昨日，咱們獲得了將要公布的 BMW M4 版本的第一張，該版本旨在在然后的一段時(shí)間內(nèi)改變 BMW 陣容的現(xiàn)狀，甚而可能比導(dǎo)入巨型雙腎型格柵所做的還要多。

為了重振三個(gè)傳奇的 CSL 綽號(hào)，限量版 M4 估計(jì)將在 2022 年夏天的某個(gè)時(shí)刻正規(guī)到市場(chǎng)，正在是慶祝BMW M成立 50 周年。

盡管昨日的顯現(xiàn)了一種偽裝得很厲害的原型，但今日是時(shí)刻瞧瞧一種更赤裸的原型了，唯有通過(guò)修改的空氣能源學(xué)部分依然穿著迷彩。

M4 CSL 原型車(chē)穿著看起來(lái)像漂亮的波爾蒂芒藍(lán)色 BMW 顏色，最近在著名的紐博格林北環(huán)賽道周邊和上被發(fā)覺(jué)，這條賽道有望在明年展示后一次又一次地歡迎該款車(chē)。

上一次咱們得到帶有標(biāo)記性 CSL(Coupe Sport Lightweight)綽號(hào)的量產(chǎn) BMW 車(chē)型是在 2004 年，那時(shí)BMW M3 CSL限量制造 1,383 輛，僅有兩種顏色可供抉擇。

M3 CSL 是第一款采納碳纖維加強(qiáng)塑料車(chē)頂?shù)牧慨a(chǎn) M 車(chē)型，該功效仍在眾多現(xiàn)代 BMW M 車(chē)子上運(yùn)用。它也是第一臺(tái)在 8 分鐘內(nèi)達(dá)成紐博格林賽道一圈的 BMW M3，這最重要的歸功于它與準(zhǔn)則 M3 比較所經(jīng)驗(yàn)的極其節(jié)食。

模子減重不少于 110 公斤(243 磅)，這最重要的歸功于碳纖維、玻璃纖維、后窗上更薄的玻璃，以及從常規(guī) M3 中去除了大批隔音資料。

估計(jì) 2023 款 BMW M4 CSL 將采納與其所鑒于的準(zhǔn)則 M4 Competition 相似的飲食，至少有 100 公斤(220 磅)的重量等候從車(chē)上卸下。

就像它的間接前身 M4 GTS 一樣，后面一排椅子將被少許增強(qiáng)支柱取代，其它眾多被以為對(duì)功能來(lái)講不必需的舒適功效也將采納渡渡鳥(niǎo)的形式。

外貌將見(jiàn)到此刻標(biāo)記性的鴨尾式的回歸，擾流板集成到實(shí)質(zhì)的行李箱蓋中，而首尾保障杠將采納更具侵略性的設(shè)置，以改進(jìn)車(chē)子的外貌和空氣能源學(xué)功能。

啟動(dòng)機(jī)方面，雙渦輪增壓 S58 直列六缸啟動(dòng)機(jī)估計(jì)將發(fā)展改造，以提供多達(dá) 550 馬力的功率和稍大的扭矩，全部這點(diǎn)都嚴(yán)刻針對(duì)后輪。