2021年8月5日，百度Apollo 最新一代自動駕馭小巴阿波龍Ⅱ在廣州黃埔正規(guī)展示。阿波龍Ⅱ全車迎接重磅進級，具有比肩Robotaxi的自動駕馭能力和極致的智能座艙體會。同一時間阿波龍Ⅱ還著力于成為智能時期搬動體積，可靈活滿足多元要求，面向公共外出、搬動警務、健康治理等情景提供定制化的智能搬動效勞。

　　會上，廣州市工信局局長江智濤、廣州開發(fā)區(qū)管委會二級巡視員孫學偉，以及百度團體資深副總裁、智能駕馭工作群總經(jīng)理李震宇，百度智能駕馭工作群副總裁、策略運營部總經(jīng)理尚國斌，百度智能駕馭工作群副總裁、首席平安運營官魏東，百度智能交通產(chǎn)物研發(fā)總經(jīng)理陶吉等出席現(xiàn)場。

　　阿波龍Ⅱ集成了Apollo全新一代自研自動駕馭計算平臺與傳感器體系，與Apollo Robotaxi實現(xiàn)能力互通；焦點計算單元算力提高三倍達到372Tops，與Robotaxi算力持平。傳感器層次，阿波龍Ⅱ裝載了兩個40線激光雷達，合一mm波雷達和環(huán)視攝像頭，探測距離達到250米，定位精度達到cm級，體系全體反映水準達到毫秒級。較之上一代，阿波龍Ⅱ全車有155項概括能力提高。鑒于這點能力，阿波龍Ⅱ能夠順利應對沒有庇護左轉(zhuǎn)、車流擇機變道、街口通暢等都市開放公路繁雜情景，ODD（自動駕馭運轉(zhuǎn)設置地域）也從封閉、半封閉園區(qū)進階擴大到開放公路。

　　阿波龍Ⅱ還進一步提高了機動車的平安可靠性，裝載百度Apollo特異的雙重冗余保證：車路協(xié)同和5G云代駕。在車路協(xié)同能力加持下，阿波龍Ⅱ能將單車智能難題降低54%、街口急剎概況下降90%；而5G云代駕能力則是確保了在極其情景下，機動車也能平安、順暢行進。

　　但出色的自動駕馭體現(xiàn)僅是阿波龍Ⅱ搬動體積的能力體現(xiàn)之一。針對汽車內(nèi)部的智能座艙體會，阿波龍Ⅱ也帶來了多項創(chuàng)新。汽車內(nèi)部裝載了Apollo與BOE結(jié)合塑造的全世界首款車規(guī)級55寸智慧透顯著示車窗，可展現(xiàn)機動車四周的公路素材和駕馭舉止。經(jīng)過高清大屏，使用者還能與裝載百度智能語言聲音交互體系的虛擬領航員發(fā)展交互，洞察附近吃喝玩樂消息。另外，體積寬敞的智慧座艙、繞式的椅子設置、一體式頂燈等貼心設置，全能為使用者帶來最新體會。

　　作為全中國首輛營運級沒有人駕馭微重復電動車，阿波龍一代從2018年7月量產(chǎn)下線于今，曾經(jīng)在北京、廣州、雄安、重慶、佛山等22個都市園區(qū)落地部署，是全中國獨一大范圍常態(tài)化運營的自動駕馭小巴，累計效勞人次超12萬，累計自動駕馭路程達到12萬千米。

　　這次阿波龍Ⅱ最新進級后，不但具有愈加多元化、靈活可定制的百變機動車形態(tài)，也將用公共外出為起點連通更廣大的交通情景。本年2月9日，百度Apollo全世界首個效勞多元外出的MaaS平臺初次展示。作為MaaS平臺要緊成員，阿波龍Ⅱ能與多個交通用具沒有縫銜接，匹配自動駕馭機動車及慣例公交運力，同一時間大幅縮減使用者短途步行時長，為解決市民外出的最終一千米困難帶來最新思路。在實質(zhì)落地進程中，阿波龍Ⅱ還能夠針對不同場合，提供公交形式、約車形式、景區(qū)路線參觀等多個外出形式。

　　廣州黃埔作為全中國智能交通新基建標桿，在自動駕馭、智能交通的創(chuàng)新上一直走在前沿。隨著Apollo與廣州市黃埔區(qū)新基建名目的合作深入，阿波龍Ⅱ?qū)⒆鳛橹悄芙煌�面向C端的要緊載體落地。未來，阿波龍Ⅱ?qū)⒉煌Ｍ卣�、賦能愈加多元化的商業(yè)情景，在廣州黃埔的園區(qū)、機場、商圈、居民社區(qū)等情景落地，為市民帶來全時態(tài)的智能化外出體會。