選車進(jìn)程

昂克拉

最初一直想買昂克拉，但是同事說了一句，SUV不上20W就開不出SUV的感受，是以就無再考量小SUV。

科魯茲

新科魯茲原本就不喜愛，老科魯茲看著可以便是太耗油，滿大街的開，審美切實(shí)疲勞，試駕的時刻，無想開的欲望。

速騰

皮實(shí)皮實(shí)皮實(shí)，qnm的皮實(shí)，三大件皆是難題，經(jīng)不起市內(nèi)跑路的變速箱，燒機(jī)油的啟動機(jī)，短軸后改獨(dú)立吊掛還不買，試駕的時刻噪音比昂克賽拉大。

福克斯

無想買的欲望，同事也有了，試駕了，感受也不錯。

雷凌

要是獨(dú)立吊掛，車前不那么小氣，也還行，沒啥特點(diǎn)的一款車，日本速騰的感受，卡羅拉仍是不迎合咱口味。

昂克賽拉

便是好看才買的，腰線，豹子臉。藍(lán)色車大側(cè)方讓咱一見傾心，不為別的，就為此轎跑外形和舒適的控制。

私人感觸

1.5自豪，能源市內(nèi)絕b足夠使用，飆車黨就別bb了，120以內(nèi)絕b穩(wěn)，鄭開大道咱爽幾次了，不飄，緊急變道幾次，一律利索，日前沒啥難題，汽車內(nèi)部噪音也就主流水準(zhǔn)，沒必需做甚么隔音，放個音樂足矣，駕車聽不到一絲兒聲響，有毛意思。新手開的車少許，日前沒啥懊悔，車在咱們大開封一律拉風(fēng)，加油也切實(shí)說過咱加97的那里去，本人外觀黨，喜愛該車子就由于20萬以內(nèi)的車型無別昂克賽拉更漂亮的。

Idirve體系，不像群里說的那末次，咱也就聽聽歌，導(dǎo)航，后視雷達(dá)，足夠使用了，一款15萬不到的汽車，這種體系算是業(yè)界良心了，汽車內(nèi)部音響30一下仍是可行的，開大了仍是有岔音。

體積，咱1.78，老爹1.76，不論是前排仍是后面一排皆是有可以的體積，1.8左右坐著款汽車，不可能有擁擠的感受。

油耗來講，開了不到400千米，全城區(qū)油耗，根本上下班是挪動，油耗8.9左右，不曉得I-stop有無有發(fā)揮效用，反正是日前油耗咱不稱心，瞧瞧磨合期今后咋樣。

外貌仍是那句話，20萬以內(nèi)三廂車，昂克賽拉一律封頂，自然因人而異，反正有那末一絲兒審美都不會講難看，馬自達(dá)的車標(biāo)，咱私人以為蠻好看的，容易大方利索，昂克賽拉汽車自身的美丑，就不言而喻了，反正咱是一見傾心了，從昂克拉到昂克賽拉的改變，咱用了5秒，就定下了，本人喜愛星級藍(lán)，無助家里不讓買，白色平安系數(shù)稍高，看著也相比老練大度，相對耐看，也就從了家人。

之下是汽車的攝影作品，咱學(xué)視線的，友人咱倆一同照的，后期做了少許料理，各位喜愛就給個好評，版主喜愛給個精，本人潛水了4個月，謝了，各位。

汽車加裝了鯊魚鰭，庇護(hù)傘p上去的，想看成果，咱想要那個瑪莎拉帶的進(jìn)氣口，群里哪位大哥有不需要的嗎..