廣州市交委6月30日在市政府舉辦了"對于體系改進都市交通及試行中小大巴車總量調控治理"的新聞發(fā)表會，時期正規(guī)發(fā)表了《對于廣州市試行中小大巴車總量調控治理的通知》(試行一年)。7月1日零時起，該市對中小大巴車試行增加數量配額目標治理，試行期為一年，時期廣州中小大巴車增加數量配額為12萬輛。7月份該市暫停處理中小大巴車的注冊及轉嫁備案，延續(xù)各月度平均分配增加數量配額，配置目標的詳細法子和相干程序將于7月底前發(fā)表。

此信息一出，在廣州汽車市場中掀起軒然大波。好多銷售商埋怨政策來的如許之忽然，使它們措手不及，只能局限通告要求購車的消費者。如許一來導致6月30日夜晚的廣州4S店被買車消費者圍得水泄不通，不少在店內的機動車銷罄，4S店加班加點至第二天早上為汽車主人處理手續(xù)�？墒沁@不過廣州汽車市場最終一次的春天。

廣州成為繼上海、北京、貴陽后第四個限購的都市。車子保有量的猛增與都市進行的矛盾愈發(fā)慘重，車子保有量的增速遠遠超出了都市基建造施的進行增速。除去交通擁堵，泊車難的難題，車子保有量的增添也連帶出都市環(huán)境污染等難題，不少業(yè)內人員以為限購風很可能會在這種契機以后在全中國范疇內分散。

可是，此刻不少人，尤其是年青一代，都偏向以為車子在生活中占有的比例曾經越來越大，可行說運用和要求水平漸漸向必要品靠攏。限購令的頒布可行在短時間內延緩持續(xù)增添的車子保有量所帶來的難題，在長遠來說應當另辟蹊徑解決難題。

在解決車子保有量增添的難題上，車聯網會同一時間被提上議程。車聯網給大眾的感官是高科技的、智能的，良沒有問題第一感官使社會在車聯網上寄予很高的期待。車聯網在傳入華夏后，國家內部政府與車子產業(yè)公司在其上消費了好多的資金與心理。巨大的客戶要求導致國家內部車聯網產業(yè)潛藏龐大的利潤是要緊原因，世界各產業(yè)龍頭都期望以最快的速度切入華夏的車聯網產業(yè)中，瓜分的第一大的市場份額，從而得到第一大的利潤。

蘋果在本年6月正規(guī)宣告結合各大車子生產商，公布語言聲音助手，況且蘋果的Siri兼?zhèn)淞酥形霓q別的功效。產業(yè)資深人員以為蘋果增添中文辯別，是繼染指海外車子產業(yè)以后，為打入華夏車子電子市場做準備。

不可否認，在車聯網產業(yè)中，語言聲音辯別技藝很是吃香�？蛻絷P于這高檔技藝帶有一點敬畏、向往，另有新奇的心態(tài)，在把弄全新科技與產物的同一時間能展現本人的位置，滿足虛榮心。國家內部的車聯網中，在本年好幾款與語言聲音辯別技藝密切相干的產物曾經紛紛公布。翼卡車聯網的聲控導航智能進級體系等在2月廣州車交會的發(fā)表，激發(fā)智能聲控和有后臺聲控的產物的磕碰。

產物的推陳出新關于客戶的作用是踴躍的，聲控技藝在車機設施的使用簡單化導航操作環(huán)節(jié)，方便駕駛員的查找目的地、規(guī)劃路線的要求。也是車聯網產物切確實實效勞與消費者。智能化的駕車環(huán)境的協助以下，車子保有量的增添所發(fā)生的社會難題會獲得一種妥善的解決。