誰最能代表“三叉星徽”，大S當(dāng)然當(dāng)仁不讓！

進(jìn)口標(biāo)桿的大旗艦，貴是確信的！

退而求其次，30萬入手國產(chǎn)小S，奔馳豪車夢仍是好實(shí)現(xiàn)的。

最新一代奔馳C級(jí)（第6代C級(jí)，底盤編號(hào)W206）將要于8月27日的成都車交會(huì)到市場，新款汽車仍鑒于奔馳MRA平臺(tái)塑造，并采納“鋼鋁混合架構(gòu)”，這代奔馳C級(jí)也是首款全系采納混動(dòng)技藝的車型，全系裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)+48V輕混體系。

形象和體積：大小周全加碼，車長超過奧迪A4L和寶馬3系，三圍比肩E級(jí)。

最新一代奔馳在形象上對空氣能源學(xué)發(fā)展了從新改良設(shè)置，國外版車型風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd，啟動(dòng)機(jī)艙高度更低，更表現(xiàn)低趴姿態(tài)。奔馳C級(jí)(參數(shù)|相片)最新?lián)Q代以后的設(shè)置言語，使頭燈形象更扁更修長，尾燈形象近似等腰三角形，更適合該款家庭初學(xué)后驅(qū)小汽車年青活動(dòng)化的定位。

最新國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸距版的長寬高區(qū)別為4882×1820×1461毫米，軸距為2954毫米，比較現(xiàn)金國產(chǎn)長軸距版加長了34毫米。 在BBA同等級(jí)車型中，最新奔馳C級(jí)車身高度、軸距與寶馬3系(參數(shù)|相片)長軸距版根本持平；新款汽車車長顯著超過競品車型，三圍大小挨近國產(chǎn)奔馳E級(jí)(參數(shù)|相片)。

最新一代國產(chǎn)C級(jí)，仍會(huì)采納兩種作風(fēng)的形象設(shè)置。長軸活動(dòng)版車型接著在車身形象上融入多重AMG活動(dòng)素材，并在滿天星中網(wǎng)中央鑲嵌“奔馳大標(biāo)”，詮釋活動(dòng)高雅。

另外，奔馳特別針對華夏市場公布立標(biāo)版本車型，三叉星徽在啟動(dòng)機(jī)艙蓋前方熠熠生輝，儼然一輛縮短版的S級(jí)(參數(shù)|相片)，適合國人對奔馳幽雅高貴的認(rèn)知。

小編據(jù)悉，新款汽車將提供5款車色來講，幽雅莊重的時(shí)空銀和石墨灰，時(shí)髦的歐泊白會(huì)被許多數(shù)人接納；海夜藍(lán)很沉穩(wěn)，鋯石英紅則展現(xiàn)出老練的高雅（小姐姐更偏愛）。

內(nèi)部裝飾及配置：兩款格調(diào)內(nèi)部裝飾，氣氛營造仍優(yōu)先寶馬3系和奧迪A4L

國家內(nèi)部客戶剛最初對奔馳換代S級(jí)的游艇作風(fēng)內(nèi)裝設(shè)置，許多數(shù)仍是不認(rèn)可的。只是這套設(shè)置素材放到最新一代C級(jí)上就沒再突兀了。這一代奔馳國產(chǎn)C級(jí)，曾經(jīng)將舊款的中央控制系統(tǒng)橫屏垂直轉(zhuǎn)動(dòng)了180°變?yōu)榱舜筘Q屏，并將三個(gè)大大小的矩形空調(diào)整出風(fēng)口放置在中央控制系統(tǒng)臺(tái)頂部。

活動(dòng)版與國家內(nèi)部專供版在方向盤樣式、中央控制系統(tǒng)臺(tái)裝扮件暨內(nèi)組裝色等處有所差異。這一次奔馳C級(jí)對內(nèi)部裝飾的營造水平仍秒殺寶馬3系和奧迪A4L(參數(shù)|相片)。

獲悉，前期新款汽車將投放5款車型，區(qū)別為C200L Sport Sedan、C260L Sport Sedan、

C260L Sedan、 C260L 4M Sport Sedan以及 C260L Night Sport Sedan。

詳細(xì)配置有之下區(qū)分：

C200L Sport Sedan：最新初學(xué)版本，自適應(yīng)遠(yuǎn)光LED大燈、17英寸輪轂、數(shù)字儀表盤、11.9英寸中央控制系統(tǒng)屏、氣氛燈等，裝載全新的M254 1.5T啟動(dòng)機(jī)+整合式ISG電機(jī)（48V輕混體系）；

C260L Sport Sedan：18英寸輪輞，新加全景天窗、高德導(dǎo)航、駕車紀(jì)錄儀、沒有線充電等配置；

C260L Sedan：華夏市場專供，立標(biāo)與專有前格柵設(shè)置，與C260L Sport Sedan造成補(bǔ)充；

C260L 4M Sport Sedan：在C260L Sport Sedan上增添四驅(qū)，滿足對四驅(qū)有請求的客戶；

C260L Night Sport Sedan：新加柏林之聲響響、盲點(diǎn)協(xié)助、夜色組件和回想組件等。

概括來講，估計(jì)新款汽車到市場后C260L Sport Sedan與C260L Sedan讓會(huì)使奉獻(xiàn)銷售數(shù)量的車型。

編輯評(píng)論

盡管奔馳C級(jí)的價(jià)值要遠(yuǎn)超出寶馬3系和奧迪A4L，但國家內(nèi)部客戶以為買奔馳更有“身份認(rèn)同感”。這代奔馳C級(jí)個(gè)頭很大、內(nèi)裝更有氣質(zhì)，再一次把國人偏好拿捏得死死的，想必新款汽車仍會(huì)接著奢華中等車的爆款潛質(zhì)。