一、喜歡車調(diào)養(yǎng)“三濾”先行

　　“三濾”是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和石油濾清器，是空氣、機(jī)油和石油必過的一種關(guān)卡，為啟動機(jī)提供清潔的油氣，從而對啟動機(jī)起到庇護(hù)效用，同一時間也提升了啟動機(jī)的事業(yè)效能。

　　1、空氣濾清器

　　⑴清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯外表的灰塵,輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應(yīng)注意用潔凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的灰塵再映入濾芯內(nèi)外表。

　�、谱⒁獠恍枰�用水或柴油、石油清洗濾芯，由于灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙，弄巧成拙，更增添了空氣阻力，況且柴油易吸入氣缸，形成安裝后發(fā)動飛車。

　�、侨舭l(fā)覺濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化形狀改變、破損，則應(yīng)更換新件。

　　2、機(jī)油濾清器

　　通常應(yīng)每7500千米更換一次啟動機(jī)機(jī)油，15000千米更換一次機(jī)油濾清器。

　　3、石油濾清器

　�、抛⒁膺\(yùn)用93#準(zhǔn)則機(jī)油，由于不及格的石油會形成汽油體系故障和啟動機(jī)的過早損壞。

　　⑵當(dāng)發(fā)覺供油不足，啟動機(jī)功率下調(diào)，機(jī)動車行進(jìn)沒有力時，應(yīng)審查濾芯能否堵塞。

　�、峭ǔＵ埱竺啃羞M(jìn)15000千米應(yīng)更換石油濾清器。

　　二、潤滑體系的平常維護(hù)

　�、艡C(jī)油卻非多多益善

　　油底殼機(jī)油量應(yīng)操控在油尺的上下刻度線內(nèi)，不應(yīng)過多或過少。

　　假如機(jī)油過多，形成啟動機(jī)各部位摩擦阻力增大，啟動機(jī)功率損失。況且過多的機(jī)油會躥入燃燒室，啟動機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油消耗量顯著增大，啟動機(jī)里面積碳增多，甚而導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，慘重?fù)p傷啟動機(jī)，真可謂賠了機(jī)油又折兵。

　　反之，假如機(jī)油過少，啟動機(jī)的少許部件沒有辦法獲得充足的潤滑，形成部件不尋常的磨擦損耗。

　�、茩C(jī)油的審查

　　定期審查機(jī)油量是平常調(diào)養(yǎng)中的一項要緊任務(wù)。

　　⒈審查機(jī)油液面時，車子必需維持水準(zhǔn)位子，啟動機(jī)停轉(zhuǎn)后，等幾分鐘，以便機(jī)油回到機(jī)油盤內(nèi)。

　�、材贸鰴C(jī)油尺，用潔凈的布擦干，再把油尺從新插入，一直到底卡住。

　　⒊接下來再一次拿出油尺，觀看油面能否在max?Dmin之中。

　　假如油面在下方的標(biāo)記之下，則應(yīng)根據(jù)使用者手冊上的請求或效勞站的提議，添加同樣品種的適合奇瑞規(guī)格的啟動機(jī)機(jī)油，約一升啟動機(jī)機(jī)油便可使油尺上的油膜油位達(dá)到上線。

　�、菣C(jī)油素質(zhì)的審查

　　在審查機(jī)油液面高度的同一時間，也可經(jīng)過察言觀色、鼻嗅觸感的方法檢測機(jī)油的素質(zhì)，以使本人對啟動機(jī)的潤滑情況時時做到心中有數(shù)。

　　眼觀：若機(jī)油干凈清澈，且呈藍(lán)褐色或綠褐色則顯示機(jī)油污染很輕。

　　若油膜的外表有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表達(dá)機(jī)油中有水混入。

　　若機(jī)油呈灰黑狀，則表達(dá)機(jī)油已污染慘重，應(yīng)及時更換機(jī)油。

　　鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的石油味，則表達(dá)汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨擦損耗慘重，使混合氣和廢氣漏入油底殼而形成，此時應(yīng)及時到修理站去修理。

　　觸感：用手捻捏少量機(jī)油，若觸感粗糙，則表達(dá)機(jī)油中已混入大批的金屬屑和其余雜質(zhì);若感覺機(jī)油較稀，則很可能是混合氣中的石油稀釋所致，應(yīng)去修理站檢修并更換機(jī)油。若感覺機(jī)油里過于粘稠且有膠材質(zhì)觸感，則講明機(jī)油已老化變質(zhì)，生命已盡，應(yīng)及時更換新鮮血液。