提車快兩周了，開了兩百多千米才最初寫下方的提車作業(yè)和用車感觸。有不對(duì)之處大伙諒解。

一 選車

本人90后學(xué)設(shè)置的小妹子一種，UK回國一會(huì)兒準(zhǔn)備購車代步，在倫敦就一直關(guān)心新型奧迪A3和高爾夫7，加上看見本人學(xué)校的老師也搞了輛兩廂版A3季風(fēng)灰，感覺該車設(shè)置的很好，線條很勁爆，男生女生都可行駕馭�；貒�今后就想著去4S店瞧瞧實(shí)車。終歸十二月籌算購車了，因而家里人最初陪著一同找車。

先說高7感覺還不錯(cuò)，可是考量到扭力梁吊掛以及品牌做工精細(xì)水平，特別是對(duì)照了奧迪A3后仍是放棄了。福特新蒙迪歐也看過雖說設(shè)置很棒可是車大了點(diǎn)，不好開。是以終歸仍是A3最適合，樣子也挺酷的，白色還能視線上顯得寬大一絲，考量到性價(jià)比仍是抉擇了國產(chǎn)三廂版本，感覺1.4t能源也充足了。本人癡迷的是A3小短尾設(shè)置，沒話說，車身線條流暢。兩廂由于無車頂行李架美觀水平折扣扣。因而終歸抉擇白色三廂版本。

二 用車感觸

【體積】體積上感覺挺沒有問題，咱哥坐進(jìn)入還不感覺吃緊。只是仍是坐四私人為好

【控制】指到精確，方向盤握感舒適也輕。變速箱起步一二檔有一絲點(diǎn)頓挫只是通常還不顯著，全體平順

【能源】很好1.4T超車也很輕松

【做工】奧迪做工的確很可以，也算對(duì)得起這種價(jià)值，特別是零部件的阻尼感觸

【體系】MMI體系非是很厚道，比起進(jìn)口版本的功效上閹割了不少

【外貌】咱愛的設(shè)置外貌，比起高爾夫7，車尾好看了不止一絲點(diǎn)。大燈設(shè)置愈是沒話說

下方就上圖吧，iPhone6 plus拍攝不如單反大伙見諒：

（這是提車時(shí)的準(zhǔn)則照）

以上是上戶那天拍攝的，奧迪a3/a4/a6/Q3一同上戶...

開啟啟動(dòng)機(jī)艙蓋審查，當(dāng)心臟能源不俗！

這兩天上好執(zhí)照就急忙開出溜達(dá)，順便拍拍該車性感的車尾：