作為嵐圖車子的首款力作，嵐圖FREE到市場(chǎng)于今，能夠引起不少客戶注意。在筆者看來除了純電、增程兩種能源路線可選，讓它面向的花費(fèi)團(tuán)體更為廣大以外，最最重要的是配置部分也是給足了誠意。眾多人可能也不太能直觀get到它的誠意，俺們今日就用嵐圖FREE增程版，與奧迪Q5L、理想ONE對(duì)照一下他們各自的配置，看一看嵐圖FREE的誠意到底達(dá)到甚么檔次了。

（嵐圖FREE）

自然起首仍是要看一下價(jià)值，終歸脫離價(jià)值說配置沒有異于“耍流氓”。今日該款嵐圖FREE增程版的官方價(jià)值為31.36萬，并選裝了5000元奢華限時(shí)套裝；而新型理想ONE的官方價(jià)值33.80萬，比有了奢華套裝的嵐圖FREE價(jià)值略高；最終的奧迪Q5L盡管是一款中型SUV，大小等級(jí)在今日這三款車型中最低，但終歸是來源BBA的一線奢華品牌，起售價(jià)本來就曾經(jīng)多達(dá)了39.68萬。筆者取了一種折中的抉擇，選取了40 TFSI進(jìn)享人生版（指導(dǎo)價(jià)42.77萬）。

（理想ONE）

（奧迪Q5L(參數(shù)|相片)）

為了方便大伙理解，筆者將配置對(duì)照分為了三多數(shù)，區(qū)別是內(nèi)部裝飾配置、智能駕馭配置以及舒適配置。那末實(shí)質(zhì)概況還是如何？咱們一同來瞧瞧吧。

（嵐圖FREE(參數(shù)|相片)）

起首內(nèi)部裝飾配置，嵐圖FREE增程版采納全世界首創(chuàng)一體式可起落三聯(lián)屏，三個(gè)12.3英寸液晶大屏貫通中央控制系統(tǒng)臺(tái)。此中，起落臺(tái)會(huì)依據(jù)不同的形式來發(fā)展起落調(diào)度，儀式感、奢華感都可以。且這三屏具備聯(lián)動(dòng)功效，能實(shí)現(xiàn)駕控、導(dǎo)航、娛樂等多方面的功效。同一時(shí)間除了丹拿音響、多色氣氛燈等高檔配置外，得益于5000元奢華選裝包的關(guān)連，嵐圖FREE增程版另有可調(diào)光全景天幕、夜視體系、智能空氣治理體系等越級(jí)高檔配置。

（理想ONE）

那末再講到理想ONE，該款車是采納了咱們熟悉的四塊液晶大屏配置，同樣具有多屏互聯(lián)功效。而且主流的語言聲音操控、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙手機(jī)等交互功效也同樣有所裝備�？墒歉邫n配置赫然就無嵐圖FREE那樣優(yōu)質(zhì)了，天窗是平凡的全景大天窗，揚(yáng)聲器也是平凡的HIFI音響，氣氛燈也僅有單色。是以不論是儀式感仍是奢華感的營造，都和嵐圖FREE有著不少差距。

（奧迪Q5L）

而奧迪Q5L的內(nèi)部裝飾配置，顯著是傾向于慣例，中央控制系統(tǒng)臺(tái)是裝備了一種10.1英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，以及一種12.3英寸的液晶儀表盤。車機(jī)交互平淡無奇，從功效性的方位來講和理想ONE、嵐圖FREE增程版有著不小差距。另外音響體系是采納了B＆O音響，并配有30色氣氛燈，奢華感的營造還算相比到位。

（嵐圖FREE）

（嵐圖FREE）

瞧完內(nèi)部裝飾配置，咱們?cè)賮碇v一說智能駕馭配置。嵐圖FREE裝備了L2+級(jí)協(xié)助駕馭體系，經(jīng)過12顆超聲波雷達(dá)，4顆環(huán)視攝像頭，鑒于合一視線感知以及超聲波雷達(dá)、攝像頭深度合一技藝實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，從而具有ACC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道維持、LDW車道偏離提前警告等20項(xiàng)駕馭協(xié)助功效，此中夜視體系同價(jià)位相比少見，能在夜晚外出時(shí)提早提前警告黑暗地域的壽命體，保證駕車平安。

（理想ONE）

（理想ONE）

自然，理想ONE同樣有配協(xié)助駕馭體系，但僅能實(shí)現(xiàn)并線協(xié)助、主動(dòng)剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)停車等主流功效，并未嵐圖FREE的夜視體系、疲勞駕馭提示，利用情景仍是有些許差異。

（奧迪Q5L）

（奧迪Q5L）

而奧迪Q5L本來同樣具有L2級(jí)智能協(xié)助配置，但比較嵐圖FREE和理想ONE貴了不少。例如說并線協(xié)助功效，須要格外花7000元選裝，LKA車道維持功效也要花4400元選裝。最貴的仍是自適應(yīng)巡航功效，須要格外付費(fèi)16200元。也便是說奧迪Q5L的智能平安是能夠達(dá)上市主流水準(zhǔn)，但代價(jià)高。

（嵐圖FREE）

（嵐圖FREE）

最終馬上來說一說舒適性部分了，嵐圖FREE是采納了翻毛皮椅子，前排扶持加熱、空氣流通、按摩等功效，在2960毫米軸距的加持下，首尾排體會(huì)相比寬敞、舒適。而除了PM2.5過濾裝置、香氛裝置、隔音玻璃以外，嵐圖FREE還能具有空氣懸架這樣的高檔配置，全體舒適性體現(xiàn)十足是有著超越30萬級(jí)奢華車型的水準(zhǔn)，終歸寶馬X5(參數(shù)|相片)的空氣懸架選裝費(fèi)率就達(dá)到2.9萬元。

（理想ONE）

（理想ONE）

理想ONE的椅子采納了Nappa真皮，汽車內(nèi)部是2-2-2六座配置，盡管在2935毫米軸距的加持下，根本上是無擁擠的體現(xiàn)，但顯著無五座布置的嵐圖FREE更具體積感。而其余舒適性配置也算是平淡無奇，全景天窗、隔音玻璃也全有裝備，可是像空氣懸架、香氛裝置這點(diǎn)是無的。

（奧迪Q5L）

而奧迪Q5L的奢華配置，相對(duì)來講則是要簡(jiǎn)陋不少，它的椅子是采納了仿皮材質(zhì)，前排椅子也僅標(biāo)配了加熱功效。但不得不承認(rèn)，盡管軸距僅為2907毫米，奧迪Q5L的里面乘坐體積是很充裕，自然后面一排地臺(tái)凸起略高，也依然是一種不小的槽點(diǎn)。而除了可開全景天窗以外，諸如隔音玻璃、PM2.5過濾裝置這點(diǎn)奧迪Q5L是無的，更不用說空氣懸架這樣的高檔配置了。

（奧迪Q5L）

經(jīng)過這三方面的配置對(duì)照，本來可行發(fā)覺，今日該款嵐圖FREE增程版的全體配置體現(xiàn)，是有著超越自身30萬級(jí)價(jià)位的實(shí)力。特別是在選裝了5000元限時(shí)奢華套裝以后，在空氣懸架、夜視體系、可變光天幕等高檔配置的加持下，甚而是有著趕超40萬級(jí)一線BBA的水準(zhǔn)，這也是為何筆者說嵐圖FREE性價(jià)比高、配置厚道的最重要的原因。那末關(guān)于這臺(tái)車，你們又怎樣看呢？