30元，感受又被坑了一種億，假如有去過的友人可行點評區(qū)曬出你去扎尕那的費率，幫助那一些還沒去的友人閉坑，只是有一說一，川西和甘南的景區(qū)有部分著事實有著治理不太規(guī)范的景象，有用的閉坑仍是可行幫大伙走的更遠。
扎尕那的住宿在七八月但是不廉價的，觀景的客棧普及在6-700，通常有著公共衛(wèi)生間的客棧在200左右，映入到景區(qū)才曉得村里的接待能力切實不敢恭維，狹窄的村中公路停滿了游客的自開車和巴士，十分擁擠，穿過村里的G248的兩側(cè)都擠滿了游客和機動車，在村里盡量不需要停留，沿著G248接著往山上走可行到達一種視野十分開闊的觀景臺，這是除達日觀景臺最棒的拍攝機位，可是達日觀景臺須要徒步，這邊是可行駕車到達，在觀景臺周邊有收費泊車場（既然收了門票，還要泊車費 有點過分），10塊錢停好車，走路2分鐘即可到達。這邊卡卡菌幫大伙拍攝了扎尕那的全景圖，標示了三個咱所看到的機位，自行抉擇前往。
最右須要徒步的機位便是達日觀景臺，駕車可行到山下的徒步道泊車場，走路20分鐘可行到達
由于單人單車的緣故，咱抉擇在靠近道路的當中機位，最重要的是方便挪動器材，這邊可行從側(cè)方見到全個扎尕那村，只是由于峽谷是呈弧形，是以還不會由于側(cè)方機位拍不到全景了。咱在這邊熬了個夜，盡管由于挨近十五沒能拍到銀河，只是這邊的晚霞和夜景也是蠻棒的。
扎尕那從8點最初就漸漸趨于安靜，有別于白天游客熙熙攘攘的熱鬧，夜晚的扎尕那，咱感覺才是真實意義上的扎尕那，住在村里實質(zhì)上是不容易見到扎尕那的真正面貌的，不但燈光的污染，使人見不清星辰，況且夜晚好多客棧會搞篝火盛會，喧鬧的情景也使人忘記身處大山，錯通過了于靜怡山村的相遇。
02
05 7/25 被遺忘的“王者峽谷”——天峻石林
從扎尕那出去，根本上便是前往西寧，路過的甘南草原，并沒過多停留，一是趕去西寧和在西寧的小伙伴匯合，二是咱的坦克300路程曾經(jīng)挨近5000km，須要做一次首保。
甘南草原的美麗只能遺憾的留在下一次旅游去體驗。
在西寧和三個開房車的小伙伴成功匯合，確定了以后三天的路程，咱們的駕車速度不絕對，況且咱通常喜愛在路面上逛逛停停拍攝，是以咱們只約定了每天休整的目的地，駕車仍是各自按本人的節(jié)拍，這樣大伙還不用互相遷就作用本人的旅游體會了，咱感覺這樣很棒，尤其是喜愛獨自旅游的小伙伴，既可行在每天休息的時刻見面聊聊不至于太孤獨，還不作用本人的布置。
天峻縣集合點
從西寧出發(fā)前往天峻石林所在地天峻縣大約300千米，耗時4小時左右
可能是出發(fā)到此刻好使用完，在天峻縣碰到了首次雷暴，天氣預(yù)報也是然后三天皆是雨，而這時重新聞見到青海省好多地域包括祁連縣，德令哈等地都碰到了洪澇，山洪，在天峻縣集合休息的時刻，咱們就討論假如去到天峻石林，會不會由于下雨遭到作用...
