據(jù)IHS企業(yè)的車子探討主題匯報，開車者與車廠都渴望在車子中提供沒有線接連，這將驅(qū)動全世界車子遠程消息料理體系資產(chǎn)在未來幾年實現(xiàn)強勁的兩位數(shù)增添速度。

估計本年全世界遠程消息料理體系銷售數(shù)量將達到4230萬個，比2011年的3330萬個勁增27%。本年的預(yù)期增添率超出昨年的25%，而明年增添將愈加強勁，估計會增添28%至5410萬個。

隨后在截至到2016年的三年里，估計平均增添速度為18-24%，2016年銷售數(shù)量估計挨近9600萬個，如圖4所示。這點數(shù)據(jù)都計入了四個遠程消息料理范疇的零售出售量，包括OEM鑲嵌遠程消息料理、OEM搬動設(shè)施遠程消息料理、售后市場鑲嵌遠程消息料理和售后市場搬動設(shè)施遠程消息料理。

遠程消息料理是指構(gòu)建在經(jīng)過車子沒有線通訊傳送的消息內(nèi)容根基上的解決方案與利用。最有名的遠程消息料理效勞是通用車子的OnStar，它扶持車禍報警等功效。但遠程消息料理也包括其余眾多功效，從遠程診斷到?jīng)]有線集成第三方設(shè)施、導(dǎo)航與鑒于位子效勞(LBS)革新、盜竊探測和啟動機操控軟件修正等。

全體來看，車子遠程消息料理體系中的電子硬件設(shè)施匯集了計算與沒有線技藝，使車子具有眾多平安、保安與通訊功效，這正是遠程消息料理平臺的優(yōu)勢所在�？尚薪�(jīng)過眾多形式實現(xiàn)接連，例如經(jīng)過車廠安裝的鑲嵌通訊設(shè)施、開車者或乘客的電話、Wi-Fi接連。

開車者與車廠：推進該市場增添的兩個能源

車子遠程消息料理存留兩個顯著的利用范疇：對開車者與乘客有好處的利用，以及對車廠有好處的利用。

開車者/乘客遠程消息料理利用包括那一些改進開車平安、便捷性與接連性的利用。這點利用不但可行讓開車者在汽車內(nèi)部運用沒有線功效，例如訪問互聯(lián)網(wǎng)或下載音頻與視頻，況且開車者也可行傳送公路不測等與平安相干的消息，或許在必需時發(fā)動路旁協(xié)助和遠程診斷。

而OEM遠程消息料理利用則可行下降保修與相干的售后本錢。OEM遠程消息料理還具備增添或改進車子電子功效的潛力。

IHS企業(yè)以為，上述兩個利用范疇將在下一種10年一同推進遠程消息料理資產(chǎn)進行。

平安與保安依然是最普及的遠程消息料理方式，未來幾年這種效勞將變成通用的商品類效勞。因而，為了加強遠程消息料理的持久力和每使用者平均收入(ARPU)，必需進行接連高檔效勞。關(guān)于車廠來講，要害所以與平安及保安相干的效勞為根基，接下來增加其余須要常用的產(chǎn)物，再作為高檔效勞提供應(yīng)客戶。

鑲嵌與鑒于搬動設(shè)施的遠程消息料理，將來會共存，提供符合奢華車子品牌以及大量量初學(xué)級車型的解決方案。

全世界市場在采納遠程消息料理方面水平不一

從全世界范疇來看，美國遠程消息料理市場范圍第一大，況且將在可預(yù)見的將來在遠程消息料理布署方面維持優(yōu)先。昨年美國車子的全體遠程消息料理配售率超越了100%，眾多車子既具有鑲嵌體系，同一時間也具有搬動設(shè)施通訊接連。

在美國車子市場，通用車子OnStar體系是優(yōu)先的鑲嵌式遠程消息料理體系，2000年使用者數(shù)量是80萬個，現(xiàn)在超越了600萬個。福特車子的Sync在1996年公布以后，出售也十分強勁。Sync的2007年銷售數(shù)量約為2.3萬個，到2011年就超越了160萬個。Sync是一個搬動設(shè)施遠程消息料理體系，應(yīng)用藍牙與電話相連。

源于最重要的車廠尚未把遠程消息料理當作每種車型的準則配置，西歐的遠程消息料理布署量較輕。估計歐盟的一項指示將把遠程消息料理帶到新的水準，但要等到本年稍晚相干準則確定以后。

在西歐運營的車廠中，寶馬、標致雪鐵龍和沃爾沃都經(jīng)過鑲嵌模塊提供監(jiān)控遠程消息料理，而奔馳和福特車子則宣告了鑒于搬動的遠程消息料理解決方案。非監(jiān)控遠程消息料理獲得了奧迪/大眾、馬自達、雷諾、豐田車子和奔馳的扶持。

估計華夏將成為遠程消息料理的下一種增添市場，有兩家大型車廠已公布遠程消息料理體系。豐田/雷克薩斯2009年初在華夏為幾款車子裝備了G-Book，而通用車子OnStar及此中國合作伙伴也在同年12月公布了遠程消息料理。截至到2011年11月，豐田雷克薩斯已獲得6萬個使用者，而2011年12月以來OnStar在華夏得到了超越48萬個使用者。

像西歐一樣，日本的遠程消息料理運用數(shù)量較輕，況且利用最重要的聚集于導(dǎo)航功效和消息娛樂。在北美和西歐處于要緊位置的平安利用，在日本依然是利基市場。