2020年9月，奇魯新燃料ec1名目發(fā)動，不到11個月時間實現(xiàn)量產(chǎn)下線，并構(gòu)建130多家銷售商通道，這類速度在車子產(chǎn)業(yè)堪稱“奇跡”。

8月6日，奇魯新燃料首款新款汽車ec1在山東齊河工廠下線，正規(guī)吹響了進軍華夏新燃料車子市場的號角。ec1定位于“年青人的快樂代步車”，是一款A00級純電動車子，軸距2150毫米，續(xù)航200千米，具備觸手可及的價值，并將在本年9月正規(guī)到市場。

信任，不少人對奇魯新燃料車子這種品牌仍是相比陌生，初次認識這種品牌是由于其 “蘑菇”形狀LOGO，與蔚來車子看起來頗有淵源，自此最初關心這種新燃料品牌。

奇魯新燃料是一種最新的新燃料車子品牌，由山東省位置政府全資控股籌建，成立于2020年9月，名目總投資50億元，奇魯新燃料用11個月時間就正規(guī)跨入了量產(chǎn)階段，成為了具有研發(fā)、生產(chǎn)、出售、效勞于一體的新燃料品牌。這一速度奇跡的背后，顯現(xiàn)出在山東位置政府和奇瑞團體的雙重加持下，奇魯新燃料以強盛的資金、能人和技藝能力鑄制出的制車硬實力。

作為新創(chuàng)公司，奇魯新燃料已建立起優(yōu)秀的新燃料車子能人隊伍、世界化準則的研發(fā)體制和創(chuàng)新研發(fā)的強盛技藝實力，更在制造生產(chǎn)和全世界收購等焦點范疇構(gòu)建起老練改善的體制保證。奇魯新燃料的智慧工廠承襲了奇瑞好幾年的研發(fā)經(jīng)歷及制車技藝，實現(xiàn)了AGV+SPS技藝的廣大利用，全自動化率超越70%，具有“短過程+低能耗+低釋放+智能化”等優(yōu)先工藝和技藝特色，在制造、品控、燃料治理等方面具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)先水準，為奇魯新燃料的產(chǎn)物建立起強盛的素質(zhì)保證。

奇魯新燃料ec1是奇瑞團體與奇魯車子合作開發(fā)的首款產(chǎn)物，“奇魯新燃料ec1精確切中年青人都市代步要求的奇魯新燃料ec1，將用魅力時髦的外貌、高素質(zhì)的底蘊、天生具有的有趣靈魂以及觸手可及的價值，為突破市場化困難提供確實的思路。”奇魯新燃料車子局限企業(yè)總經(jīng)理張永華顯示，高顏值、更有趣、高素質(zhì)是ec1三大特點。

近年來，A00級純電動車子以親民的價值、經(jīng)濟的用車本錢，以及時髦萌動的設置作風，日漸遭到了年青一代客戶的關心。例如五菱宏光MINI EV，上半年銷售數(shù)量就超越了18萬輛，每天出售1000輛，讓不少車企羨慕不已。奇魯新燃料ec1正規(guī)瞄準了這一市場要求，為年青人塑造的一款純電代步車。

從首款產(chǎn)物命名來看，奇魯新燃料ec1以“奇魯新燃料”命名，感受像是聯(lián)合了奇瑞車子和山東“魯”字，也像是“齊魯”兩字的同音。這樣不但可行得到制造資質(zhì)，還能名正言順上戶，新款汽車ec1已正規(guī)現(xiàn)身工信部申報目錄。

奇魯新燃料ec1采納簡練富有活動氣息的線條與撞色醒目外貌設置，簡練的車身線條勾勒出圓潤飽滿全車形象。前臉采納封閉式?jīng)]有邊界格柵設置，與L型的前大燈和尾燈相互呼應；搭配勁爆潮流的撞色外貌，雙色車身塑造出懸浮式車頂成果，詮釋了當代年青客戶的時髦個性。相較五菱宏光MINIEV、長安奔奔E-star這樣初學級車型，奇魯新燃料ec1看起來更勁爆時髦少許。

奇魯新燃料ec1內(nèi)部裝飾搭配與外貌色相呼應的雙拼內(nèi)部裝飾色，裝備隱藏式出風口、人體工學椅子、滾輪式物理按鈕等，使人一眼傾心。車身長寬高區(qū)別為3226*1676*1556毫米，軸距為2150毫米，能帶來十足的駕乘體積之余，靈動小巧的車身能輕松穿行于都市的大街小巷，也讓泊車愈加便捷，比五菱宏光MINIEV樣更寬適少許。

盡管是一臺都市代步車，ec1仍是想帶給年青人更多駕馭趣味。據(jù)理解，奇魯新燃料ec1具有200千米的續(xù)航路程，每千米不到5分錢的電費更為每次外出精打細算，打消了年青人潮趣外出的后顧之憂。裝載的7英寸液晶儀表和9英寸觸控大屏讓駕車娛樂兩不誤之余，還能經(jīng)過電話APP發(fā)展遠程互聯(lián)，隨時隨地對汽車情況了然于心，為使用者建立快樂的用車體會。

同一時間，相對不少“老頭樂”車型平安禍患大，奇魯新燃料優(yōu)先的智慧工廠和嚴苛的品質(zhì)準則，為產(chǎn)物提供了高素質(zhì)保證。奇魯新燃料ec1航空級鋁合金車身骨架采納C-NCAP五星級平安磕碰準則設置，裝載寧德時期等高素質(zhì)電池和自研智能電池治理體系為產(chǎn)物帶來更高的平安保證。另外，奇魯新燃料還公布優(yōu)質(zhì)效勞，以8年12萬千米焦點零部件超長質(zhì)保，保證使用者用車沒有憂。

日前，在國家內(nèi)部純電動微型車范疇，除了產(chǎn)物力之外，如何定價極為考驗車企功力。五菱宏光MINIEV（2.88-4.36萬元）、長安奔奔E-star（2.98-7.48萬元）皆是初學價值較輕的兩款車型，市場體現(xiàn)還不錯。奇魯新燃料兩次尚未推出正規(guī)售價，但從奇魯ec1的大小和估計定位來看，其售價或?qū)⒆哂H民路線，與前兩者發(fā)生市場競爭。

奇魯新燃料ec1下線是一種新的起點，依據(jù)規(guī)劃2021年至2025年，奇魯車子規(guī)劃了三大全車平臺，聚集新燃料車子的研發(fā)與制造生產(chǎn)。未來三年內(nèi)，奇魯車子每年至少公布兩款新品，以滿足使用者多樣化的用車要求。