天峻石林，這是一種在8/2 號從前高德地圖和百度地圖都沒有辦法導航的地點，網(wǎng)站上對其描畫的資源也少之又少，只曉得在天木道路上10多千米的位置會有景區(qū)路牌，只是稱為景區(qū)實則是廢棄了，由于前往的游客很少，景區(qū)閑置，因而天峻石林被漸漸遺忘，由于在某書上見到過它的石林相片，感受超酷，是以咱打算到達青海第一站便是天峻石林。
25日12點從西寧出發(fā)，到達天峻縣大約是下午5點過，雷暴剛剛到達天峻縣，在休整一晚以后，由于房車進出不太方便，路面狀況不明，咱在26日一早，早早的就單車進入察看概況，盡管天氣依然不太好，可是，這一去，卻硬生生的改變了咱們當天和第二天的計劃。
本來景區(qū)的路牌距離縣城并未網(wǎng)上說的 10多千米，僅僅1千米多就能在出城方向（天木道路—哈熊溝方向）對向車公路邊，就能見到孤獨的路牌，牌子其實不大，順著牌子往左拐便是天峻石林的正確方向，這邊可行放心，咱去的時刻一種外省游客全沒碰到，全個峽谷可行獨攬。
沿途的風景愈是美的說不出話
大約行進7-8千米，就能遠遠的見到有石頭從長滿綠草的山體里崩出。
石林的入口處是有景區(qū)牌的，講明從前本地應(yīng)當也考量過將其作為景區(qū)給世人展出，不過不曉得甚么原因被放棄了，牌上的地圖也全是破舊不堪。
這是趁第二天天晴拍攝的石林入口
這種時刻，電話的信號可能會十分微弱了，再往里走就十足無信號，是以，須要留言和發(fā)消息的同學記得提早發(fā)哦。
單人單車往里走了20千米不到，鋪裝的路面就沒了，這種時刻千萬不需要駐足不前，向右的方向接著往前行進20千米，可行見到你這一生都難忘的場景，全個峽谷籠罩在霧氣里，盡管由于大雨的原因沒能拍到太多，可是也堅定了咱然后改變計劃，接著留守一天的打算。在探明了峽谷概況，往外駛出石林的時刻，很巧的碰到了本地藏族同胞冒雨給羊剪毛。
在正規(guī)峽谷的路面狀況是這樣的土路
7/26 才是咱們正兒八經(jīng)的映入天峻石林，而天氣預(yù)報的降雨并沒到來，迎接的是一場雨后天晴，額外的幸運，正是由于26日的太陽，咱也見到這“王者峽谷”真實的面貌，假如說蓮寶葉則的石頭山是冷峻，那天峻石林的便是秀美，況且這邊的石林和蓮寶葉則比較，挨近性更好，你可行徒步走到峽谷崖壁的頂端，這邊的海拔大約在3300-3500m，比較蓮寶葉則的動輒4000+m的海拔要友好一絲，只是徒步登上道路兩側(cè)的石頭崖壁仍是要注意平安和高海拔的反映。
私人感受這邊的峽谷風光是不輸給新疆那拉提的草原的，這邊也有大片開闊的草場，也有峻峭的山間石林，在土路的一側(cè)是可行登高望遠的石壁，盡管看著很驚險，可是實質(zhì)可行踩踏的面積相當大，況且潔凈，在這邊看日落簡直絕絕子。
由于無信號的緣故，咱們在天黑以后撤出了峽谷，假如有一天這邊被掩蓋了信號，那簡直是露營觀星的絕佳機位，無之一。
當晚咱們依舊抉擇在天峻縣露營一晚
這邊的牛馬羊都不會特別怕人，你挨近的話會有驚喜。
03
06 生活在旅游中
這曾經(jīng)是青甘川環(huán)線的第二季了，現(xiàn)在的卡卡菌曾經(jīng)回到樂山，由于路面上采集的元素量過大，有些拖更，原計劃的三季給你們聊完全個路程可能有點難題，預(yù)計會革新到第四季。
