大眾車子在全球車子的進行史中是繞不開的品牌，起步盡管晚于福特，但貨真價實的實現(xiàn)了為平民制車的理念。車型中既包括許多銷售數(shù)量神話又有成為時期符號的車型。但隨著緊湊型跨界車取代乘用車的步伐仍在接著，SUV在市場上越來越火熱，大眾雖布置較晚但也緊跟步伐，公布了探岳(參數(shù)|相片)、途岳、探歌等車型，快速就獲得了客戶的認可，銷售數(shù)量一路攀升，為了進一步增強在SUV市場上的競爭力，大眾又在國外發(fā)表了麾下最新緊湊型SUV——Taos。由于2021年年初大眾北美正規(guī)宣告其墨西哥普埃布拉工廠停止為美國市場制造高爾夫，但會以進口方式出售第8代的高爾夫GTI和高爾夫R，是以這也便是說Taos將取代高爾夫掀背車在大眾的陣容。

【1】Taos外貌形象依舊連續(xù)容易、經(jīng)典的大眾作風

Taos的形象依舊家庭化，因而它的作風并未甚么特異或令人面前一亮的位置，外貌線條料理適合大眾“方正”的味道。 采納“X”網(wǎng)狀的上下分層中網(wǎng)格柵，三條銀色鍍鉻條接連兩側(cè)日間駕車燈外部線條，檔次感分明。由于Taos的定位是一款緊湊型SUV，車頂線條短促有力，即便安裝了可選的全景天窗，里面的貨物體積和頭部體積也充足用。 自然了，也有少許驚喜的細節(jié)，比如準則的 LED 大燈和尾燈，漂亮的車身側(cè)方裝扮，上面鑲嵌了Taos的名字，以及尾門上大眾的新字體作風。 車輪大小取決于可抉擇的三個裝扮等級（S、SE 或 SEL）中的哪一種，以及是抉擇前輪驅(qū)動仍是全輪驅(qū)動。 S 裝備 17 英寸輪轂，SE 裝備 18 英寸輪轂，您只能在 AWD SEL 飾件上裝備 19 英寸輪轂。 全體外貌現(xiàn)代感、科技感充足，潔凈、低調(diào)，再配以最新樣式的槍灰色花瓣輪圈，讓得全個側(cè)方充滿活動感，信任在大街上行進也是一道靚麗的風景線。

【2】Taos內(nèi)部裝飾高端、智能、平安

大眾Taos關于那一些曾經(jīng)要了大眾其它車型的汽車主人來講，會感覺內(nèi)部裝飾氣氛很熟悉，全體的布置上依舊連續(xù)了大眾慣例的家庭式作風。好多設置在大眾途觀(參數(shù)|相片)和T-Roc(參數(shù)|相片)上都可行看到，很簡單辯別。裝備了大眾全新形象的三輻式方向盤，表現(xiàn)出可以的內(nèi)部裝飾活動感。根本款車型上配有8英寸觸摸屏，高配車型配有10.25英寸的大屏。車機方面，Volkswagen Car-Net為標配，具備Wi-Fi功效，MIB3娛樂體系擴展了機動車的娛樂屬性，此外10色氣氛燈及8喇叭揚聲器皆是相比主流配置，以及S AWD根基車型上還裝備椅子加熱、后視鏡清洗功效。

得益于105.9英寸（2.7米）的軸距，該款Toas在里面體積會有相比沒有問題體現(xiàn)，汽車內(nèi)部乘坐體積與很大大小的Tiguan(參數(shù)|相片)差不多一樣寬敞。Taos還提供了28.1立方英尺（796升）的儲物體積，假如后面一排椅子折疊后還可行擴展到66.3立方英尺（1877升）。第二排和后備廂都有十分大可用體積，相當大水平上Taos也許會比很大、稍微貴一絲的Tiguan更受歡迎;在對照了這兩款車以后，咱以為大眾想把Tiguan從新定位為一款更高檔、更奢華的車型，而讓Taos卻是以銷售數(shù)量和價值優(yōu)先在大眾家庭里具有一席之地。

【3】能源傳動體系方面

Taos依據(jù)驅(qū)動形式不統(tǒng)一共分為兩套能源總成，將裝載1.5T啟動機，第一大功率158馬力，第一大扭矩249牛米。兩驅(qū)版本配合8速手自一體變速箱，四驅(qū)版本配合7速雙離合變速箱。8AT沒有疑是個驚喜。兩驅(qū)和四驅(qū)車型操縱特性都很可以。Taos的調(diào)轉(zhuǎn)方向很輕，但調(diào)轉(zhuǎn)方向的指到很精確，方向盤回饋的阻尼也適宜，隸屬較為優(yōu)秀的類別。它還能在一種十分小的體積里掉頭，這對都市機動來講是一種福音。它的感受與它所取代的高爾夫(參數(shù)|相片)十分不同，Taos更高、很大、更重。

總結(jié)：

Taos在北美的起價是24190美元，折合國民幣15萬7左右，與一臺高爾夫(Golf)價值相當，作為一臺緊湊型SUV在價值上與其它同等級的車仍是很有競爭力的。假如你想買一臺SUV，同一時間又能勝任通勤等事業(yè)，那Taos比較高爾夫來講將來會是更沒有問題抉擇。Taos有一個更“美國式緊湊型跨界車”的感受，而非是“緊湊的歐洲掀背車”的感受，滿足了在這一細分市場取得成功的全部請求。定價合乎道理，裝備設施，新的2022款Taos有可能比高爾夫更受歡迎。盡管大眾Taos在外貌、配置、能源方面都有著可以的體現(xiàn)，但關于國家內(nèi)部客戶而言，該款車短期內(nèi)估計不會國產(chǎn)到市場，最重要的仍是日前國家內(nèi)部并未制造1.5T的EA211 EVO啟動機，假如映入國家內(nèi)部，大眾Taos也許會被命名為探歐，導入國家內(nèi)部以后，而15萬元左右的售價，信任在國家內(nèi)部到市場以后必定會獲得客戶的追捧。