威朗該款車(chē)自從誕生以來(lái)，長(zhǎng)久處于一個(gè)不溫不火的狀況。在更換了三缸啟動(dòng)機(jī)今后，威朗車(chē)系的銷(xiāo)售數(shù)量干脆跌入谷底，即使售價(jià)近乎腰斬也沒(méi)有濟(jì)于事。關(guān)于別克來(lái)講，讓該款車(chē)持續(xù)低迷下來(lái)赫然是不現(xiàn)實(shí)的，它們對(duì)此要做出少許改變來(lái)將該款車(chē)型周轉(zhuǎn)，定位活動(dòng)型車(chē)的威朗Pro GS便是那么一款誠(chéng)意之作。該款車(chē)實(shí)力究竟如何，咱們一同來(lái)研究一下。

外貌：活動(dòng)素材加持

比較現(xiàn)金威朗，威朗Pro GS運(yùn)用了一套最新的設(shè)置言語(yǔ)，全體上變得愈加精致。中網(wǎng)運(yùn)用了最新的星陣式鋼琴烤漆中網(wǎng)，左下角增添了一塊專屬的紅色GS標(biāo)識(shí)，比較現(xiàn)金車(chē)型更具活動(dòng)感。達(dá)到呢運(yùn)用了LED作為光源，適合這種等級(jí)該有的體現(xiàn)，倒L型的日間駕車(chē)燈具備十分強(qiáng)的辨識(shí)度。保障杠的形象更挨近老大哥君威GS(參數(shù)|相片)，底部格柵為蜂窩狀的形象，背后便是渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)的中冷器。兩側(cè)同樣是蜂窩狀的形象，兩側(cè)發(fā)展了打孔的料理，能夠快速經(jīng)過(guò)氣流，關(guān)于空氣能源學(xué)起到了踴躍效用。

新款汽車(chē)連續(xù)了現(xiàn)金車(chē)型溜背的設(shè)置，最新設(shè)置的首尾保障杠讓該款車(chē)看起來(lái)愈加修長(zhǎng)。窗線運(yùn)用了鋼琴烤漆材質(zhì)發(fā)展點(diǎn)綴，比較常見(jiàn)的鍍鉻裝扮愈加年青。車(chē)身上運(yùn)用了雙腰線的設(shè)置，流暢的過(guò)渡一律是大師級(jí)的手筆。門(mén)檻運(yùn)用了力量感更強(qiáng)的形象，視線成果更為豐富。五幅式的灰色輪轂是別克GS車(chē)系一貫的慣例，紅色的卡鉗營(yíng)制出強(qiáng)烈的視線沖撞感，富有年青生機(jī)的氣息。

車(chē)尾同樣運(yùn)用了不少鋼琴烤漆裝扮發(fā)展點(diǎn)綴，信任這樣活動(dòng)化的裝扮會(huì)相比適合年青人的審美。尾燈形象狹長(zhǎng)，繁雜的里面構(gòu)造具備可以的精致度，比較現(xiàn)金車(chē)型愈加靈動(dòng)。保障杠的形象浮動(dòng)與前面相比挨近，兩側(cè)增添了相似獠牙的裝扮，在馬路面上跟在這臺(tái)車(chē)后面會(huì)有不小的負(fù)擔(dān)。

內(nèi)部裝飾：人機(jī)交互體系進(jìn)級(jí)

新款汽車(chē)連續(xù)了環(huán)抱式的中央控制系統(tǒng)臺(tái)設(shè)置，大面積軟質(zhì)資料的利用具備可以的精致度。GS Pro車(chē)型還增添了少許紅色縫線作為點(diǎn)綴，經(jīng)典的紅黑配色讓人一個(gè)熱血沸騰的感受。與此刻盛行的簡(jiǎn)練化安排不同，威朗(參數(shù)|相片)Pro GS更偏向于保存少許經(jīng)常使用的物理按鈕，便于駕馭員在駕馭時(shí)盲操作。新款汽車(chē)在內(nèi)部裝飾上第一大的浮動(dòng)便是增添了雙聯(lián)屏設(shè)置的人機(jī)交互界面，儀表盤(pán)的顯現(xiàn)愈加清楚，能夠顯現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)狀況、地圖等消息。車(chē)機(jī)體系則是裝載了別克eConnect 3.0智慧互聯(lián)體系，扶持相比根基的互聯(lián)功效。

體積：細(xì)節(jié)處有提高

新款汽車(chē)的椅子運(yùn)用了雙拼的材質(zhì)，椅子的焦點(diǎn)區(qū)運(yùn)用了防滑的資料，能夠讓駕馭員牢牢坐在椅子上。椅子的側(cè)翼形象愈加立體，活動(dòng)化的作風(fēng)很是顯著了。

通用這幾年公布的車(chē)型，好多全沒(méi)有裝備后面一排中央頭枕，關(guān)于乘客的舒適性其實(shí)不友好。只是威朗GS(參數(shù)|相片) Pro總算是加上了這種缺失已久的頭枕，后面一排乘坐體會(huì)愈加改善。

能源總成：1.5T四缸啟動(dòng)機(jī)加持

威朗Pro GS改用了最新的1.5T渦輪增壓四缸啟動(dòng)機(jī)，能夠輸出184匹馬力，峰值扭矩達(dá)到了250N.m，傳動(dòng)體系則是一輛CVT變速箱。這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)就可以夠達(dá)到峰值扭矩的輸出平臺(tái)，這樣的特性十分符合平常駕馭。百千米提速時(shí)間為7.7L，百千米概括油耗為5.95L。從數(shù)據(jù)來(lái)看，該款車(chē)的功能比較本田思域(參數(shù)|相片)更有優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：威朗Pro GS具有最新的活動(dòng)化設(shè)置，新型車(chē)型的設(shè)置更適合咱這類年青人的審美。比較設(shè)置的進(jìn)化，能源總成的改變才是威朗Pro GS的要點(diǎn)，具有184匹馬力的1.5T四缸啟動(dòng)機(jī)看起來(lái)很有迷惑力。現(xiàn)在就剩下價(jià)值了，信任別克會(huì)給咱們締造一種驚喜。