這邊給還未出發(fā)或許仍在計劃的小伙伴扯少許旅游中的生活小總結(jié)，對于有些友人在私信和站短來詢問咱線路的，這邊就沒再回答了，請大伙自行梳理咱的內(nèi)容，此外，咱的路程很散，還不是最好，不會依照以局限時間來照顧更多風景區(qū)的形式布置，由于咱的時間充足多，這是優(yōu)勢也是劣勢，以至于咱不太有時間觀念，每天睡到當然醒，洗漱早餐后根本皆是在10點今后，每天的早晨咱是不出發(fā)的，根本上會在10-12點審查前一日的元素，由于延時的元素須要梳理并調(diào)色轉(zhuǎn)格式，是以每日早上的時間皆是用以干這點的，咱每天的出發(fā)時間根本全在12點今后，除了須要拍攝日出等情景咱是不會早起出發(fā)，是以，每私人都會有本人的旅游，參考一下就好了。
此外，對于單人單車在旅游中如何解決餐食和住宿這種難題，做個總結(jié)回答吧，咱特意拍攝了一小段視頻，瞧瞧卡卡菌在午餐上怎樣解決的，其它遲早餐自行腦補，這邊不代表全部解決形式，不過符合咱本人的。
咱會盡量抉擇平安，人少的位置解決三餐，早餐通常素食，咖啡，米稀一類
熱水用的是便攜氣爐，本來有攜帶正浩的搬動電源，是可行運用電水壺的，只是由于咱此前的爐頭用著習慣了，此外想節(jié)省電給電腦運用（料理照片視頻的電腦能耗特別高），是以終歸咱仍是增添了氣爐作為咱做飯燒水的用具，氣爐抉擇的是相比好看的Dr hows，這一次的變現(xiàn)差不多可行，海拔4000的德馬快速上也可行尋常運用，隔壁的房車運用的民用大煤氣罐在天峻石林入口3300米就有點扯把子了，打了半個小時才點燃，是以，抉擇戶外用的爐頭和高壓罐才是王道。況且爐頭顏值在線，照相還不錯。
經(jīng)常使用的另有一把折疊座椅，長時間駕車和汽車內(nèi)部環(huán)境相比壓抑，時不時的在環(huán)境優(yōu)美的位置躺上非常鐘就可以規(guī)復(fù)100%的能量，提議攜帶。
咱的坦克300后備箱和后面一排能躺平是這一次單車旅游不靠酒店的要害，汽車內(nèi)部體積單人是充足運用的，盡管長度有點尷尬，躺下的時刻須要曲腿，可是法子總比難題多，稍微斜一絲躺平就沒難題了。
后窗咱給滿分，視野差不多棒，后備箱側(cè)窗還特別平整，放點水杯甚么的十足沒難題
這一次第一大的敗筆在于墊子，咱原認為汽車內(nèi)部放平干脆躺著也還行，本來放平后的尾箱仍是相比硬的，幸好這一次搭了一種厚厚的印第安毛毯，假如另有抉擇的機會，咱會帶一種發(fā)泡的泡沫墊，睡著會更舒坦，不介紹在汽車內(nèi)部運用氣墊，一是氣墊厚度較大撐開后會占用汽車內(nèi)部高度，此外，氣墊開啟后再收起相比費時，不如折疊的泡沫墊，大伙可行瞧瞧國產(chǎn)的山之泉登山戶外墊，熱反射值也相比高，收起和開啟只要三秒，平時不收也可行放物件在上面不用擔憂被戳破。
大環(huán)線用過12天，汽車內(nèi)部住宿6天，酒店6天，解決洗澡難題可行考量用鐘點房，咱在大柴旦，久治縣便是用的鐘點房，可行找連鎖酒店，例如維也納，全季等，價值全中國同一實惠，衛(wèi)生又能獲得保證，三個小時可行解決洗澡洗衣的難題。在旺季酒店瘋長的時刻可行節(jié)省相當大的開支。
住宿戶外還不失為此外一個享受，不會錯過每天的星辰日出日落，還能獨處享受安靜的當然。
關(guān)于野外露營的平安難題，本來仁者見仁智者見智了，咱私人感覺，有人的位置才是最危險的位置，可能這也是咱抉擇這樣外出的理由，各人依據(jù)本人的要求抉擇外出住宿的形式為最好解決方案。
04
04 彩蛋
無看到真實的黑獨山的遺憾 另有彌補那遺憾永生難忘的星空 |
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