Cyan期望復(fù)刻的沃爾沃P1800既能保存當(dāng)年驚艷的經(jīng)典外形,又能帶來出色的控制體會(huì),由于它在1961年初次面世時(shí)就曾經(jīng)具備不俗的能源功能。潮濕的紐博格林GP賽道正好等候它的挑戰(zhàn)。整備品質(zhì)僅990kg,強(qiáng)勁的419馬力,后輪驅(qū)動(dòng),手動(dòng)擋,無ABS和制動(dòng)助力裝置。
霍林格(Holinger)五擋變速箱的齒輪發(fā)出嘎嘎的聲響,采納陶瓷球軸承的博格華納渦輪增壓器演奏著甚而連恩尼奧·莫里科內(nèi)也沒有辦法完美表現(xiàn)的背景音樂。非是說采納了調(diào)轉(zhuǎn)方向助力體系嗎?實(shí)質(zhì)上,大方位調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)仍是很費(fèi)力氣的,對手臂肌肉的請求極高。在紐博格林大獎(jiǎng)賽彎道2上飛馳須要打起精神,全神貫注。此刻,咱們要瞧瞧機(jī)動(dòng)車在不同駕馭要求下能否存留過度調(diào)轉(zhuǎn)方向的難題。
沃爾沃P1800出場了,車外溫度大約為5℃。盡管瀝青路面有些潮濕,可是機(jī)動(dòng)車采納的倍耐力P Zero車胎確保了充足的抓地力。當(dāng)年原型車的啟動(dòng)機(jī)輸出功率為124馬力,而此刻,你應(yīng)當(dāng)不會(huì)想駕馭那樣的一臺(tái)車去達(dá)成今日的賽道挑戰(zhàn)吧?機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)了,通過發(fā)夾彎道時(shí)須要當(dāng)心駕馭。此外另有一絲咱以為你得曉得:即便無裝載ABS,原型車價(jià)值也要約70萬歐元。是的,你一律沒看錯(cuò)。
P1800最初靠左行進(jìn)。Cyan Racing這支三屆衛(wèi)冕“全球房車錦標(biāo)賽”冠軍的團(tuán)隊(duì)幫助領(lǐng)克奪得了WTCR冠軍。深吸一口氣,梳理一下思緒。咱在哪里?然后先做些甚么?起首發(fā)展過彎測試吧。Cyan本人設(shè)置的扭矩偏置限滑差速器可有用改進(jìn)機(jī)動(dòng)車的牽引力。內(nèi)部裝飾依舊保存了經(jīng)典設(shè)置,裝備的四點(diǎn)式平安帶可行將你牢夯實(shí)定在桶形椅子中。咱們在彎道3處剎車,調(diào)轉(zhuǎn)方向。
糟糕,為何忽然觸感那么輕?最要緊的是,為何要接著直行?由于18英寸的車輪被鎖死了。1984年7月8日,在紐博格林房車大獎(jiǎng)賽中獲勝的德國魔鬼賽車手哈拉爾德·格羅斯能否也有同樣的感觸呢?“假定永遠(yuǎn)不會(huì)因曾經(jīng)存留的事物而發(fā)生,卻是因缺乏的事物而發(fā)生”,阿達(dá)爾貝爾特·施蒂弗特曾這樣提示過世人。這就像在學(xué)習(xí)愚蠢的日耳曼言語學(xué)。在無人真實(shí)須要它時(shí),它總是要時(shí)不時(shí)體現(xiàn)一下。因而,咱們放開剎車踏板,接著向前。底盤通過從新設(shè)置改良,可調(diào)節(jié)的穩(wěn)固器使車身能夠維持穩(wěn)固。今日下午路面的全體概況應(yīng)當(dāng)不會(huì)有太多改進(jìn)。盡管有霧,可是溫度還無低到會(huì)降雪的地步。二擋提速,咱們通過梅賽德斯-奔馳看臺(tái)。2.0升四缸啟動(dòng)機(jī)能源充足,以略超出5000轉(zhuǎn)/分的速度提速,終歸達(dá)到7000轉(zhuǎn)/分以上。Cyan團(tuán)隊(duì)解釋說,機(jī)動(dòng)車的能源紅線為7500轉(zhuǎn)/分,假如這時(shí)刻換擋,操縱桿會(huì)發(fā)出咔嗒聲。它們想保存上世紀(jì)60年代的那種機(jī)械換擋的感受,但起首必需尋到一個(gè)可行應(yīng)對455!っ着ぞ貑(dòng)機(jī)的變速箱。
沃爾沃的經(jīng)典之作
該款車也會(huì)讓人想起20世紀(jì)90年代后期的福特全順(參數(shù)|相片)(即第四代,首次改款)。汽車內(nèi)部采納了60年前的簡練設(shè)置,復(fù)古的精美圓形儀表盤完美復(fù)刻了原型汽車內(nèi)部飾作風(fēng)。轉(zhuǎn)速表最高可達(dá)9000轉(zhuǎn)/分,最高時(shí)速可達(dá)270千米!瑞典人是該款車的狂熱愛好者。車身及底盤采納高強(qiáng)度鋼和碳纖維,配從前后雙叉臂獨(dú)立吊掛(帶雙向可調(diào)減震器)及中央鎖緊輪圈。啟動(dòng)機(jī)來源參與全球房車錦標(biāo)賽的賽車。前軸和后軸各前進(jìn)搬動(dòng)了30mm,使啟動(dòng)機(jī)位于居中位子,這樣,駕馭員就可以夠更好地控制機(jī)動(dòng)車發(fā)展漂移。
