新車(chē)推薦原創(chuàng) 在全新的6月銷(xiāo)售數(shù)量數(shù)據(jù)中，紅旗HS5以1萬(wàn)3千余臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)量位居中型SUV銷(xiāo)售數(shù)量榜單第二位；值得一提的是，紅旗HS5還在5月得到銷(xiāo)售數(shù)量冠軍，這是一種差不多可以的成績(jī)，也是紅旗品牌出色市場(chǎng)體現(xiàn)的縮影，足以聲明客戶(hù)對(duì)紅旗HS5的喜歡、對(duì)車(chē)型和品牌的扶持以及對(duì)紅旗品牌強(qiáng)盛實(shí)力的認(rèn)可。用心觀看可行見(jiàn)到，在前十位的車(chē)型中，紅旗HS5是國(guó)產(chǎn)車(chē)中最高檔的，也是20萬(wàn)等級(jí)里獨(dú)一一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，可行見(jiàn)到客戶(hù)對(duì)其素質(zhì)和品牌的認(rèn)可。

放到眼下去看，HS5的意義曾經(jīng)不但僅是當(dāng)年使人耳目一新的最新紅旗SUV，愈是紅旗品牌的銷(xiāo)售數(shù)量擔(dān)當(dāng)、中型SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)售數(shù)量強(qiáng)手。那末該款車(chē)站穩(wěn)市場(chǎng)的底氣在哪？經(jīng)過(guò)對(duì)照或許能看得更清楚，今日咱們將來(lái)會(huì)把紅旗HS5和大眾途觀L、本田CR-V以及大眾探岳放到一同做對(duì)照，瞧瞧HS5的獨(dú)到之處何在？

審美因人而異，但優(yōu)秀設(shè)置傳達(dá)出的美感是全部人全能體驗(yàn)到的。將這四臺(tái)車(chē)放在一同，不難瞧出紅旗HS5和其它三位的差別。大眾途觀L、本田CRV以及大眾探岳的設(shè)置自然老練，但更多的是圍繞家庭用開(kāi)展，而HS5外貌的奢華感和精致度要更勝一籌，細(xì)節(jié)配置也愈加豐富。

大眾途觀L

大眾探岳

本田CR-V

全體來(lái)看，紅旗HS5的形象流暢柔和，車(chē)身各部分的設(shè)置和過(guò)渡都傾向容易當(dāng)然，確保力量感的同一時(shí)間還不嘩眾取寵，十分適合華夏客戶(hù)的審美和其自身高檔的定位。

同一時(shí)間可行見(jiàn)到HS5的車(chē)身姿態(tài)相比健壯，體量感也相比足。它的車(chē)身長(zhǎng)寬高區(qū)別為4760/1907/1700毫米，軸距達(dá)到2870毫米，是十分準(zhǔn)則的中型SUV身材。在今日的這四臺(tái)車(chē)型中，紅旗HS5的車(chē)身大小最突出。大眾途觀L、本田CR-V以及大眾探岳三款車(chē)中，大小第一大的途觀L軸距也要比紅旗HS5短近100毫米。

紅旗HS5外貌設(shè)置精髓仍是要看前臉，大大小的鍍鉻直瀑式中網(wǎng)不但完美傳承了紅旗車(chē)型的神韻，用在HS5身上也十分顯霸氣，加強(qiáng)了前臉的厚重感，算是奢華車(chē)中相比經(jīng)常使用的設(shè)置。

中網(wǎng)和機(jī)蓋上兩道紅色飾條相呼應(yīng)，代表抽象化的紅旗立標(biāo)，一律是全車(chē)的靈魂所在點(diǎn)睛之筆，要想感觸紅旗品牌這份獨(dú)有的氣質(zhì)，選HS5準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

紅旗HS5的大燈組和中網(wǎng)銜接的十分當(dāng)然，LED的日行燈和遠(yuǎn)近光燈以及帶有流水成果的調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，將全個(gè)大燈組的配置拉到相比高的等級(jí)，不但實(shí)用況且點(diǎn)亮也十分精致。

側(cè)方形象方面，HS5更多重申的是柔和內(nèi)斂的力量感，不經(jīng)過(guò)犀利的形象迷惑眼球，更注重和諧的形象和拿捏得當(dāng)?shù)谋戎亍?/p>

紅旗HS5起步即標(biāo)配18英寸的輪轂，放到這臺(tái)車(chē)上視線感觸有所確保。高配車(chē)型愈是具有20英寸的輪轂，視線張力進(jìn)一步顯示。

縱觀車(chē)身，可行見(jiàn)到紅旗HS5的車(chē)身輪廓都有攝像頭和雷達(dá)，除了最低配車(chē)型之外，HS5標(biāo)配了360度全景影像。高配車(chē)型還具有包括并線協(xié)助、車(chē)道偏離提前警告、主動(dòng)剎車(chē)在內(nèi)的一系列ADAS功效，可行有用減少駕馭員的負(fù)擔(dān)，也算是給平安多了一道保證。在咱們今日的這四臺(tái)車(chē)中，HS5的主動(dòng)平安配置也是最完善的。

