轉(zhuǎn)眼提車快兩年了，源于本人跨縣區(qū)上班，反復(fù)50千米（對(duì)帝都上班族來(lái)講這些距離切實(shí)不算甚么），購(gòu)車前一直皆是坐班車，有事加班晚走一會(huì)，悲催的就走不了了，加上和父母分開住今后，每星期都要回父母家，騎著摩托帶著老婆兒童，夏天還不錯(cuò)說(shuō)，冬天就遭罪了。2010年買房后，到2013年經(jīng)濟(jì)上寬裕些了，因而過(guò)完年后，就最初選車，經(jīng)驗(yàn)了全部人一樣的選車糾結(jié)后，5月7號(hào)，在昕銳到市場(chǎng)不到一種月后提車。下方說(shuō)說(shuō)兩年來(lái)運(yùn)用的感觸吧：

1、對(duì)于異響。這種等級(jí)的車沒(méi)異響是不可能的，尤其是坑洼路面的時(shí)刻，中央控制系統(tǒng)硬塑料的聲響此起彼伏。提車半年內(nèi)右側(cè)A柱與中央控制系統(tǒng)摩擦的異響，二保的時(shí)刻讓4S店師傅把A柱飾板拆下去墊了點(diǎn)雙面膠解決了。后來(lái)，車身右側(cè)B柱位子過(guò)坑洼路面是嘩啦華麗的響，一直沒(méi)尋到瑕疵，詭異的是大概半年后又沒(méi)聲響了。最近左后輪又有異響了，籌算通過(guò)了年調(diào)養(yǎng)得時(shí)刻，讓師傅瞧瞧。

2、對(duì)于調(diào)養(yǎng)。合資車瑕疵少，除了常規(guī)調(diào)養(yǎng)外，無(wú)全部品質(zhì)難題。由于考量質(zhì)保期內(nèi)，是以悉數(shù)皆是在4S店內(nèi)調(diào)養(yǎng)的。在4S點(diǎn)調(diào)養(yǎng)優(yōu)點(diǎn)便是規(guī)范，技藝上有保證，缺點(diǎn)便是貴、太能忽悠人，二保預(yù)算了700多元，三保預(yù)算了900多元，四保就到了一千多，自然能砍的全讓咱砍了，例如每一次全讓做的潤(rùn)滑體系養(yǎng)護(hù)，三保時(shí)刻換石油濾芯，四保時(shí)刻的進(jìn)氣體系清洗。首保今后提早手機(jī)預(yù)約工時(shí)費(fèi)8.5折，能廉價(jià)30多元吧。詳細(xì)調(diào)養(yǎng)內(nèi)容如是：首保包括更換機(jī)油、機(jī)濾、機(jī)油螺栓，空濾不過(guò)吹了吹；二保包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾；三保包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯，吹空濾；四保更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾，考量到曾經(jīng)兩萬(wàn)千米了，就做了一次潤(rùn)滑體系養(yǎng)護(hù)。出保后計(jì)劃能本人動(dòng)手的就本人動(dòng)手，一來(lái)能省些錢，二來(lái)源己動(dòng)手有樂(lè)趣。

3、對(duì)于油耗。這種是最稱心的了，這一箱油能跑900千米，油價(jià)減價(jià)前，一箱油最多加過(guò)三百七，油價(jià)最低的時(shí)刻加滿大概三百元（這種是預(yù)計(jì)的，上周最低時(shí)無(wú)從最少處加滿過(guò)，5.75的時(shí)刻加了200元，另有四分之一沒(méi)滿），粗略估算，減價(jià)前大概每千米四毛一，此刻也就三毛三，211啟動(dòng)機(jī)真是神了，有點(diǎn)不可思議。本人百分之八十五以上為二級(jí)道路，自然這和路面狀況和私人駕馭習(xí)慣相關(guān)。

4、對(duì)于改造。除了本人動(dòng)手改了定速多功效手柄、四門密封條和原廠扶手箱外，其它的一概沒(méi)做，可行說(shuō)是素顏。這邊要說(shuō)一下，原廠的扶手箱特別棒，由于咱是手動(dòng)擋的，右胳膊靠在上面十分舒服，至于有人說(shuō)會(huì)作用手剎，咱感受習(xí)慣就好，不叫事兒。

5、駕馭感觸。地盤扎實(shí)，車開起來(lái)很穩(wěn)，無(wú)松松垮垮的感受，1.1噸的車身，開到120不發(fā)飄，在這種價(jià)位的車當(dāng)中感覺(jué)仍是很優(yōu)秀的。檔位很清楚，吸入感強(qiáng)，換擋平順，只是掛檔的時(shí)刻在車外能聽(tīng)到“卡卡”的響聲，有點(diǎn)不舒服，仿佛全部大眾車都有這種瑕疵。缺點(diǎn)的話，咱是手動(dòng)的，離合器有點(diǎn)重，塞車路段左腳很累。1.4的能源體系切實(shí)不行請(qǐng)求太高，起步仍是可以的，能源弱最重要的體現(xiàn)在加速上，踩剎車后再提速切實(shí)有點(diǎn)吃力，夏天開空調(diào)后能感受到能源下調(diào)，只是概括考量排量、價(jià)位，作為家庭用車也足夠使用了。

6、體積及舒適度。官方推出軸距2603毫米，調(diào)好前排椅子后（樓主171厘米），后面一排體積相當(dāng)兩拳半，各式?jīng)]有負(fù)擔(dān)，寬敞得很，汽車內(nèi)部?jī)?chǔ)物體積大況且多，盡管后面一排椅子不行放倒，但后備箱體積也十分可以。扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架軟硬適宜，過(guò)減速帶無(wú)很顛的感受。車子隔音方面做的不夠好，胎噪、車外雜音能顯著傳到汽車內(nèi)部，在急加油的時(shí)刻啟動(dòng)機(jī)的吼聲多少有點(diǎn)吵。車門無(wú)密封條，密封性較差，門框邊上經(jīng)常是一層灰，無(wú)助本人貼了密封條，密封成果還行，隔音就別指望了。

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這張真帥！

側(cè)方照忘記了，剛剛補(bǔ)上，背景有點(diǎn)亂！

大鵬展翅！帥！