實(shí)質(zhì)上,它們保存了一臺(tái)原裝的經(jīng)典活動(dòng)雙門轎超跑,這輛車不但保存了那時(shí)的底盤編號(hào),另有原裝金屬板。見到這輛車時(shí),咱的腦海中浮現(xiàn)的竟然是當(dāng)年賽車手駕馭它的那一些歡樂時(shí)光,以及它馳騁賽場的綽約風(fēng)姿。
Cyan企業(yè)顯示,不論如何,這輛P1800仍可行作為經(jīng)典車注冊,并計(jì)劃生產(chǎn)25輛,每輛價(jià)值至少為50萬歐元。這輛原型車曾在通過鄧祿普發(fā)夾彎道時(shí)產(chǎn)生過車禍,是以機(jī)動(dòng)車剛發(fā)動(dòng)的時(shí)刻,聽起來就像不當(dāng)心將用具箱里的用具放到洗衣機(jī)中的聲響。繼續(xù),野性充足的樂團(tuán)最初了合奏,嘎嘎聲、口哨聲、咆哮聲此起彼伏。
總的來講,車身具備一個(gè)特異的高雅氣息,外形設(shè)置是由意大利設(shè)置師佩勒·彼得森達(dá)成的,源于他以前在意大利米蘭的車子生產(chǎn)企業(yè)Frua事業(yè),P1800的設(shè)置功勞曾被錯(cuò)誤地歸在Frua身上。該款車將沃爾沃最具標(biāo)示性的作風(fēng)以及當(dāng)前最領(lǐng)先進(jìn)步的資料和技藝完美合一在一同。與保時(shí)捷911(參數(shù)|相片)修繕品一樣,兩者皆是瘋狂的駕馭機(jī)器。通過發(fā)夾路段的時(shí)刻,須要加倍當(dāng)心駕馭。
在到達(dá)舒馬赫S此前,2.0升啟動(dòng)機(jī)發(fā)出轟鳴聲,并因1.7巴的超壓而變得狂熱起來。盡管長沖程啟動(dòng)機(jī)的體現(xiàn)不算特別出色,可是能夠?qū)刂瓶焖僮鞒龇从常酉聛碓谵D(zhuǎn)速范疇(3000、4000、5000,先加壓再提速)有條不紊地提速。在6000轉(zhuǎn)/分的時(shí)刻能達(dá)到峰值扭矩。迅速通過幾個(gè)彎道,機(jī)動(dòng)車的穩(wěn)固性令人嘆服,底盤與靈敏的調(diào)轉(zhuǎn)方向體系完美匹配,抓地力和精度水準(zhǔn)也讓咱們感覺十分稱心。
往日駕馭樂趣,今天能源超凡
該款復(fù)刻車型帶給咱們20世紀(jì)60年代的駕馭體會(huì),但其能源功能和精度更高。現(xiàn)在,讓咱們想象一下當(dāng)年賽車手駕馭原型車的場景,盡管機(jī)動(dòng)車無裝載全部現(xiàn)代設(shè)施,它們卻能享受功能機(jī)器帶來的極致駕馭樂趣。源于新款汽車采納了配有362mm直徑剎車盤的四活塞剎車體系,剎車功能極好。車身完美的重量分配以及五擋手動(dòng)變速箱和機(jī)械限滑差速器的加持,讓Cyan新款汽車的動(dòng)態(tài)體現(xiàn)一律不輸給超等超跑。
提速到4擋,再掛入5擋,然后是一段相比難開的路段。是以,咱們再一次掛回3擋,五擋變速箱維持了原型車的機(jī)械感受,但齒輪的轉(zhuǎn)換精度更高,能夠更好地料理增添的扭矩。源于啟動(dòng)機(jī)艙冒出了熱氣,副駕馭一側(cè)的遮風(fēng)玻璃蒙上一層霧氣,盡管開啟了空氣流通體系,但無甚么成果。好吧,此時(shí)咱們還不必指望刮水器發(fā)揮甚么效用了。渦輪增壓器的安裝位子很矮,自然,原裝車上無安裝他們。咱們又測試了一圈。霍林格五擋手動(dòng)變速箱的齒輪又一次最初嘎嘎作響,太棒了,能夠再次體會(huì)這輛駕馭機(jī)器的功能魅力了。
總結(jié)
與保時(shí)捷911的修繕品不同,沃爾沃P1800 Cyan盡管價(jià)值不便宜,但它為駕馭者帶來了一個(gè)純粹的相似賽車的絕佳駕馭體會(huì)。四缸渦輪啟動(dòng)機(jī)讓人的感受就像是當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)。為了確保純粹的控制駕馭樂趣,省去了自動(dòng)變速箱和被動(dòng)平安體系,堪稱一款瘋狂而完美的駕馭機(jī)器!
沃爾沃P1800 Cyan
車 身:兩座雙門超跑,長4203毫米,寬1748毫米,高1220毫米,軸距2446毫米,整備品質(zhì)990千克
發(fā) 動(dòng) 機(jī):直列4缸,渦輪增壓和中冷器,排量2000厘米3,功率308 kW(419PS)/7000rpm,峰值扭矩455Nm/6000rpm
傳動(dòng)體系:后輪驅(qū)動(dòng),五擋手動(dòng)變速箱
底盤吊掛:首尾吊掛雙叉臂可調(diào)獨(dú)立吊掛,減震支柱,首尾穩(wěn)固器,首尾空氣流通盤式制動(dòng)器,車胎前245/40 R18,后265/35 R18
行進(jìn)功能:0~100km/h提速時(shí)間 -最高車速 -
根基價(jià)值:沃爾沃P1800 Cyan 約500 000歐元