紅旗HS5的尾部形象依舊是規(guī)整大度的作風(fēng)，正中央的紅旗字樣十分醒目，賦予了這臺(tái)車(chē)不通常的意義。尾燈里面的結(jié)構(gòu)也有所巧思，點(diǎn)亮成果極具辨識(shí)度。

就像前面講到，大眾途觀L、本田CR-V以及大眾探岳的車(chē)身大小都不及紅旗HS5，帶來(lái)的最直觀感觸便是大度和奢華感有所打折。

南北大眾的兩位同門(mén)十足可行放到一同來(lái)講，由于他們的設(shè)置作風(fēng)相對(duì)同一。自然不行否認(rèn)大眾車(chē)型的外貌尺度得當(dāng)十分耐看，途觀L便是如許，不論是全體仍是細(xì)節(jié)都相比克制，精致規(guī)整一律挑不出瑕疵。

探岳的設(shè)置言語(yǔ)融入了更多生機(jī)勁爆的素材，但它盡管定位是中型SUV，但車(chē)身長(zhǎng)度還在4米6之下，不太能滿(mǎn)足許多數(shù)中型SUV使用者的要求。

本田CR-V盡管是一款緊湊級(jí)SUV，但車(chē)身大小和體量感關(guān)于其定位來(lái)講都挑不出瑕疵。勁爆虎實(shí)的外貌比較兩位德系選手要更貼近年青客戶(hù)，但假如把要求拉到奢華的維度，由于定位使然，這赫然非是它的強(qiáng)項(xiàng)。

略作總結(jié)，這四款車(chē)的設(shè)置都有很高的水平和達(dá)成度，而他們之間第一大的區(qū)分在于三位合資選手受品牌和定位的節(jié)制，外貌相對(duì)樸實(shí)。而紅旗HS5出身自有濃厚積淀的奢華品牌，設(shè)置的奢華感和精致度都更勝一籌�？陀^方面，大小、細(xì)節(jié)配置和主動(dòng)平安也是HS5的強(qiáng)項(xiàng)。

在外貌部分咱把相當(dāng)大的篇幅給了紅旗HS5，到了內(nèi)部裝飾咱們無(wú)妨調(diào)換一下順序，先來(lái)瞧瞧三位合資選手的體現(xiàn)。由于咱信任，從大眾途觀L、本田CR-V和大眾探岳的內(nèi)部裝飾轉(zhuǎn)換到紅旗HS5上，各位會(huì)有更深切的差異體驗(yàn)。

仍是從兩位大眾選手提起，把他們放到一同說(shuō)真非是咱偷懶，由于他們的詳細(xì)布置盡管不一樣，但作風(fēng)取向曾經(jīng)刻在了DNA里。

大眾途觀L

大眾設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)是做工用材出色，布置規(guī)整且耐看，同一時(shí)間操作容易上手。至于保存了大批的實(shí)體按鈕仍是因人而異，切實(shí)是操作方便，但也跟不上時(shí)下的潮流。缺點(diǎn)當(dāng)然是配色和形象都相比沉悶，況且智能化方面也是合資車(chē)型的弱點(diǎn)。

大眾探岳

盡管本田CR-V非是三款合資車(chē)中定位最高的，但私認(rèn)為它的內(nèi)部裝飾氣氛愈加出色。更精簡(jiǎn)的按鍵和按鈕式換擋機(jī)構(gòu)讓它看上去更為簡(jiǎn)約，同一時(shí)間木質(zhì)飾條的加入也帶來(lái)了更多居家氣息。自然，本田在智能配置方面也難稱(chēng)突出。

本田CR-V

而到了紅旗HS5這邊，上述的不足和遺憾通通獲得理解決。

起首最迷惑人的當(dāng)屬雙12.3英寸的雙聯(lián)屏。咱卻非大屏的崇拜者，但HS5上的連屏設(shè)置的確能提高奢華感，也能具有更同一的運(yùn)用體會(huì)。

12.3英寸的全液晶儀表是四款車(chē)中第一大的，同一時(shí)間顯現(xiàn)成果相比細(xì)膩，具有三種專(zhuān)題形式可選。值得一提的是在經(jīng)典形式中，指針中央仍是紅旗的標(biāo)記，很走心的小細(xì)節(jié)。

同為12.3英寸的中央控制系統(tǒng)大屏集成了豐富的功效，如語(yǔ)言聲音操控、高德地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM等利用功效都有裝備，比較同等級(jí)的合資選手仍是有挺大的優(yōu)勢(shì)。同一時(shí)間屏幕的反映速度可以，操作體會(huì)順滑，十分適合客戶(hù)對(duì)智能化的要求。

