說(shuō)實(shí)話，最近真的是被小鵬車子給圈粉了。由于它除了具有可靠的產(chǎn)物品質(zhì)，其智能化也差不多適合當(dāng)前年青人的用車要求。自然了，除了小鵬車子之外，另有好多正好崛起的制車新勢(shì)力，他們的體現(xiàn)都十分出色。而作為第一梯隊(duì)的小鵬P7，當(dāng)然即是他們中間的佼佼者。這不，就在6月份以及上半年的交付量中，小鵬P7就曾經(jīng)突破了3萬(wàn)臺(tái)。可視，客戶們對(duì)它的喜歡跟認(rèn)可有多高了。那末，小鵬P7該款車到底如何呢？為了能夠讓大伙愈加直觀地理解它，小編特地請(qǐng)來(lái)了一位小鵬P7汽車主人，那末然后咱們馬上來(lái)瞧瞧這車主是怎樣說(shuō)的吧。

據(jù)這車主顯示：小鵬P7該款車，咱曾經(jīng)觀望好久了，這一次也是下定了決心提了一臺(tái)。雖說(shuō)25萬(wàn)的價(jià)值超越了咱本來(lái)的預(yù)算，可是在運(yùn)用過(guò)后的一段時(shí)間，咱真的很慶幸此前的打算。尤其是在跟咱友人的比亞迪漢EV對(duì)照后，愈是表現(xiàn)出了它的優(yōu)勢(shì)。

起首就拿它的外貌來(lái)講，小鵬P7的外貌設(shè)置全體的姿態(tài)是相比個(gè)性化的，無(wú)刻意重申它的潮流，也無(wú)添加各式各類的設(shè)置元(參數(shù)|相片)素，可是它這流暢的車身以及扁平的車前，卻不測(cè)的時(shí)髦拉風(fēng)。況且，最要緊的是它的科技感十分強(qiáng)烈，開它出門回頭率絲毫不比BBA差。此外值得一提的是，它是混合構(gòu)造車架是以在下降全車重量的同一時(shí)間，還能夠維持較高的被動(dòng)平安性，講真的這些要比比亞迪漢EV出色好多。

內(nèi)部裝飾部分的話，小鵬P7的全體布置跟比亞迪漢EV差不了太多，兩者皆是那種偏簡(jiǎn)練大方的作風(fēng)。只是，在科技上的塑造，咱更喜愛小鵬P7少許，大大小的連體屏，看起來(lái)別提多得勁了。另外，小鵬P7作為一款主打智能純電車子，不但具有了周全的OTA能力，同一時(shí)間還具有最新的交互語(yǔ)言聲音，加上xpilot3.0駕馭協(xié)助體系以及豐富的配置，真的是很有誠(chéng)意了。

最終咱再來(lái)講一下它的能源，小鵬P7(參數(shù)|相片)有若干不同功能的版本，而咱購(gòu)置的是這臺(tái)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智享版。這車?yán)m(xù)航路程為586km，百千米提速僅6.7秒。比較于比亞迪漢EV來(lái)講，小鵬P7開起來(lái)更舒服一絲，盡管比亞迪漢EV的控制性很強(qiáng)，可是要比小鵬P7飄好多�？偟膩�(lái)講，咱私人感受小鵬P7的優(yōu)勢(shì)更顯著少許，加上它偏向于年青化，是以比比亞迪漢EV更值得入手。