在國度關于購置和運用車子具備必定節(jié)制的大環(huán)境下，請求公司尋求新的突破。因此，“平安、智能、環(huán)境保護”成為了車子產業(yè)的三大專題，而一向以全車市場為風向標的車子電子范疇也順勢而動。整車可見體系、駕車紀錄儀、胎壓監(jiān)測等平安裝置大行其道，車子導航作為車子最直屬的功效產物，也迎接了車聯(lián)網(wǎng)時期，車子智能化勢不可擋。

翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領超跑聯(lián)網(wǎng)

日前國家內部車廠主導的車聯(lián)網(wǎng)平臺，合資品牌車廠有通用的OnStar、豐田的G-Book以及日產的CarWings+智行;自助品牌車廠有上汽榮威的InKaNet、一汽奔騰的D-Partner、長安車子的InCall、吉利的G-NetLink。這點平臺對車聯(lián)網(wǎng)沒有疑是一個推廣，但并未普遍到全部車型，少許車廠除了在車交會上見到了樣車之外，真實在市場上不容易看到其產物。

在以車聯(lián)網(wǎng)為焦點的車子智能化洪流中，通用、豐田、上汽等車廠公司在試水，而軟件效勞商、電信運營商等也全曾經(jīng)最初布置。在國家內部車聯(lián)網(wǎng)市場，翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)首先發(fā)表的“聲控互聯(lián)e呼百應”領航效勞，經(jīng)過標配于卡仕達領航系列導航首先實現(xiàn)商業(yè)化落地，打開車子導航映入車聯(lián)網(wǎng)時期，頗有些“叱咤風云”的意指。

一呼百應 玩轉車子智能風潮

除了對上一代產物的專車專用、虛擬六碟、智能剎車軌跡、高影音品質、雙屏3D地圖、藍牙通話等許多單機功效做出進級外，標配翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)領航效勞的卡仕達領航系列在新產物中實現(xiàn)了一鍵語言聲音導航、語言聲音撥號、全中國公路救援、一鍵通效勞（翼卡在線）等劃時期新功效。只要一鍵通話，7X24小時全時在線的客服人士會依據(jù)使用者要求，設計好導航上的地圖，省去了使用者本人操作進程。

另外，翼卡在線效勞還提供附近地點查詢、酒店機票預訂、新聞資訊、財金股票消息等少許列與車生活相干的效勞名目。

標配領航效勞的導航品牌卡仕達憑借其雄厚的公司實力，和強盛的產物功效，被甄選為華夏航天專用產物，強化國家內部車載導航業(yè)的引領者角色。鑒于這一平臺，客戶的運動體積也獲得拓展，精確路線，查詢餐飲酒店、實時路面狀況及語言聲音效勞，滿足客戶個性化、智能化的要求…讓汽車主人在車上領略玩轉智能風潮的沒有限種可能性！

創(chuàng)新形式帶來產業(yè)新機緣

車聯(lián)網(wǎng)的進行所以滿足汽車主人、客戶的要求為焦點，而實事求是的后臺效勞赫然是車聯(lián)網(wǎng)平臺的落地基準。然則日前3G的運營本錢依舊很高，以前也有車子廠家將網(wǎng)站功效設計于原廠導航之上，可是源于較高的收費準則，致使推廣其實不成功，只能成為賣車噱頭。而要解決資費難題，起首要解決的便是產業(yè)間合作形式的難題。翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借本身號召力，首先推進了PPS形式，即“平臺(PLATFORM)+產物(PRODUCT)+效勞（SERVICE）”三維立體的車聯(lián)網(wǎng)運營最新形式。導航制造商和通道合作商都可發(fā)掘出各自潛力和商機，在經(jīng)營上實現(xiàn)互利共贏，也為產業(yè)帶來新的機緣。

日前一鍵通的資費僅是用電話打手機到廣東佛山的通話費率，關于這樣的尋常費率，信任可行讓更多客戶接納。

無充足實力與擔當?shù)墓�司是不會冒風險去試水的，翼卡車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以強盛的產物力和后臺效勞支撐打開了人機對話新形式，打破了車子電子產業(yè)“重產物，輕效勞”的困難，填補了“有末端沒有效勞”的產業(yè)空白，以領跑者的姿態(tài)和胸襟，推進著車聯(lián)網(wǎng)之路。