同一時(shí)間紅旗HS5在做工用材方面也差不多驚喜，雙色的皮革配搭很顯奢華，菱形格的縫線不但手感優(yōu)秀也提高了材質(zhì)觸感。

配置方面紅旗HS5可行用厚道來(lái)形容，全系具有多個(gè)駕馭形式抉擇，包括活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)則、越野和雪地，第一大水平上適應(yīng)不同的路面狀況。其它配置方面，電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、沒(méi)有鑰匙映入、主副駕馭椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)這點(diǎn)皆是全系標(biāo)配。而B(niǎo)OSE音響、氣氛燈、前排椅子加熱/空氣流通、電話沒(méi)有線充電、HUD抬起頭顯現(xiàn)、全景天窗，這點(diǎn)也是除初學(xué)版本之外的標(biāo)配。紅旗HS5再次用行動(dòng)聲明，論配置仍是國(guó)產(chǎn)物牌的天下。

全體而言，紅旗HS5在內(nèi)部裝飾奢華氣氛方面差不多出色，同一時(shí)間智能車(chē)機(jī)和配置也是這四款車(chē)中最完善的，全體優(yōu)于同級(jí)合資對(duì)手。

體積對(duì)照咱們?cè)捝僭S說(shuō)，干脆上實(shí)質(zhì)體會(huì)和真正數(shù)據(jù)。

紅旗HS5的車(chē)身大小是四款車(chē)中第一大的，不論是車(chē)長(zhǎng)仍是軸距都有優(yōu)勢(shì)，反映到實(shí)質(zhì)體積體現(xiàn)上也更有底氣。

身高178厘米的體會(huì)者坐到HS5的前排，頭部剩余1拳以上的體積；椅子不動(dòng)來(lái)到后面一排，體積體現(xiàn)依舊令人稱(chēng)心，頭部體積剩余4指，腿部體積挨近3拳，相對(duì)來(lái)講相比寬敞。

和三位合資選手的對(duì)照，咱們選取途觀L作為代表，由于此外兩款由于大小的原因，一律體積確信是受作用的，途觀L的大小是最挨近HS5的一款。

紅旗HS5

依據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，途觀L前排體積高度（坐墊到車(chē)頂）為990毫米，后面一排腿部體積（靠背到前排椅背）為710-960毫米，后面一排體積高度930毫米。而紅旗HS5的前排體積高度為1050毫米，后面一排腿部體積（靠背到前排椅背）為710-960毫米，后面一排體積高度960毫米，可行見(jiàn)到HS5的首尾排頭部體積有必定優(yōu)勢(shì)。

紅旗HS5

比較以下，作為一款實(shí)打?qū)嵉闹行蚐UV，紅旗HS5的體現(xiàn)可行滿(mǎn)足華夏客戶(hù)對(duì)體積的追求。

在舒適性配置方面紅旗HS5也可圈可點(diǎn)，主副駕馭電動(dòng)調(diào)節(jié)和后面一排靠背調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配，盡可能的讓不同身材的客戶(hù)都尋到適合坐姿。同一時(shí)間除初學(xué)車(chē)型外，HS5全系都配有前排的椅子空氣流通和加熱，一年四季舒適性都有保證。

能源方面，紅旗HS5裝載2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率165kW，峰值扭矩340N·m，配合6擋手自一體變速箱，并提供四驅(qū)車(chē)型可選，懸架組合為前麥弗遜加后多連桿的方式。

途觀L和探岳的最高能源規(guī)格皆是高功率2.0T的EA888啟動(dòng)機(jī)，第一大功率162kW，峰值扭矩350N·m，配合7擋濕式雙離合變速箱，并提供四驅(qū)車(chē)型可選，懸架組合為前麥弗遜加后多連桿的方式，另外另有2.0T低功率和1.4T兩種能源可選。

大眾探岳

本田CR-V的第一大特色是有混動(dòng)的版本可選，2.0L自吸啟動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合，概括第一大功率158kW，配合E-CVT變速箱，同樣也有四驅(qū)車(chē)型可選，懸架組合為前麥弗遜加后多連桿的方式，另外也提供1.5T純汽油能源。

本田CR-V

概括來(lái)看，紅旗HS5的啟動(dòng)機(jī)參數(shù)體現(xiàn)位居同等級(jí)前列。同一時(shí)間它采納6AT變速箱，比較使人有些疑惑的雙離合變速箱和稍顯佛系的的CVT，在可靠性和換擋速度方面有必定優(yōu)勢(shì)，關(guān)于客戶(hù)心思來(lái)講也是更放心的抉擇。

另外前面也有提到紅旗HS5扶持多個(gè)駕馭形式抉擇，可行第一大限制使能源輸出配合當(dāng)前路面狀況，讓駕馭員具有豐富的駕馭感觸。

最終

經(jīng)過(guò)四個(gè)方面的周全對(duì)照，紅旗HS5作為20萬(wàn)元等級(jí)中等SUV在設(shè)置、配置、體積方面均具備必定優(yōu)勢(shì)，比較大眾及本田車(chē)型也具有更多的奢華感和素質(zhì)感。全體來(lái)看紅旗HS5不失為該等級(jí)的出色產(chǎn)物。

本來(lái)評(píng)判一款車(chē)好不好最直觀的準(zhǔn)則便是銷(xiāo)售數(shù)量，在這一絲上紅旗HS5的答卷足以令人信服。? ? ? ?