豐田普拉多(參數(shù)|相片)2700保有量在國家內部是最多的，全部事物無100%完美的。2700最為惹人爭議的便是他的能源——弱、十分肉。國家內部對于2700能源進級的方案也有好多，大伙熟知的ANROT渦輪增壓和hks離心式機械增壓。渦輪增壓和機械增壓優(yōu)缺點也一直是汽車之友們津津討論的話題，有說渦輪溫度高（此刻大街上渦輪車占80%了吧），另一種hks價值太高離心式機械增壓裝在大排量車成果更好，，，，，，，等等。直到vt雙螺桿機械增壓的顯露取其精華去其糟粕可行說是渦輪增壓和機械增壓的完美合體。

既然是完美合體了咱們來講說它的優(yōu)點：vt雙螺桿機械增壓構造容易、結實耐用、沒有損安裝、線性輸出、沒有磨蹭沒有頓挫、起步發(fā)力低扭成果好。

套件配置也相比豐富，關連到增壓體系配件的應有盡有。進口伊頓雙螺桿本體、水冷進氣歧管、水箱、水壺、水泵、增壓器支架、皮帶、外掛電腦�？此迫菀酌總�配件卻都扮演要緊的的"角色"