三沙市的設立近日備受關(guān)心。而日前三沙漁業(yè)設備滯后制約開發(fā)，海南省將在北斗衛(wèi)星導航通信體系(下稱“北斗體系”)的根基上進一步提高三沙通信網(wǎng)站保證能力。實是上隨著北斗體系本年底向亞太地域無償開放，北斗體系利用資產(chǎn)將迎接井噴式增添，國家內(nèi)部導航配備龍頭海格通信則顯示，企業(yè)經(jīng)十余年持續(xù)研發(fā)投入，將迎接利用末端范圍化進行階段。

海格通信前身為始創(chuàng)于1956年的廣州沒有線電廠，大股東廣州沒有線電團體為我們國家電子消息資產(chǎn)100強公司之一，也是走在廣州市國資體系資本化運作最前列的成功典范。自從國度北斗導航策略實行以來，海格通信便瞄準了北斗導航的市場前景，著力于北斗體系末端、芯片的研發(fā)。歷經(jīng)長達6年的屢次比試、篩選，企業(yè)終歸成為得到軍用北斗導航產(chǎn)物研制協(xié)議的少數(shù)幾家單位之一，同一時間也是第一批映入北斗體系利用名目實行的“國度隊”，并成為焦點成員之一。

海格通信所研產(chǎn)生產(chǎn)的北斗系列產(chǎn)物處于國家內(nèi)部優(yōu)先水準。此中，北斗一號導航芯片在國家內(nèi)部首個實現(xiàn)了收發(fā)單芯片解決方案，北斗二號芯片則是日前國家內(nèi)部功耗最低、空間最小的芯片之一。值得注意的是，日前海格通信不但研發(fā)了系列化的北斗專用射頻芯片，還具備能夠兼容GPS體系的北斗組合導航模塊：包括可實現(xiàn)多體系合一解算的四融合北斗模塊、北斗/GPS/GLONASSOEM板，適用于大范圍民用資產(chǎn)化推廣的低功耗北斗/GPSOEM板，以及可用于航空等高檔范疇的高動態(tài)焦點料理板等。

成功展示穗公務用車體系

昨年5月，海格通信成功中簽廣州市公務用車運用治理消息體系名目。1萬輛公務用車新安裝了由海格通信公布的面向智能交通范疇的機動車治理消息體系，全市999個單位共8360輛安裝了北斗車載末端設施的公務車，每月每車平均行進路程從本來的1769.97千米下調(diào)為1265.24千米，下調(diào)了28.5%。本年4月，廣州公務用車體系獲國務院中央軍委批準示范名目。“兩彈一星”功勛、北斗導航總設置師孫家棟院士盛贊廣州公務用車體系是北斗導航走勢范圍化民用的標桿。

海格通信日前正一步步向執(zhí)法機動車治理、都市治理、校車治理、港口看管、物資機動車治理等相干范疇發(fā)展推廣。北斗名目的利用曾經(jīng)映入車聯(lián)網(wǎng)概念，是一種市場前景十分可觀的利用名目。