8月4日，通用車子正規(guī)發(fā)表第二季度財務(wù)業(yè)績。得益于美國全大小皮卡市場份額提高以及其金融營業(yè)持續(xù)走強，通用車子第二季度財務(wù)體現(xiàn)強勁。鑒于上半年的優(yōu)異體現(xiàn)和下半年的踴躍趨向，通用調(diào)高了全年盈利預(yù)期。

詳細說來，通用車子第二季度實現(xiàn)342億美元凈營收，較昨年同期的168億美元增添一倍多（同比漲幅為103.6%）；凈利潤達28億美元，較昨年同期的7.58億美元損失大幅改進；調(diào)度后息稅前利潤達41億美元，而昨年同期損失5.36億美元；凈利潤率達8.3%，調(diào)度后息稅前利潤率達12.0%。通用顯露，約13億美元的保修召回本錢拖累了二季度收益，此中8億美元與雪佛蘭Bolt EV的召回相干。

值得一提的是，通用二季度在北美地域體現(xiàn)尤其優(yōu)異，北美市場調(diào)度后息稅前利潤達29億美元，而昨年同期損失1.01億美元；調(diào)度后息稅前利潤率為10.4%。世界市場調(diào)度后息稅前利潤盈虧平衡，華夏市場投資收益達3億美元。此外，通用車子金融營業(yè)稅前利潤達16億美元。

通用首席財務(wù)官Paul Jacobson顯示，“客戶的強勁要求和通用金融營業(yè)的強勁業(yè)績是企業(yè)利潤增添的最重要的原因。除去芯片短缺，這一年實質(zhì)上進展地差不多順利，咱以為咱們曾經(jīng)達到了全部的開始預(yù)期。換句話說，假如無芯片短缺，咱們的業(yè)績本可行更好�！�

雖然如許，通用的業(yè)績?nèi)允菦]能讓華爾街稱心，8月4日，其股價下跌8.9%，收于52.72美元。

鑒于二季度的業(yè)績，通用估計全年攤薄后每股收益估計在5.22美元至6.72美元之中，調(diào)度后攤薄后每股收益估計在5.50美元至7.00美元之中；全年凈利潤估計在84億美元至99億美元之中，調(diào)度后息稅前利潤估計在125億美元至145億美元之中。

通用車子估計，本年下半年各式不利要素帶來的負面作用大約在35億美元至45億美元，此中包括大宗商品本錢上升15億至20億美元，以及金融部門的盈利將下降。另外與上半年比較，通用估計本年下半年在北美地域的車子產(chǎn)量將降低約10萬輛。

對于芯片短缺，通用之前估計將因而降低15億至20億美元的利潤，在二季度財報會上該企業(yè)無對這一預(yù)測發(fā)展革新，僅顯示環(huán)境浮動和好于預(yù)期的利潤有助于抵消這一負面作用。只是通用同一時間顯示，芯片短缺將對下半年接著發(fā)生作用，并將持續(xù)到2022年。因而，該企業(yè)正好探討下降供給鏈風(fēng)險的長久解決方案，如與半導(dǎo)體系造商進一步合作。