兩年來一直以“火箭速度”躥升的比亞迪，終歸放緩了腳步：當(dāng)前有信息傳出，比亞迪車子2010年產(chǎn)量銷量指標(biāo)由80萬輛調(diào)度至60萬輛。

　　“調(diào)度是鑒于企業(yè)日前的產(chǎn)能原因，也是落實(shí)企業(yè)“品牌年”全體策略的要緊措施，將聚集力量發(fā)展品牌建造，為明年和今后的成長奠定堅(jiān)實(shí)的根基。”這是比亞迪相干人員的公布說法，果真如許么?!

　　起首，比亞迪僅因產(chǎn)能原于是“調(diào)產(chǎn)”頗令人懷疑：從年初比亞迪公布的產(chǎn)量銷量指標(biāo)、合資動(dòng)態(tài)、遠(yuǎn)景規(guī)劃以及制造基地建造范圍尤其是銷售商網(wǎng)站建造來看，比亞迪對(duì)“年產(chǎn)量銷量80萬”是做了充分準(zhǔn)備的。盡管同樣時(shí)出“豪言”，但王傳福關(guān)于比亞迪的“近期與遠(yuǎn)景”規(guī)劃了然于胸：早在2005年，王傳福就以前在一次范圍頗大的新聞發(fā)表會(huì)上提議過：“比亞迪便是要造異邦人感覺威脅(原文是毛骨悚然)的車!”而新燃料方面的“領(lǐng)軍位置”剛剛得到確認(rèn)、“F6黃金版”賣的如火如荼、分網(wǎng)建造緊鑼密鼓之際，比亞迪怎會(huì)因一種其實(shí)不難解決的“產(chǎn)能難題”下降產(chǎn)量銷量指標(biāo)?!

　　“品牌年”的說法能否成立呢?怕也難!比亞迪出售網(wǎng)站的急劇擴(kuò)張是現(xiàn)實(shí)，關(guān)于這樣一種快速崛起的品牌而言，日前4個(gè)出售網(wǎng)站、超越1000家銷售商的確是須要整理一下了，但這和“下降產(chǎn)量銷量指標(biāo)”有何關(guān)連?!比亞迪起初快速擴(kuò)張銷售商網(wǎng)站，最重要的原因便是產(chǎn)量銷量量增添超越意料、必需用更多的“點(diǎn)”(銷售商)來沖撞市場(chǎng)、尤其是大中都市市場(chǎng)。在開始，這一戰(zhàn)略成果是顯著的，其最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利和奇瑞都曾感覺過威脅。可是急劇擴(kuò)張的銷售商網(wǎng)站同樣隱含著危機(jī)：統(tǒng)一都市近乎飽和(某些地域甚而有超飽和趨向)的網(wǎng)點(diǎn)分布導(dǎo)致銷售商之中價(jià)值戰(zhàn)頻繁顯露，某些地域銷售商對(duì)此怨聲載道。關(guān)于比亞迪而言，假如不行在現(xiàn)階段確保快速擴(kuò)張的銷售商隊(duì)伍的利益，則“品牌年”中欲“樹品牌”的目的曾經(jīng)注定難以達(dá)成：試想，那一些因利益沒有辦法確保而準(zhǔn)備或正好退出比亞迪銷售商網(wǎng)站者，莫非會(huì)為此個(gè)品牌提供溢美之辭的評(píng)價(jià)嗎?!樹立銷售商網(wǎng)站是有必需的，但在現(xiàn)階段，在可能的概況下，“保產(chǎn)(銷售數(shù)量)限戶(銷售商)”似為更上策，假如比亞迪下降了產(chǎn)量銷量指標(biāo)，銷售商的負(fù)擔(dān)會(huì)降低一部分，可是過于稠密的網(wǎng)點(diǎn)分布如不獲得改變，“品牌年”的危機(jī)就仍沒有辦法獲得規(guī)避。

　　那末，比亞迪調(diào)度產(chǎn)量銷量量指標(biāo)的基本原因在哪里呢?筆者私人以為，恰好是因政策原因!

　　外表看起來，剛被樹為“新燃料領(lǐng)軍車企”位置的比亞迪風(fēng)光沒有限，包括國度和深圳市政府的雙份“新燃料車補(bǔ)助”更給比亞迪新燃料車的進(jìn)行上了“雙保障”，節(jié)能補(bǔ)助比亞迪也獲得了“照顧”，“政策陽光”普照下的比亞迪仿佛更該“昂首闊步的向前”了........

　　可且慢!

　　雖然剛剛頒布的節(jié)能車子和新燃料車子補(bǔ)助必定水平上帶動(dòng)了節(jié)能車子和小排量車子的花費(fèi)(更不需要忘了深圳位置政府對(duì)新燃料車子賜予了的“特殊照顧”)，但從基本來講，新燃料補(bǔ)助盡管迷人但 “遠(yuǎn)水”難解“近渴”;而節(jié)能車子的補(bǔ)助中，比亞迪獲得了幾多實(shí)惠，本人也是心知肚明。關(guān)于這樣一種產(chǎn)量銷量迅猛進(jìn)行的車企來講，恐怕全部補(bǔ)助政策都比不上09年“小排量車置辦稅減半”來臨干脆和有用!請(qǐng)不需要忘記，昨年的比亞迪，是如何在“減半”政策頒布后首先調(diào)度產(chǎn)能沖撞市場(chǎng)的!

　　有用的、能讓如比亞迪這樣的自助品牌車企獲得真實(shí)實(shí)惠的“有利政策”現(xiàn)今依然缺乏，或許比亞迪在兩個(gè)季度以后才發(fā)覺：起初苦守“孤城”(80萬產(chǎn)量銷量指標(biāo))、等候“援兵”(相似置辦稅減半之類的有利政策)，可直等到“戰(zhàn)役”過半、概況愈加危急時(shí)才判斷出“援兵”根本沒有望了!比亞迪的“調(diào)產(chǎn)”能否構(gòu)建在如許判斷之上，筆者不敢妄言，但實(shí)是是：當(dāng)出雄心勃勃的“80萬”，而今生生的減去了個(gè)“20萬”!