2012年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)期待慣例導(dǎo)航產(chǎn)物在融入語言聲音辯別技藝后有個華麗的轉(zhuǎn)身，聲控導(dǎo)航順理成章成為熱門詞語，打著“聲控導(dǎo)航”旗號的產(chǎn)物如雨后春筍般在2月九州展時冒出去。在瞧到“聲控導(dǎo)航”時，好多人脫口而出的就問“甚么是聲控導(dǎo)航？”、“怎樣聲控？”……

現(xiàn)今市面子上的聲控導(dǎo)航大略能分兩類：一是沒有需后臺支撐的智能聲控，一是由效勞后臺支撐的聲控導(dǎo)航。前者以華陽、凱立德等為代表，后者以翼卡車聯(lián)網(wǎng)、汽車之友互聯(lián)等公司為代表。

語言聲音辯別技藝阻礙

智能聲控平常以利用軟件方式顯露，它專注加強導(dǎo)航功效，能辯別使用者的平常用語，此刻產(chǎn)業(yè)中的聲控導(dǎo)航產(chǎn)物多半是智能聲控。智能聲控在取得突飛猛進的進行時，也另有不好阻礙須要突破。第一，軟件兼容性較差，智能聲控軟件運用范疇狹窄。智能聲控軟件通常只能兼容一個或者幾種末端體系，也便是說使用者只能抉擇特定的電話體系或者車載導(dǎo)航體系，才能使用聲控導(dǎo)航軟件，能享受聲控導(dǎo)航帶來方便的消費者范疇遭到相當大的節(jié)制。第二，智能聲控軟件無隸屬本人的后臺，能實現(xiàn)的功效單一，提供的效勞局限。此刻的汽車主人對車聯(lián)網(wǎng)效勞要求越來越多，平安、方便、娛樂等都成為抉擇的準則，顯而易見，單一的功效不行滿足消費者對車聯(lián)網(wǎng)效勞的希望。第三，在發(fā)展聲控時，為了降低四周噪聲對軟件的作用，使用者要把電話拿到嘴邊讓軟件接收聲響，而且須要運用準則的平凡話，軟件才能發(fā)展明確的語言聲音辯別。也便是說在導(dǎo)航進程中不行徹底釋放雙手，甚而可能會顯露不行辯別使用者土音的概況。智能聲控的進一步推廣和普遍，都要先解決包括但不限于以上三個阻礙難題。只是咱們有理由期待，假以時日，三五年后，智能聲控能更上新臺階，步入正常百姓家。

智能聲控導(dǎo)航后臺優(yōu)勢

另一個具有效勞后臺支撐的聲控導(dǎo)航，比如翼卡車聯(lián)網(wǎng)的智能聲控導(dǎo)航，多所以“產(chǎn)物+效勞”的產(chǎn)物形式顯露，產(chǎn)物和效勞提供商構(gòu)建起本人的效勞后臺，除了能夠?qū)崿F(xiàn)聲控導(dǎo)航功效，同一時間能為使用者提供機票酒店預(yù)訂、天氣預(yù)報、餐飲租車預(yù)訂、全中國公路救援等效勞，全角度滿足使用者的要求。效勞后臺的客服人士能靈活辯別使用者的言語，達到為運用不同土音的開車者效勞的目的。日前看來，具備后臺扶持的聲控導(dǎo)航具備本錢低、效勞多樣等優(yōu)勢，更適合現(xiàn)階段的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的進行請求。

語言聲音辯別技藝老練使用在車聯(lián)網(wǎng)中另有很長的路要走，聲控導(dǎo)航也有很大的進行體積和更寬廣的市場前景，作為支撐車聯(lián)網(wǎng)進行的效勞后臺更應(yīng)當跟上車聯(lián)網(wǎng)進行的速度和使用者對車聯(lián)網(wǎng)效勞的要求，改善的效勞后臺是車聯(lián)網(wǎng)進行的又一推進力。

綜上所述，筆者以為，當下今后臺效勞為支撐的車聯(lián)網(wǎng)效勞的產(chǎn)物體會、本錢等方面略占優(yōu)勢，將成為近期的主流和熱點，但也期待，伴隨科技的進行和本錢操控等得老練，智能聲控和今后臺效勞為保證的聲控導(dǎo)航全能帶來更沒有問題利用和體會。